1樓：匿名使用者
拖擋行駛是信宴滑指汽車在行駛中遇到阻力較大或上坡滑臘時，發動機動力明顯不足，車速逐漸降低，應迅速祥埋換入低一級擋位。部分車主未及時更換擋位，而用原擋位勉強維持的行駛。長期這樣出現拖擋行駛，對發動機將造成很大的危害。
拖擋行駛會使發動機溫度公升高，功率下降，油耗增加，加速機件磨損，有時還會造成發動機熄火或產生爆燃。
所在大家在日常行車操作過程中就應注意，以免過早地縮短發動機的使用壽命。
建議最好發動機轉速在2000轉左右才換擋。
2樓：匿名使用者
看你什麼車判亮子了，可以找個高手幫你差族開一下試試，在虛沖弊行駛中到多少碼時可以換擋，一級一級記下來就可以了，以後自己開的時候就有算了。
正常行駛中會有拖檔的情況出現，這是為什麼？
3樓：嘟嘟柚子茶
拖檔的直接表現就是發動機抖動加劇，嚴重時直接憋停發動機。正常情況下，拖檔的直接原因是轉速偏低，檔位偏高和發動機負荷偏大這三個因素的組合表現。分析過成因和原理，沒什麼大傷害，主要是舒適性受影響，根據不同情況，有時候松點油門，或者跟個半離合。
對付過去，實在過不去就降檔。拖檔說白了就是發動機因為檔位不對帶不動車了，要熄火了。就跟你手動擋。
起步離合抬快了憋熄火乙個道理。偶爾來上一兩次並不會有什麼大礙。
拖檔是一種非常不好的駕駛狀態，長期拖檔行駛對油耗經濟性也好，還是發動機、變速箱。
車輛動力傳動系統都會產生很壞的影響，長期積累會導致車輛提前損壞，所以在駕駛中要根據路況、車速及時換檔，防止拖檔，要公升就及時公升，要降就馬上降。 偶爾沒什麼事，設計上都有冗餘。經常的話會傷害離合系統，發動機會積碳。
而且你會發此時車子的動力十分充沛，提速十分快，是自動擋。
沒有的哦。手動擋不是像自動擋那樣，什麼速度用什麼擋，而是靈活度很高，比如2擋踩到高速直接進6擋，比如要超車的時候，先回空擋。
補一腳油門，再進乙個稍微低的擋，這個時候動力會高乙個檔次，超車更快。
一般在市區道路或高速上堵車，車流量大速度緩慢，走走停停這時候你想飛都難，這時候只能低檔低速跟車，能走都不錯了。手動擋的換擋是比較主觀的，手動擋比較理想的換擋時刻是看轉速，道路暢通，平整，前面無障礙的情況下，一般2000轉左右就可以就可以進行公升擋，適用任何手動擋車型。實際駕駛可以根據道路狀況不同進行換擋時機切換。
4樓：愛吃西瓜的熊
可能是檔位過高，與實際情況不匹配，或者是檔位過低，在高速行駛當中導致的，但不論怎樣對機器都會造成壞的影響，而且還會費油。
5樓：職場導師小璇璇
正常行駛中如果有拖檔情況出現，很有可能是車速不夠達到檔位的情況，或者車速高於檔位的情況，還是和開車手法有關。
6樓：雙魚愛仕達
可能是因為你的車缺乏保養了，再加上檔位的部位生鏽，發動機嚴重超負荷。
自動擋的車不能空檔滑行，可以空檔拖車，你知道為什麼嗎？
7樓：有點懵的老乾媽
自動擋的車在空擋的狀態時，是可以拖車的，因為空檔就是將發動機和變速箱之間的距離切斷。這樣的話，空擋拖車對於車輛沒有影響。而且空擋拖車的時候，車速也比較慢。
變速箱內的液力變矩器不會再進行運轉，同時檔位電磁閥也是處於靜止的狀態，這時候不會產生油壓。變速箱的油液流動，也不會受任何的影響。而且在拖車的時候，拖車工人根據車輛的驅動來決定採取怎樣的方式，這是拖車工人的基本素養和常識。
8樓：美倪倪影視娛樂
是因為拖車的時候車輛不用點火，動力、方向全部是由拖車控制，即使掛了空擋也不會失速。其次，自動擋的空擋本來就是有被拖掛的作用的，它可以讓車輛處於空擋位方便被拖走。
9樓：不爽的爽朗菌
我知道。因為空擋滑行是會產生危險的，而且自動擋的車有一些車是不支援空調滑行的。但是可以空擋拖車，會產生差不多的效果。
10樓：蒜皮大廈
主要是因為空擋滑行的話，很有可能會讓輪胎磨損，甚至有可能發生交通事故，是非常危險的。
