1樓：就是這個範兒
大眾速騰的變速箱在堵車時還是會發生一定的卡頓現象的，不過這是他的設計問題。
2樓：蠟筆小新快樂
正常情況下是不會的，有的話應該也是極個別的吧。
3樓：不服輸的黑巖
假如你的運氣不好買到壞的確實是會出現這樣的情況。
4樓：武漢黑鴨
可能會吧，基本上每種車都可能會出現卡頓的現象。
5樓：網友
正常使用的話是不會的，如果用久了的話可能會有點問題。
6樓：慶幸啊
一般都不會出現卡頓現象的，除非車子出問題了。
7樓：啦啦嚕啦啦
立法的變換車速的話，很有可能會出現這種現象的。
8樓：小乙影視
這種問題一般都不會的，如果大批量出現這種問題就該返廠了。
9樓：網友
我的會卡頓鬥動嚴重啊。
10樓：丨擇城
如果汽車用久了，多多少少都會出現相關的小矛盾問題的。
速騰變速箱頓挫怎麼解決
11樓：八戒說車
速騰變速箱頓挫怎麼解決 銳騰變速箱頓挫如何處理如果變速箱出現故障，首先檢查變速箱的溫度是否正常；如果沒有，檢查變速箱的散熱系統。其次，如果散熱正常，可以考慮重新程式設計變速箱電腦或者更換變速箱油。最後，考慮檢查變速器內部閥體是否損壞。
變速箱有幾個挫折的案例：1。公升檔頓挫的原因大多是變速箱對應的速度不夠快，公升檔跟不上踩油門的速度，所以頓挫會出現在變速箱換擋的瞬間。
2.降檔倒退通常是由於能量**系統的干預。駕駛員一旦鬆開油門踏板或踩下剎車踏板，發電機就會立即開始工作，並追上發動機，給發動機造成一定的負擔，影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而產生頓挫感。
3.低速倒退。由於低速行駛時齒輪在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離結合，無法在短時間內順利完成動力傳遞，導致常見的低速回退。
起步低速跑的時候會有一種挫敗感。通常，渦輪增壓器在低速時參與，這會影響發動機轉速。 @2019
速騰頓挫感是什麼情況
12樓：誓言送粉
1、發動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。
這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。2、自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動公升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時公升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、剛才我們說到，自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況，這是因為除了cvt無級變速箱以外，其他變速箱都會有頓挫感。
但是如果頓挫感比正常情況要嚴重，那麼我們要考慮變速箱是否出現損壞，例如內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。4、起步頓挫這類故障經常發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。
這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。5、在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬於正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。總的來說，汽車行駛中有頓挫感並不是小事，如果忽視不管，那麼很有可能以後發展成更嚴重的故障，所以一旦發現汽車行駛有嚴重的頓挫感，那麼可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。
如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4s店，對變速箱控制系統進行一次檢測。望題主和網友感謝。
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