1樓：鄉楚波鍋
豐田所有混動車的「標準」、藍色標誌和代替藍色元素的燈臺出人意料地出現在凱美瑞雙引擎版車型上，事實上，制喜歡從這一點到最後的味道，並與國產很多爛昌含新能源車型的那種味道的「藍色溢位」手法一起了斷座。不僅是在，燃料板的對等組和整個v形前臉搭配起來也很帥。豐田的「微成形」技術體現在側面和尾部。
昌善的鉻條、門把手的鉻裝飾、運動版獨有的雙色車身、鴨尾、尾燈風口設計的增加/減少，通過幾筆將兩輛車的相應性格與潛在顧客層區分開來，可以說是手法。
與體育運動撞上的20分輪子相比，凱美瑞雙引擎車型的輪子配色稍顯保守，但不那麼運動的各處細節和車輛的沉著冷靜，點對點氣質完美結合，相信能收穫很多保守派車主。凱美瑞運動版車型的儀表盤與鮮明的視覺效果和鮮紅色配色相結合，像20多年前回到jdm效能車的亮點時代一樣，很好地平衡了挑釁駕駛和準確資訊傳遞的功能。雙引擎版車型是從主題和左側旋轉速度錶轉換為豐田混動車的經典風格，對司機來說也是一目瞭然的，可以集中精力駕駛。
凱美瑞混動版車型配有的自吸收發動機，電動部分為e-cvt無級變速箱，功率最高178馬力，最大功率為160kw。電機部分可以達到88kw，電機總轉矩為202歐姆。混動版車型的動力構成方面仍然比較強，因此受到很多消費的喜愛。
鎳氫電池組也獲得了8年20萬公里的質量保證，這個質量保證期仍然比飢笑較樂觀，讓車主吃了穩定劑。我們都知道，遇到交通堵塞時步行和停止特別浪費油耗，混合板車型此時利用電動機達到節約和減少能源的目的。根迅和據不同的道路情況進行合理的動力分配是混合板的一大優點。
如果像上下班代步一樣經常在城市道路上行駛，混動版是比較經濟的選擇。
凱美瑞燃料板有和兩種發動機可供消費者選擇，電動部分使用6段手和8段手為一體的變速箱。最高209馬力，最高扭矩250千公尺。可以看出動力很強，但在燃料消耗方面當然比不上混動版本。
燃料板車型目前佔據主力軍的位置，銷量仍然樂觀，可見國內消費者仍然熱衷於燃料車型。燃油車不用擔心電池問題，可以放心，方便，長距離高速執行比較合適。
2樓：不著急上課
我認為應該選擇混動版的。因為這種汽車的效能更好一些。駕駛起來更方便。
3樓：大樹苗
應該選擇混動版，因為現在大家都喜歡這樣的版本，而且耗油也比較慢，效能特別好。
4樓：辰楠侃
我覺得還是選擇汽油版的比較好，畢竟現在混動版的非常不穩定。
5樓：春季的風啊
我覺得選擇汽油版的更好，因為汽油版的它的動力更強，開上更加舒服舒適。
2021款八代凱美瑞混動豪華版和旗艦版配置區別
6樓：上海萬通職業學校
一、**相差4萬元。
二、旗艦版支援原廠互聯/對映，揚聲器個數公升級為9個，手動防炫目也公升級為自動防炫目，此外還公升級了360全景影像
三、旗艦版增加了併線輔助、倒車車側預警、方向盤記憶/電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛位座椅記憶、副駕駛腰部支撐、後排電動調節、後排座椅比例放倒、後排多**控制、多層隔音玻璃後排獨立空調等配置。
2021款豐田凱美瑞。
於2021年2月25日進行正式上市。
作為中期改款車型新車繼續延續了美版中期改款車型的外觀造型，整個外觀設計兼顧運動以及念枝時尚感，同時新車還擁有兩種外觀風格和三種動力系統。**豐田凱美瑞共推出有10款配置車型，指導**為萬元，值得注意的是2021款車型新增了鈦灰銀車身配色。
**豐田凱美瑞在外觀造型上有所調整，其扒蠢中最大的變化來自於車頭，其中普通版本的前臉中網。
變得更加立體，呈現出的效果也更為兇悍，左右兩側還增加了鍍鉻裝飾來達到醒目的效果。新車左右兩側的前大燈組外觀造型沒有變化，只是在細節設計上增加了高階黑春高陪煙燻效果。
運動版本車型前保險槓。
兩側的設計變得更為兇悍，最直觀的感受是中網尺寸變大了不少，除此之外中網內部造型從交叉網格形狀變為了六邊形。
蜂窩形狀。
凱美瑞混合動力和汽油哪個好？
7樓：斜陽紫煙
不在乎**，前者好。省油，加速度快。
為省錢肢鉛，後者好。簡單且故障率低。
