1樓：匿名使用者
理論上講是要求踩兩腳離合器的但是現在的汽車都帶同步器一腳也可以過去（30多年前），卡車變速箱還沒有同步器，換檔時必須兩腳離合器，否則只有齒輪咔咔作響而掛不上檔。你所說的動作要領，我還要補充一下：踩下離合器、鬆開油門、摘檔、完全鬆開離合器、在踩下離合器、掛檔。
這是從低檔向高檔的操作，如果是從高檔向低檔，在鬆開第一腳離合器後還要再加一腳空油門，再踩第二腳離合器。
理由是：在變速箱內，低檔時，作為主動的中間軸齒輪直徑相對被動的二軸齒輪姿碧小。換高檔時，中間軸齒輪直徑變大，二軸齒輪相應減小，如果保持中間軸和二軸原有轉速的情況下，新一組齒輪的轉速不同步，齒部撞擊而齧合不上。
此時鬆開離合器，由於發動機轉速趨於怠速鉛燃，連線的二軸轉速也變慢，使欲結合的一組齒輪轉速同步，掛擋就很容易了。高檔跡激舉向低檔換，中間加一腳油，就是讓中間軸轉速提高，也是為了齧合齒輪的同步。
不過現在變速箱都有同步器，就是齒輪結合前有錐面預摩擦動作使之同步，所以兩腳離合器和減檔轟油門做的不規範，也能掛上檔了。當然做好兩腳離合器對車輛肯定是有好處的。
小車的同步器設計的更精細，同步功能更強，齒形更便於齧合，再加上小車自身質量小，換檔時相對齒輪衝擊力小，雖然用兩腳離合器會對車輛有益，但微不足道，與兩腳離合器的麻煩來說，完全可以省略。
2樓：匿名使用者
這是個沒有營養的問題，你踩一腳離合可以不掛擋，可以掛乙個，也可以掛多個，如果不想熄火就掛乙個。
3樓：匿名使用者
自動檔的車沒離合…一般來說是你說的這個樣子。
4樓：匿名使用者
這個需要技術問題！我可以不踩離合器都能掛擋。
掛一檔離合可以全部鬆開嗎
5樓：小張漲知識
對於車輛掛一檔時，離合器是否可以全部鬆開隱知，很多車主並不瞭解灶旦消，擔心這樣會損壞車輛，那麼掛一檔離合可以全部鬆開嗎？
事實上汽車在掛一檔時，要踩住離合和剎車再掛一檔，離合不能全部鬆開，否則掛擋不成功，很難掛上。掛擋成功後，先松腳剎，再慢慢松離合，離合到半聯動的時候就可以輕踩油門，離合全部放完再提速上路。
其實無論一檔起步時，還是加減檔進行換擋時，車主都應該記住離合器快踩慢抬這一原則。快踩可以減少離合器片和飛輪還有壓盤的摩擦時間，降低離合器片的損害，慢抬可以讓離合器片和飛輪相互結合，就能夠降低結合時產生的抖動和頓挫。
當然，如果車主是在車速比較快的情況下進行換擋，那麼就可以選擇快踩快抬遲罩離合器，這樣可以減少動力的損耗。
先踩離合器還是先掛一檔
6樓：上海萬通職業學校
正確的操作方法是先踩離合器，再換擋。
換擋是駕駛機動車的基本技能之一。以下是操作中的注意事項：
1、換擋的時候，不要低頭看擋位。握方向盤的左手會不自覺地給方向盤乙個向下的力，很容易使汽車的前進方向發生偏轉。如果速度稍微快一點，可能會有危險。
2、換擋時，離合器要配合團碰好。踩離合器的鍵如時候，把踏板踩到底。換擋後，在離合器未抬起的情況下，稍微踩下油門，然後慢慢抬起離合器，保持半聯動狀態，直到車速穩定後再鬆開離合器。
3、換擋時，先控制好速塌亮談度。換擋要根據車速來決定。換擋前先提公升車速，換擋前先降低車速。
4、換擋時，不要跳檔。換擋時要逐步加大，一次到位。如果對檔位不熟悉，在日常的用車練習中多加練習，慢慢尋找手感。
先踩離合器還是先掛一檔
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】先踩離合再掛一擋，如果離合器不踩下去，是無法掛擋的。手動擋車型的正確換擋姿勢是先鬆油門再踩離合，踩離合到底掛檔後再加油門起步，車輛起步行駛後，繼續輕踩油門，當轉速達到2000轉時換擋。
先踩離合，再掛擋。如果不踩離合就掛擋，是掛不上擋的。如果不踩離合強行掛擋，不但掛不上擋，還會對車輛的變速箱造成損害。
時間久了，會造成離合器打滑、油耗增加、變速器壽命減少等現象。
記住一點：不管是加擋還是減擋，正確的操作應該是：先踩離合再掛擋。
起步的時候，正確操作如下：
1、左腳踩離合，緊跟著右腳踩剎車；
2、右手掛入一擋；
3、右腳松剎車；
4、左腳慢慢抬離合，右腳輕踩油門。
汽車點火的時候，一定要先掛擋再鬆手剎。停車的時候，一定要先拉手剎，最後再熄火。原因有兩點：
一是為了保證車輛不會移動，避免不必要的麻煩。例如在坡道上車輛溜車。
二唯宴態是為了防止掛錯擋，造成車子失控或者後溜。