11樓：山西巨集盛星辰
空擋滑行有可能會影響發動機正常制動，有可能會出現車輛打滑的情況，有可能會影響剎車，但是拖車的話不會影響發動機。
駕駛汽車拖檔對車輛有什麼影響？如何解決拖檔問題？
12樓：還是醬紫吧
汽車拖檔是由速度與檔位不匹配造成的，多數是高檔低速，手動檔車型高速度掛低檔行駛，此時，發動機轉速被強行拖低，動力下降，對車會造成損傷，手動檔汽車在駕駛中換檔是非常頻繁的乙個操作，把握合適的換檔時機，選擇合適的檔位，對於車輛動力油耗都至關重要，但是還有一些人在駕駛中難免會出現拖檔的情況。
拖檔是一種非常不好的駕駛狀態，長期拖檔行駛對油耗經濟性也好，還是發動機、變速箱、車輛動力傳動系統都會產生很壞的影響，長期積累會導致車輛提前損壞，所以在駕駛中要根據路況、車速及時換檔，防止拖檔，要公升就及時公升，要降就馬上降。
13樓：黑夜o漫步
拖檔行駛會使發動機溫度公升高，功率下降，油耗增加，加速機件磨損，有時還會造成發動機熄火或產生爆燃，汽車拖檔時，制動後急加速，迫使化油器的真空、機械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作，額外增加了燃料的消耗。
車輛的動能和慣性力難以有效發揮，使汽車動力性、經濟性下降，會造成發動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。
拖擋是因為車速不夠，扭力不夠，所以減擋可以解決，不減擋就相當於發動機有勁使不上。
14樓：途虎保養工程師
手動擋的汽車脫檔會汽車照成的影響有：
油耗上公升，因為脫檔會導致車速不上去，但是發動機轉速會一直上公升，發動機轉速高速，噴油嘴噴油量也增加，所以油耗肯定會上公升。
發動機內部的積碳增加，因為長時間的高轉速行駛，噴油量增加，燃燒會不充分，所以有很多的混合氣沒燃燒乾淨，所以內部積碳就會增加。
會增加發動機的負載，減少發動機的使用壽命。發動機正常的轉速再2000到3000轉左右為最好，但是脫檔了勢必轉速會高於3000轉，長時間高於3000轉行駛會導致發動機的負載加大。
說以不建議脫檔行駛。
15樓：老法大
拖檔是指車輛低速高檔所致，發動機轉速達不到該檔位所必須的轉速，從而影響車輛或者發動機的正常運轉，增加發動機的磨損、減少發動機的使用壽命，此現象常見於車輛起步或車輛在行進過程中，建議樓主儘快改掉這個習慣。檔位與車速要相適應、匹配。看見前方路況差或是要轉小彎了，先要減速，減到你能過去的車速後再減檔。
轉彎之前一定要減速，轉彎中不要踩剎車，將要轉過來時可以加速。
應避免汽車在低速擋位高速行駛。因為靠提高發動機轉速提高車速的做法，不僅車速提高有限，而且會因發動機轉速太高而使實際油耗大大增加，並使發動機過熱，導致發動機的磨損加劇。
不要在高擋位勉強行駛（拖擋）。很多人喜歡拖擋行駛，認為這樣省油，他們的理由是用高速擋行駛比用低速擋省油。其實這是錯誤的，這種做法不僅不省油，而且更浪費油，同時還會加重發動機負荷，加速發動機磨損。
經常拖擋，發動機就經常處於超負荷工作狀態，發動機動力不足，油耗就增加，發動機冷卻不好，潤滑變差，溫度過高，便容易造成爆震和敲缸，從而嚴重損害發動機。因此，汽車行駛時，要根據路況、車速及時換擋，防止拖擋。
16樓：斌ye_義烏
幾年的車子，變速箱有問題了可能。
17樓：網友
變速箱裡邊的同步器壞了容易託檔，託檔的時只能用手按著才不掉檔啊，掉了檔，車不就不跑了嗎，這種情況許要拆變速箱檢修！！！
汽車拖擋怎麼解決
18樓：小劉說車
可能是發動機的積碳比較數世歲多，可以清洗一下節氣門或者噴油嘴，再就是變速箱本身設計問題，需要進行公升級匹配一下公升擋轉速。自動擋的拖檔是電腦感應到駕駛者比如持續大油門、深踩油門等動作，電腦認為駕駛者要快速起步或超車，這時會做出提高轉速、延遲公升檔等反應，利用高轉薯睜速大扭矩的特點保證車輛的動力，達到駕駛者的目的。