混合動力省歷祥好油但高出的**可以買很多宴吵油！
8樓：網友
個人認為在純電汽車還不夠完善的當下，混如滑合兆橡橡動力會更好一些，當然**也要比族旁純油車貴一些。
八代混動凱美瑞一桶機油可以嗎
9樓：嬴洮
可以 。
1、凱美瑞混動車用的全合成機油是最好的，型號用5w-30的就可以，這款機油的潤滑度比較不錯，比較適合公升的發動機使用。。2、凱美瑞混動車液悄型，按照廠家要求使用0w-20的機油就可以，建議考慮選擇sn級別的全合成機油，這樣對車子發動機保護的效果能更好。3、豐田凱美瑞混動版本的這款車子使用的機油是0w20機油。
這款車子保養的話，建議您還是到4s店使用純牌的機油比較好一些。如果說到外面保養的話，建議您儘量買大品牌的。4、這個車的話，按照廠家的要求，建議使用0w-20的機油就是可以的，建議選擇全合成的機油，對於發動機的潤滑和保護效果都是要更好的。。
5、豐田凱美瑞這款車根據廠家要求使用0w-20的機油就可以了，一般來說日系車對機油的要求沒那麼高，車子年限上來之後可以考慮使用30的機油來進行保養。6、直接就用豐田自家的純牌機油喂，八代凱美瑞全都是使用0w-20標號的機油頃慶就可以了。純牌機油是專門定製的機油，對發動機比較好，標號低粘度低，可以很好的配合它鬧乎渣的41％的熱效率。
7、這款發動機使用型號0w-20的機油比較好。因為這款車需要機油品質特點，流動性好，清潔效果好。發動機在行駛的過程中，動力才能發揮到極點。。
8、凱美瑞混動車型保養使用機油的話，個人建議考慮選擇標號為0w20的，就是4s店的豐田純牌紅桶機油，如果出了質保期，在外面保養的話，就可以選擇其他大品牌的機油了。9、你好，使用合成機油比較好。
凱美瑞混合動力版和普通版有什麼區別？
10樓：星願老師
凱美瑞混合動力版和普通版的區別為：動力源不同、綜合油耗不同、扭矩不同。
一、動力源不同。
1、混合動力版：公升l4自然吸氣發動機加永磁同步電機。
2、普通版：公升l4自然吸氣發動機。
二、綜合油耗不同。
1、混合動力版：工信部綜合油耗(l/100km)。
2、普通版：工信部綜合油耗(l/100km)。
三、扭矩不同。
1、混合動力版：最大扭矩(n·m)221牛公尺。
2、普通版：最大扭矩(n·m)210牛公尺。
11樓：沉默火聖
凱美瑞混合動力。
油耗優勢，以及廣汽豐田把混合動力車上的電池質保期提高到5年或20萬公里標準，加之可比肩雷克薩斯的配製，讓廣汽豐田喊出了萬~萬元的**，而普通的版凱美瑞僅20萬出頭，在加裝了豐田最高配置的gbook版本後的市場成交價也不超過22萬，10萬元的差價形成了乙個巨大的**門檻，讓有心的消費者無力嘗試。
和普通版本凱美瑞相比，混動最大的成本增加就是電池，原配電池的成本在6萬~7萬，另外為了與高階定位相吻合，還需加裝諸如車輛動態綜合管理系統等技術配製、更高剛性的鋼材，以及更高品質的隔音材料。但在銷售一年後的情況卻是，經銷商在終端市場讓利4萬，這就意味著，和普通版凱美瑞相比，除了電池成本外，所有增加的配製成本將不得不犧牲掉，即使這樣，購買者依然寥寥。
12樓：狗崽吖
如果運動是混動就好了。
怎麼區別凱美瑞是汽油版還是油電混合版
13樓：網友
您好，可從以下幾點進行區分：
1.車標。汽油版為普通車標，油電混合版車標為藍色科技車標。
2.車前門油電混合標識。汽油版無標識，油電混合版獨有油電混合標識hybrid
3.尾部油電混合標識。汽油版為車型標識，油電混合版獨有油電混合標識。
4.發動機艙。汽油版為vvt-i，油電混合版由電機+發動機組成。
以上方式可以直觀的幫您區分凱美瑞汽油版與混合動力版，當然還有很多方式可以區分，期待網友的補充！
凱美瑞混動怎麼樣
14樓：常州笨鳥磊哥說車
在南方機油增多基本上不存在，但是凱美瑞的駕駛感受，實在讓消費者提不起興趣，不如買寶馬3系。
15樓：有理就要犟
除了**太高之外，其它全是優點。
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