1樓：匿名使用者
外觀雖然改動的地方不少，但動作都極其微小，如果不仔細看的話畝如肢，你會誤以為這仍然是原來熟悉的那款凱美瑞，只是感覺上有一點點不同而已。首當其衝的是前進氣格柵，形狀未變，但橡純鍍鉻條或是由寬變窄，或是由窄變寬，豐田的「迅世牛頭標」也改為了直接鑲嵌在上面。視覺上跟銳志的前臉更加相似些。
2樓：xg_白骨精
玩遊戲的話，nds和ndsl都一樣，但是你要是拿到ndsl的機子就知道了，你肯定喜歡ndsl，nds真的太難看了，要說效能，基本一致，沒什麼不一樣，ndsl外形漂亮，再就是亮度大了螢幕大，遊戲完全相容。想拿出去玩不丟人，就選ndsl，想知簡單的玩玩nds的遊戲就nds，畢竟nds比ndsl便宜不少呢。但是ndsl早停產了，何況nds，現餘亮在ndsi都快停產了，所好枯以市友毀洞面上現在僅有二手機和拼裝機，小心上當。
還是建議去實體店體驗一下。
3樓：匿名使用者
2015款相比老款汽車外觀除車頂外幾乎全部改變。汽車內部由高檔的軟質材料構成。底盤和車身碧慶結構的額外焊點支悔橋握撐使其硬度增強，另外，車輛對懸架進行了重新消山調校。
如果我的對您有幫助，請設為最佳！謝謝！
4樓：匿名使用者
這個變化真的挺大的，您可以到易車網看一下**對比。
凱美瑞2012款是第幾代
5樓：
摘要。12款凱美瑞是第七代車型，第七代車型也就是上一代車型，最**車型是第八代。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國內的銷量和口碑較好。
第八代車型外觀改動較大，外觀設計更加年輕化。以下是關於凱美瑞的介紹：1、凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。2、公升自然吸氣發動機擁有209馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。
這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿獨立懸架。e型多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。
凱美瑞2012款是第幾代。
12款凱美瑞是第七代車型，第七代車型也就是上一代車型，最**車型是第八代。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國內的銷量和口碑較好。第八代車型外觀改動較大，外觀設計更加年輕化。
以下是關於凱美瑞的介紹：1、凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。
這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。2、公升自然吸氣發動機擁有209馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
3、凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿獨立懸架。e型多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。
這就屬於7代了對吧。是的。
2012款凱美瑞是第幾代
6樓：太平洋汽車網
12款凱美瑞車型為第七代車型，第七代車型為上一代車型，最**為第八代車型。凱美早做瑞是豐田旗下的一款中型轎車，在國內的銷量和口碑都不錯。第八代車型的外觀變化很大，這款車的設計也比較年輕化。
凱瑞使用了兩款發衝睜者動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為178馬力和210牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為4400至5200轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為209馬力和250牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為5000轉/分，最大功率轉速為6600轉/分。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是8at變速箱。
凱美瑞的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架散薯採用e型多連桿式獨立懸架。
e型多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。
百萬購車補貼。
15款和16款凱美瑞有什麼不同
7樓：太平洋汽車網
15款和16款凱美瑞只是設計上有區別，配置和**上也有一些區別。16款凱美瑞是十週年款，這款車的前保險槓、後保險槓、輪圈造型都是15種不同。16款的設計看起來更年輕，更有活力。
除了外觀和配置上的差異，15款和16款沒有區別。
15款和16款都採用兩款發動機橡歷鋒，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機最大扭矩167馬力，199牛·公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為4600轉梁晌/分，最大功率轉速為6500轉/分。
這款發動機搭載vvt-iw技術和混合噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速箱。凱美瑞的公升自然吸氣發動機最大扭矩為184馬力，235牛·公尺。
這臺發動機的最大扭矩轉速為4100轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合爛絕金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速箱。
凱美瑞前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙連桿獨立懸架。
百萬購車補貼。
06-11年凱美瑞款式都一樣嗎
8樓：育兒大全分享
不一樣的，凱美瑞（camry）在國內最好的一代是在06一11款的6代，在市場維持了至少6年以上。
買哪款車好凱美瑞，新凱美瑞哪款車型價效比最高？求分析。
帕薩特新領馭 不太講究外觀 就老領馭吧 差不太多的 尤其新的推出 老的還有存貨的話 此時肯定是最佳入手時期 便宜些2.0l 更講究動力的話1.8t 推薦帕薩特新領域，各方面效能都很好，安全係數 操作方面和動力都遠遠大於凱美瑞，很適合這個年齡開 就是有點商務 但是很舒適 很大氣日系車出了名的不安全，1...
凱美瑞2 4和天籟2 5哪款車好點
兩款車我都copy試駕過 凱美瑞 除bai了比天籟多了乙個esp以外其餘du方面完敗天籟zhi，凱美瑞後懸掛過於簡易導dao致車速過快不是很穩，發動機隔音效果不好噪音較大，但是此車目前降價幅度非常大，欲圖便宜的話還是非常值得購買的。天籟 v6發動機無級變速器5.1聲道，除了沒有esp其餘完勝凱美瑞，...
15款凱美瑞2 o和2 5那個好
這樣跟你說吧，15款新凱美瑞官方說的是全新凱美瑞，但其實只是一次中期改款，15款凱美瑞並不是換代產品。全系的前臉大變，和雷凌的前臉差不多。側面和尾部還有中控臺與改款前的車型改動不大。不過在有的方面還是改的很有誠意。這裡說的是2.0l車型。由原來的4檔變速箱升級為豐田全面優化過的6速變速箱，這點很不錯...