1樓：匿名使用者
有關係歲跡派，可州漏能是擋線潤滑脂幹了， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大乎賀師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
是有關係的，可以把拉線跟變橘燃尺速圓高器脫開檢查拉線的情況。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，段跡10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，有這種可能橋御的 不排除 你把前面卡子拆了 再試一下 還是那樣就要更換拉線了 。
希望並消哪對你有幫助 祝你行車愉快【汽車有問題絕碼，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你做磨好 有關係的 希望我的能夠幫到你 祝你旅轎用車愉快！！【汽車有問題，拆胡肆問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，你可以這樣試試，如果在熄火的情況下，也是不好掛檔與不好摘檔，就可能是檔線的問題，建議檔修理廠檢檢視看吧，他們能確定是**的問題的。希陵公升望可以春判幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
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6樓：匿名使用者
離合器踏板太低了，或者離合片沒有了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
如果咐伍碼是線衡哪生鏽導致的～你熄火時掛檔也會難掛！
你可以試一下！橘鏈。
如果只有在發動機著火的時候難掛檔～那就是離合器的原因【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動擋的科魯茲為什麼會掛不上檔？
8樓：網友
有可能是由於，科魯茲在設計過程中存在著一定的缺陷，所以會掛不上檔，同時也有可能是自己操作不當導致會掛不上檔。下面來介紹一下如果碰到掛不上擋應該怎麼辦？如果是手動擋，教你乙個簡單的方法，為保證安全先熄火，然後把檔位摘到空擋，使勁左右搖晃幾下，用力點不要怕，然後就能掛進去了。
要是還不行就用力左右多晃幾次。如果踩住剎車還掛不上檔，請儘快打**給4s店，或找最近的汽修店看看。
熟悉科魯茲還要從2011年說起，那時候我還在上大學，當時大街上隨處可見科魯茲的身影，可以說是街車了，很多年輕人對其特別著迷。尤其外觀敦實厚重簡直就是乙個年輕帥氣的肌肉男鋒範，為此老款科魯茲也是連續暢銷了多年。通過對比資料發現科魯茲從**上市以後銷量一直不是太樂觀，從14年月銷量35603輛下降到現在5000輛上下。
首先我們先看看**科魯茲的外觀造型上的變化。相比於老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現出的只有兩個字「運動」。而這種基因也正式科魯茲一直保持的。
車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性。雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經典的外觀而對現在的外觀不太感冒。
其次，由於車身設計十分運動化，尤其是其a柱和c柱傾斜角度都很大，所以在內飾空間的表現上，全新科魯茲就顯得有些侷促。當你坐進後排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對於高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘。
而科魯茲雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向於家用，所以在空間表現上讓一些消費者退步。
綜合來說，科魯茲雖然外形運動但動力系統明顯沒有外觀那麼搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開。所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現的一樣，不推薦購買。
9樓：汽車影老師
檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，另外，當變速箱油需要更換時，也會導致換擋生澀。
變速箱油就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上公升從而使檔位很生澀。
手動檔車正確換擋方法。
1、手動擋汽車的加擋：
加擋前，逐漸提高車速，當發動機達到加擋轉速或聽到發動機聲音提高時，立即抬起油門，迅速踩下離合，並將擋杆摘至空擋，隨即掛入高一級擋位，在抬起離合的同時逐漸踩下油門加速行駛。
2、手動擋汽車的減擋；
在抬起油門的同時，踏下離合，並迅速將擋杆摘至空擋，隨即掛入低一級擋位上（大型車應使用兩腳離合法），這時離合踏板可快抬一段，在離合器要全結合時稍慢抬，同時逐漸踩下油門，使汽車保持足夠的動力平穩行駛。
