1樓：匿名使用者
樓主！首先請確滾答定： 1、是槽的長、寬兩個方向同時變形（變形量相當）還是寬度方向變形較大而大友慧長度方向變形較小（在公差範圍以內）？
2、兩次測量結果是否在同等條件下進行？告氏即零件是同時處於加緊條件下，還是同時處於完全放鬆條件下進行的？ 這很關鍵，也是我們解決問題的思路！
2樓：匿名使用者
這個才變啊，很正常咯 證明你已經冷卻了，呵呵 是你工藝安排的不合察埋理，其次才是裝夾桐氏不合理 這個東西粗加工好，要放它個幾天，要不是要處理，挖那麼多，不變形才見鬼，當然有特殊的，那就是航空材料局沒散的加工工藝，那個特殊咯，那個可以學習西飛的飛機翅膀製造。 你是電腦程式設計嗎？
3樓：匿名使用者
加工時用冷卻液了嗎，如用了也不會有這麼大的變形啊，是否會是裝夾引起的變形呢。
4樓：劍名箕湛芳
兩條長邊中間收縮。
即量450的尺寸時。
而取1030時變歷哪形在公差範圍內(測量時在完鋒爛敗全放鬆條件下銀顫)
5樓：稅曜葛建柏
哈哈，先粗加工，再時效個一星期，最局閉後加切削液精加桐穗裂工。
象樓主這樣直接加工不族仔縮個幾十絲才怪。
6樓：醜筠九憶之
我剛仔細看了，一是加切削液防止受熱變形；二粗銑後時效；三是裝卡變形；刀具採用yg6;另外圖不詳細。
鋁合金車身件熱漲冷縮,怎麼保證精度
7樓：禮鸞潘清芬
樓主！首先請確定：1、是槽的長、寬兩個方向同時變形（變形量相當）還是寬度方向變形拍乎較大而頃賀巨集長度方向變形較小（在公差範圍以內）?
2、兩次測量結果是否在同等條件下雀冊進行？即零件是同時處於加緊條件下，還是同時處於完全放鬆條件下進行的？這很關鍵，也是我們解決問題的思路！
加工工件尺寸偏差很大,是什麼原因
8樓：匿名使用者
這是機械製圖中為便於識圖達成乙個共同的標準。10代表理論正確尺寸，是設計時的尺寸，因考慮加工原因所以有公差，也是根據實際情況（成本，加工工藝，該零件所在部件中的尺寸鏈）；來確定其公差的。如果設計時的尺寸為，這在非標設計中是很正常的，不過有時也要根據現市場上的鋼材實際尺寸來確定以降低無形的成本等等。
建議多看一下公差選用原則相關的知識。一般零件在加工過程中都採取最大實體原則。
9樓：匿名使用者
這個肯定是有原因的啊。
10樓：匿名使用者
開幾大轉速呢。機床沒問題就係裝夾問題。
數控加工工件尺寸與實際尺寸相差幾公釐怎麼解決？
11樓：濟寧鈦浩機械****
數控加工工件尺寸與實際尺寸相差幾公釐的故障原因：快速定位的速度太快，驅動和電機反應不過來；在長期摩擦損耗後機械的拖板絲桿和軸承過緊卡死；刀架換刀後太鬆，鎖不緊；的程式錯誤，頭、尾沒有呼應或沒取消刀補就結束了；系統的電子齒輪比或步距角設定錯誤。
解決方案：快速定位速度太快，切削加減速度和時間使驅動器和電機在額定的執行頻率下正常工作；在出現機床磨損後產生拖板、絲桿鶴軸承過緊卡死，則必須重新調整修復；刀架換刀後太鬆則檢查刀架反轉時間是否滿足，檢查刀架內部的渦輪蝸桿是否磨損，間隙是否太大，安裝是否過鬆等；如果是程式原因造成的，則必須修改程式，按照工件圖紙要求改進，選擇合理的加工工藝，按照說明書的指令要求編寫正確的程式；若發現尺寸偏差太大則檢查系統引數是否設定合理，特別是電子齒輪和步距角等引數是否被破壞，出現此現象可通過打百分表來測量。
雕刻機出現加工尺寸偏差是怎麼回事
12樓：關於雕刻機的那些事兒
雕刻機出現加工尺寸偏差的原因有哪些呢，酬信雕刻機來解說：
1、工藝流程問題。