汽車拖檔是由速度與檔位不匹配造成的，多數是指高檔低速，手動檔車型高速度掛低檔行駛，此時，發動機轉速被強行拖低，動力下降，對車會造成損傷。
每種發動機都有特定的轉速—功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。
換擋基礎知識：檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內，10-20公里/小時在二檔範圍；20-30公里/小時在三檔範圍；30-40公里/小時在四檔範圍；50-上限在五檔範圍，上限受限於車的馬力，車輛在換到某乙個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。
換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——全平穩後返猜輕輕放開離合踏板。
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
汽車拖擋怎麼回事？
19樓：太平洋汽車網
汽車拖擋的原因是：1、換擋機構的老化；2、同步器的老化；3、駕駛習慣不良，長期下來導致傷車。汽車拖擋的表現是：
1、發動機聲音羨禪發悶；2、加油門時，車速不快反應慢；3、鬆開油門時，車子出現前後竄動。汽車拖擋是指車輛在行隱州駛中，擋位過高與實際情況不匹配，其分為：1、抵擋高拖：
使發動機在過高的轉速狀況下執行，對發動機部件造成過大的壓力；2、高擋低拖：發動灶派蔽機轉速過低，會出現功率輸出無力現象，容易熄火。
自動擋的汽車也會發生拖檔現象麼？
20樓：上海萬通汽車學校
自動擋汽車會發生脫檔現象：自動擋的拖檔是電腦感應到駕駛者比如持續大油門、深踩油門等動作，電腦認為駕駛者要快速起步或超車，這時會做出提高轉速、延遲公升檔等反應，利用高轉速大扭矩的特點保證車輛的動力，達到駕駛者的目的。
自動擋起步：
1、在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。
2、接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
3、在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速公升高而出現急速起步現象。
汽車在行駛過程中，明明速度很慢，儀表盤總顯示，「請減速」，為什麼？
其實汽車的車速在測量的時候，主要是通bai過汽車車輪的感測器來進行車盯散速測量的，所以也會與實際的車速產生誤差，大約在五公里左右，而對於我國的汽車標準來說，要求的是汽車的顯示速度高於汽車的實際速度，所以有的時候，我們在駕駛過程中看到儀表盤上的已經達到了時，而汽車的時間的速度並沒有超過限速，但有時候有...
行駛中突然熄火，且全車斷電汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼？
肯定是總電源的問題 1 你先檢查電瓶卡子是否牢固。2 檢查住火線 搭鐵線是否與車體固定牢固。3 並檢查主線是否有短路或者斷路的情況，也就是說檢查各主線裡面 是否有似接非接的地方。4 必要時，換上一套新線路試一試。5 如果故障依舊的話，換一塊電平試一試，看是不是電瓶內部電極沒有焊接好。6 如果你的車型...
汽車在行駛過程中突然熄火是怎麼回事
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