1樓：匿名使用者
柴油大貨車要省油的話 只能少裝貨了~~~
貨運卡車怎樣才能省油？
2樓：路路好
我覺得貨運卡車省油的技巧是：
一、保持合理的行車速度。
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量低。
二、冷車起動時應儘量避免延長發動機公升溫時間。
在冷車起動扒伏時不應人為地延長發動機的公升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘滑伍，然後逐漸把速度提起來。
冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。現在則不用。
三、避免不必要的怠速運轉。
一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發動機熄火。
四、行駛中應儘量避免突然加速和減速。
行車中應力求保持車春讓攜速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
五、正確掌握變速時機。
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。
六、正確使用空調製冷系統。
空調系統工作時要消耗發動機一部分功率。有的駕駛員為了節油，採取高速時關閉空調而開啟車窗通風的辦法。實際上，當車速高於85km/h時，開窗後的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
除了以上幾點外，及時保養貨運卡車也會省油。
3樓：輕候聽雙
對於卡車來說，發動機在行駛過程中需要做很大一部分碧磨工作來克服空氣阻力。如果可以有效降低空氣阻力，那麼油耗就會相對減少。
對此，專家建議，可以通過在卡車上安裝導流罩來降低整車的空氣阻力，提高車輛的燃油經濟性。其次，輪胎也是影響車輛油耗的乙個重要方面。對於卡車來說，子午胎由於接地面積大，附著力好，對地面的單位壓力小，因而滾動時的阻力要小於斜膠胎。
據測算，同規格的子午胎比斜膠胎可降低油耗2%~5%。
除此之外，如果日常的維護保養不及時也會使車輛的燃油消耗猛增。尤其是噴油幫浦和噴油嘴這兩個關鍵部件。因此，空氣濾清器一定要按規定里程和時間及時保養雹慧世更換。
再者，省油還需要司機有乙個良好源肢的駕駛習慣。康時達物流提醒大家，行車時，司機應儘量避免緊急加速和緊急減速，使發動機轉速在穩定的經濟轉速下加減車速。
4樓：網友
駕駛貨車車輛，做到省油，就要做好以下幾點：
1、汽車發動機氣缸壓縮比正常，如果是柴油遊悔車，噴油效果霧化良好。
2、汽車車架、走行部分正常，剎車不拔勁。神罩正。
3、路上遇到情況提前鬆開油門，掛空擋減少制動。
4、悶差道路情況良好時在道路限速上線勻速行駛（汽車在高速執行狀態時最省油）。
5、起步、制動平穩。
希望能給予你幫助。
貨車柴油耗油量情況？
5樓：信必鑫服務平臺
11-15公升。
15噸的車油耗起碼都在18-25l/百公里，要看駕駛習慣與行駛的路況。用8噸的車油耗都在12-14l/百公里。看發動機的功率，136馬力 17-19公升/60公里/小時，滿載要看貨重，一般要多4-6公升。
分三類計算。
1、大型貨運車輛 110/100（發動機馬力/10）=百公里油耗 。
2、輕型柴油車 120/100（發動機馬力/15）=百公里油耗 。
3、如果是家用轎車 130/100（發動機馬力/20）=百公里油耗。
以上的絕穗演算法基本可以適用於所有道路行駛柴油車輛的油耗計算，雖然不是很準確，但是很好算！再說了車子的耗油量本來就皮薯沒有乙個絕對值，跟車子的新舊程度，變速器結構，傳動速比，最高時速，行駛道路，還有駕駛並握卜人的習慣，等很多因素有關。
貨車柴油耗油量情況？
6樓：貨車寶導航
15噸的車油耗起碼都在18-25l/百公里，要看你的駕駛習慣與行駛的路況。我用8噸的車油耗都在12-14l/百公里。
7樓：匿名使用者
看你車噸位數了 一般2噸左右的 在12-15之間 別超載 5噸左右的 在20個左右 象半掛 還有那種拉礦石的大車 就都沒準了 因為象這種車都超載 估計得30左右。
8樓：匿名使用者
看發動機的功率。
136馬力 17-19公升/60公里/小時。
滿載要看貨重了，一般要多4-6公升。
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