1樓：匿名使用者
4s店保養是不划算，不敏核僅**高還容易有假貨，我都是自己網上買機油的。像我用的gt機油又沒假貨橋滾掘，自己在官方買下，然後帶到外面的修理店去，就出個加工費，而且gt機油還沒假貨更放心了，我用gt機油感覺駕車體驗還是可以的，動力也足，像新車用完全沒問題，保護性比較好。新車用美孚速霸2000不太行，磨損太大備敏了，還是建議用品質好點的機油，而且像美孚機油假貨多，一定要找個靠譜渠道買。
美孚1號，美孚速霸2000，怎樣選擇？
2樓：一蓮一荷花
首先先確定自己需要的粘度等級是多少，新速霸2000只有兩種粘度等級，如果車主所需的等級不是5w30和5w40的話，那就只能選擇美孚一號了。
如果要選擇5w30或者5w40的話，相比較來說，美孚一號的效能各方面都要優於新速霸2000，新速霸2000主打的是抗磨保護，而美孚一號對發動機的保護較為全面。
1. 種類不同：美孚一號有三大系列，分別為勁擎表現系列、經典表現系列、定製系列，粘度等級多種多樣；而速霸2000是一款抗磨保護，只有兩個粘度等級，分別為5w30和5w40。
2. 效能不同：速霸2000主打的是抗磨保護，擁有速生抗磨分子，可快速形成油膜，瞬間保護發動機，同時擁有spectrasyn elite成分，讓油膜能夠持久穩定。
美孚一號主打的是超長的換油週期，有長達20000公里的換油週期，具有卓越的燃油經濟性、耐用性；有結合專有的抗氧化技術系統配製而成的，可以有效控制機油分解和改善低速早燃的現象，更好的保護發動機。
3樓：知識大全助手
絕大多數發動機噪音變大、油門反應慢都是機油衰退造成的，我之前用的美孚機油開始各方面效能表現都還不錯，挺好用的，你保養換個美孚的也挺好。我現在用的 gt 魔力紅機油，效能也要更好一些，耐久性也很不錯要，一般在10000公里之後才能感覺到衰退，而且也不像美孚衰退的那麼早，駕駛體驗更好更安靜。
4樓：墨菲特金字塔
冬天早上路面是結冰了的，早上著車很輕鬆，1-2分鐘熱車時間很快，之前用金美孚就不行，早上熱車要5分鐘左右，美孚冷啟動和gt機油差別很大，北方地區要用40的機油的話還是用這種好點的機油。
5樓：梅雨
價效比方面我反正覺得不是很高，**偏高了，效能方面還沒我用的 gt 魔力紅好呢，雖然是小眾品牌，但車子用起來很好。
6樓：網友
美孚1號是sn級別的，0w-40的機油。
7樓：狂飆的蝸牛仔滋
車子要想動力足，那機油品質一定要保證好，不過當然了，還有機油本身的乙個效能，美孚機油我之前用過，就覺得有些噪音，其他都是挺不錯的，動力也很好。現在用的是 gt 魔力紅機油，動力也完全可以呀。
8樓：深海里的那抹藍色
在機油裡面都算是比較知名的了，畢竟品牌都挺大的，相對來說還是可以的，但是有個缺點，就是假貨氾濫。我不太會判斷真假，果斷放棄去用 gt 魔力紅機油了，性**也還可以，但是沒有假貨。
美孚速霸2000好嗎？
9樓：聊電子的小璇
美孚速霸2000是全合成機油，但效能很一般，因為速霸2000沒公升級改款之前是半合成機油，公升級以後只是換了包裝，實際使用效能幾乎沒有變化，而且**並不便宜。
後來就換了德國gt魔力紅，它的pao四類基礎油品質非常好，用起來效能也比美孚速霸2000這樣的偽全合成機要好很多，保養里程也比速霸2000長了2倍多。
注意。真的美孚機油每一桶的淨含量都是固定的，為4公升，所以重量上每桶之間比較一致。而假貨多數量數上都是不夠的，商家為了多贏利，往往「缺斤少兩」，因此假冒的美孚機油一般比真貨要輕一點，各桶之間重量也是有差別的。
美孚速霸 2000 5w-40 滿足美國石油協會api sn質量等級。
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請問ISO2000標準是什麼意思？
什麼是iso標準？iso是企業的質量管理體系，是企業站在顧客的角度對本身提出的質量管理要求，其目的是為了更好的使顧客滿意，從而使企業獲得更好的經濟效益。iso標準內容主要涉及了企業的組織結構 職責許可權 基礎設施 人力資源 工作環境 產品質量應滿足的要求 產品設計開發 原材料的採購 產品生產過程 產品...
各位數學學霸，這道數學題怎麼解，學霸，請問這道數學題怎麼算？謝謝！！！
看題號才是5題，我建議你用排除法，用計算的方法做浪費時間。當a 6時，很顯然兩曲線恰好相切，排除c d 當a 7時 只要舉乙個比6大的數就行 圓的最左端是點 4，0 橢圓最右端是 3，0 此時兩曲線沒有交點。我不是學霸，但我可以給你提示。這個圓圓心在x軸上，要與橢圓有交點只能是圖上的情況，等一下我給...