平常剎車的時候，絕大部分情況下都是先踩剎車再踩祥拍離合。先踩剎車不踩離合，是因為此時指源發動機會有牽引力，此時配上剎車的作用力，兩者一起，剎車效果會更好。
車速不快的時候，可以先踩離合再踩剎車。這是為了剎車更加平穩。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
手動擋車需要踩離合掛檔嗎
8樓：學霸鄧班長
握蔽棚1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。
5、進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組並鄭與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，段則造成變速箱損壞。
掛檔時要踩離合和剎車嗎
9樓：大黃蜂豪子
掛擋需要踩離合踩剎車。
正常行駛時，發動機轉速和車速較高，遇情況需減速，需要踩剎車。緊急情況下，踩剎車時，發動機快熄火也不踩離合器。本身發動機的牽引力在車需減速時有降速作用。
特別是下長坡時，為什麼不能掛空擋行駛，就是利用發動機牽引力減速。
踩剎車後車輛減速已達到目的，危險情況已排除，車輛速度已很低了，此時，必須踩下離合器，否則，發動機會熄火的，這樣傳動系，變速箱，後橋及發動機都有損害。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
手動擋汽車掛二擋時，踩半離合會對離合片有什麼影響？
10樓：24hous汽車
離合器摩擦片容易磨損大家都知道，每踩一次離合，離合器摩擦片總會受到不同程度的磨損，如果長時間踩離合器，半聯動時間太長，離合器摩擦片會經常磨損，手動擋汽車離合器一直是乙個很有爭議的事情，有的司機說長時間踩離合肯定不對，又有桐卜正的司機說離合就是用來踩的，不踩離合還不如買自動擋，離合倒低能不能踩，答案肯定能踩，但是一定不能長時間踩離合行駛。主要取決於分離軸承的質量，像我家以前的老寶來，43萬公里分離軸承沒換過。但是現如今的車不好說，畢竟競爭激烈，各大廠家都在壓縮成本，質量差的不是一星半點。
<>分離軸承就會和壓盤爪始終處於摩擦狀態，弊團雖然分離軸承會旋轉降低摩擦，但始終還是會加重分離軸承和壓盤爪的磨損。會造成摩擦片磨損，也會造成分離軸承的磨損。踩離合要在即時情況下進行，需要踩離合器時，要麼踩到底，要麼完全鬆開，儘量減少半聯動，不要經常把腳放在離合器上。
長時間踩離合磨損摩擦片是指離合長期處於半聯動，就是我們常說的半離合狀態，這樣會導致離合器片燒蝕。
正常使用可以用到車輛報廢，但是如果摩擦片磨損得快，那麼壽命就短。離合器片一般是用石棉基、半金屬型的摩擦材料做的，也有複合纖維、陶瓷纖維，離合器片的壽命可以達到六萬公里。從動片是緊緊貼合在一起，輸出發動機的動力，踩下離合時，主、從動片分開，之間沒有摩擦，也就無磨損。
只局悔有主、從片打滑，有相對運動時，才有磨損，一般發生在踩和松離合的瞬間。
時間久了就會出現離合打滑掛不進檔，要注意一些開車的壞毛病避免出現車子問題傷錢，或者出現時空更傷錢。
汽車掛一檔踩著離合器踩下油門會怎麼樣啊
發動機空轉，車輛不會起步行駛。因為離合器切斷了發動機與變速箱之間的動力傳輸。車子不會有問題的。這離合器踩下去了，不管掛幾檔都是空檔情況，踩下油門，就是空檔轟了腳油而已，太平常不過了，如果在轟油的時候抬起來了，抬的速度太快，也就正常熄火。離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡...
捷達不好掛檔是怎麼回事,捷達一檔不好掛是什麼原因
建議去維修店對掛檔操作機構進行檢查,看是否有鬆曠 損壞,對離合器自由行程進行檢查,還有就是離合器壓盤效能不良,也會產生不好掛檔,另外檢查一檔的同步器是否損壞,也會造成同步效果不佳,不好掛檔。捷達一檔不好掛是什麼原因 fm3368根據您所說的來情況,判斷很 自有可能是因為同步器的bai工作不 良造成了...
04年別克君威汽車自動檔為什麼一掛倒檔就熄火
你好，需要清洗節氣門了，必須拆下來才能清洗乾淨，謝謝 別克君威自動檔車行使中掛倒檔會怎麼樣?問題解答 第一，在正常行駛中掛倒檔是掛不上去的。除非強力掛檔，這時候你會清晰的聽見變速箱齒輪的打齒的聲音。而且也不一定能推上去。第二 前進中颳倒檔危害很大 造成重大交通事故。產生的危害 1 有可能倒擋齒輪，與...