使用木工雕刻機加工浮雕時，一定要嚴格按照裝置的操作流程，否則很容易導致加工尺寸出現偏差。
2、加工材料是否固定。
被雕刻的材料是否牢穩固定，也是影響木工雕刻機加工尺寸偏差的因素；木工雕刻機固定一般分為壓板式和吸附式固定，真空吸附註意一下真空幫浦是否正常工作，是否存在漏氣現象；壓板式則比較簡單，檢查一下材料是否固定緊即可。
3、加工路徑。
在加工過程中，木工雕刻機加工路徑的正確設定和儲存是保證加工尺寸正確的前提。
4、絲槓座聯軸器之間的縫合度。
z軸的絲槓傳動保證機器的高精度，如果聯軸器有了間隙，雕刻尺寸肯定會有誤差。
5、外界干擾或脈衝丟失。
雕刻機在加工過程中，外界的干擾也有可能導致加工尺寸不準；這時可以檢查一下機床周圍是否存在著較大的干擾源，譬如大型電機、大功率的變頻系統、焊接機械裝置等，可以暫停一些這些裝置的執行，觀察雕刻機加工問題是否有所改善；檢查電櫃中的線纜佈線，將動力電纜和控制訊號電纜儘量分開走線，控制訊號電纜是否採用雙絞遮蔽電纜、遮蔽層是否正確連線、機床接地是否有效。
6、機械故障原因。
在加工前一定要注意木工雕刻機刀架轉動是否到位，刀架是否鎖緊，傳動帶是否打滑，傳動間隙、絲槓質量等是否存在問題，這些都是能引起加工尺寸偏差的重要因素。
7、引數調整不當。
現如今市場木工雕刻機廠家眾多，各家的構造、配件選件也各不相同，引數也是各自不同，所以，一定要根據具體廠家提供的引數進行相應設定，這樣才能更好的確保雕刻機的慣量、剛性、負載大小、穩定性統一，保障雕刻機的正常加工。
加工軸類零件時 尺寸與熱脹冷縮的關係---請教
13樓：匿名使用者
車長軸必須加冷卻，一方面工件會變形，另一方面可以控制尺寸，靠熱脹冷縮控制不了尺寸，沒有比例。
14樓：匿名使用者
在加工時，都有冷卻水的，還會變型嗎？如果靠熱漲冷縮車加工，那圓度能保證嗎？
15樓：匿名使用者
這樣控制會很難吧？如果能這樣就不用磨了。呵呵。有創意，但感覺沒意義。
16樓：匿名使用者
精車2mm 是粗車精車連續車的吧？ 先試車到要看會縮小多少再調整撒。
怎樣解決鋁合金橋架熱脹冷縮產生的變形問題?
17樓：網友
如果該環境的溫差很大，是會出現溫差導致橋架變形情況，建議在橋架的彎頭處增加乙個伸縮節。本人橋架廠家的，有需要幫忙可以找我。
金屬為什麼熱脹冷縮,為什麼金屬可以熱脹冷縮
不是金屬熱脹冷縮。是所有的物質都熱脹冷縮。這是因為溫度越高,分子運動越快,造成分子間距增大。水只在0 4攝氏度之間才熱縮冷脹。這叫水的反常膨脹。溫度越高由於布朗定理分子運動越快分子之間間距增大。水結成冰時,由於水是晶體,分子之間的排列因為水分子的形狀變成六邊形,從而體積變大。對於一般物體,熱脹冷縮是...
水的熱脹冷縮規律，水是「冷脹熱縮」還是「熱脹冷縮」
4 c以上的水 熱脹冷縮！我們知道，自然界的水總是先從表面開始冷卻的，表面水溫總是低於下面的水溫。那麼，當4 c以上的水從高於4 c的溫度向4 c降低的過程中，由於是正常的熱脹冷縮，所以上層的水密度會大於下層的水的密度，於是上層水下沉，下層水上公升，從而形成對流，整個水體會很快達到相同的溫度！0 c...
車床絲槓有這個熱脹冷縮的這個說法嗎
你好，車床絲軒沒有熱脹冷縮這個說法。有這個熱脹冷縮的這個說法 絲槓是將旋轉運動變成直線運動的傳動副零件，在工具機上，它是用來完成進給運動的乙個重要原件。工具機絲槓不僅要能準確地傳遞運動，而且還要能傳遞一定的動力。所以它在精度 強度以及耐磨性各方面，都有一定的要求。絲槓是一種精度很高的零件，它能精確地...