一般情況下的減擋，當車速降到30km/h左右時，可從5擋減到4擋；車速降到20km／h左右時，可從4擋減到3擋；車速降到10km/h左右時，可從3擋減到2擋；車速降到幾乎要停車時，減到1擋。減擋不一定按順序進行，由於剎車減速和道路阻力等因素，車速可能降低的程度很大，再按順序減擋，會出現發動機動力不足、拖擋甚至熄火等現象，因此應根據降低的車速選擇適當的擋位。
10樓：果慕凝
是離合器沒有分離。所以掛不進去，特別是有時候起步一檔。如你所說，熄火後。
等一會。在把別的檔位掛一掛。然後在掛。
就好了。。不經常出現。但有時候會突然給你來一次的。
這毛病一般都是年頭長了。離合器分離不太好了，。
11樓：不服輸的黑巖
應該是自身沒有把檔給掛上的，所以才會掛不上檔的。
12樓：網友
接觸容易不靈，多瑤瑤，再不行就是該去維修了。
13樓：o無奈無賴
掛不上掛都是低速擋存在的，倒完車掛一檔掛不上，這是剛好齒尖碰上齒尖了。這時在掛倒檔在動一點擋一檔就可以了。
14樓：網友
這不是汽車的問題，是你技術的問題，這鍋科魯茲不背。
15樓：網友
可能不是掛不上檔，只是比較難掛擋，所以人們就會那樣認為。
16樓：蠟筆小新快樂
這個首先要看自己有沒有采取正確的點火方式，有沒有把離合踩到位。
17樓：奧茲子
應該不是，只不過它掛檔方面的設計好像比較複雜。
18樓：零壹零呀
我認為可能是出現了什麼故障，可以去汽車維修店看一下。
19樓：啦啦嚕啦啦
那是因為他的崗位控制存在一定的問題，所以會發生這種情況。
科魯茲手動擋五檔老是跳檔什麼原因
20樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。您的問題是「手動擋五檔老是跳檔」，相關方案如下：第一，這種情況主要是兩個方面，乙個是檔位調節方面，還有乙個就是實際本身裡面有故障的單位調解，現在可以重新調整一下，比如說舞蹈，看那個位置的深淺如何，如果說5檔的距離感覺不是很長的話，那可以把檔位拉線部分先調整一下整，讓檔位完全掛到位，這個情況來看一下，跳不跳，如果不跳檔，那那就是那個拉線調這方面的乙個問題，如果說這個調整之後他還是要跳檔，那就只能開啟變速箱檢查了，裡面的五檔同步器那邊有問題了之後，也是這種表現，所以說重點就這兩個方面，第二，變速箱內部有故障就得考慮更換五檔同步器和同步環之類的，希望我的解答能給您帶來幫助。
科魯茲手動擋五檔老是跳檔什麼原因。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
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5擋跑到一百多邁就回掉擋。
車速高了才跳那基本上就和檔位調節部分沒有什麼關係了，調節不好車速低也會這樣，所以重點就得檢查變速箱內部了。
謝謝。不客氣，如果您感覺對您有幫助，請在問題結束後給個5星贊，平臺會送您優惠券，下次可以抵現金使用。
科魯茲掛檔好掛摘擋不好摘是什麼毛病
21樓：網友
缺齒輪油？。樓上說得對、都是不好掛好摘。您倒反過來了。擋杆自由間隙大不大。如果不大那大概是撥叉的事。
22樓：網友
1.換擋拉桿磨損，2.分離撥叉軸工作效能差、
3.離合器行程過小分離不徹底。
4.同步器有燒蝕造成粘連等。
檔是實現整車後退功能的檔位，其行駛方向與前進擋相反。在五檔手動變速器中，其位置多設定在五檔下，而六檔變速器多設定為獨立檔區，這樣的方式可以最大限度的避免使用者在整車前進時發生誤掛倒檔的現象。
23樓：網友
一般都是不好掛，好摘。不知道你是怎麼摘的。
24樓：喜歡菸屁股
我也碰到這個毛病了 樓主怎麼解決問題的。
10年科魯茲跳檔慢？
25樓：北京萬通汽車學校
你這種情況應該是換擋延遲，而自動變速箱出現換擋延遲，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是老遲兆內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成侍租堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，旦兄變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體。
科魯茲手動檔變速箱油多少公里更換
手動變速箱油一般是2年或8w公里左右更換一次。手動變速箱油 手動變速箱油就版 是平時說的齒輪油,權作用只是潤滑。美國石油學會將車輛齒輪油按使用效能分為gl 1 gl 2 gl 3 gl 4 gl 5 gl 6六類。其中偏重於過載的gl 1 gl 2 gl 3在市面上已經被淘汰,而目前家用車使用的普遍...
馬六檔位圖手動檔倒檔怎麼掛
按照車bai 輛使用說明進行掛 du倒檔 zhir檔 是車輛 dao在進行向後方倒車的乙個專檔位，一屬般在使用倒當時，車輛駐車狀態時 右腳踩住剎車然後將檔位推到r檔位置，推到底，然後通過後視鏡觀察車輛後面及車身周邊的環境變化，如果有異常先消除異常，然後再慢慢的解除制動系統，同時輕微的加油門然後再實施...
手動檔的車怎麼轉彎漂移，手動檔汽車怎麼漂移啊
漂移就是利用油門和剎車的組合，通過使後輪打滑讓車子漂起來，這個需要掌握基本方法以後，根據自己的經驗來跑過每乙個彎道。每個彎都不一樣，很多時候都需要多種漂移的結合來達到目的。u2裡漂移特點是都是短程，大幅度轉向，也就是漂移過程很急的轉向，然後很快結束。因此很多時候都要離開打反方向控制，不過也有情況可以...