求大師鑑定捷安特ucc，為什麼ucc沒有捷安特有名

1樓：網友

比較這個價位的自行車，不能不提美利達。

因為目前國內正兒八經做車子的企業，也就捷安特、美利達，ucc三家。

至於喜得盛、邦德富士達、等等根本不在乙個檔次改凳上。美利達和ucc還有捷安特都屬於國內較大的三個正經的運動自行車品牌，不管買哪個，都不會出現大的差池，最起碼比xds、騅馳、凱路士等牌子的品質要強出不少。

我對三個品牌的基本認識是：耐用性都非常穩定、

美利達的配置稍高於捷安特，但捷安特的舒適度遠遠高於美利達。要知道，騎得快不算牛，騎得久才是真牛，這一點我比較挺捷安特。

ucc的車配置在同價位中我認為比美利達要高且均衡，當然也就高於捷安特，重要的是，ucc的配置均衡性要好很多，這一點我挺ucc。

但有有點缺點是，ucc的部分車架舒適度低於捷安特，但高於美利達，因為美利達更適合歐洲人的身材比例。

稍微有點自行車常識的人把這兩個品牌差不多價核備旅位的車放在一起。一眼就能比較出來。並不是非常困難。

只需要你簡單認識shimano、桑拓、rock shox等的基本名稱和基本型號。還有一點是，影響自行車騎行的不見得就是大家最關注的變速器避震器車架輪子的等級，有時候是一些貌似無關緊要的小零件。反而起到的作用非常大。

比如多滾運花幾十塊錢換掉線和管，你的剎車手感就及其清晰靈敏。內胎和車圈之間的胎墊換成尼龍的就大大降低爆胎的幾率。

一般來說，ucc的配置比較均衡，典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子，ucc的低端車曲柄一般都是shimano（童車除外），美利達的低端車曲柄喜歡用桑託，捷安特喜歡用貼上捷安特標的那個prowell（貌似這麼拼），這一點來說，ucc的優勢比較大。

ucc的配件配比上，儘量在各部件上都搭配的非常統一，比如儘量使用全系列的shimano套件，從這一點，我還是力挺ucc。雖說是後起之秀，但做事比較實在。

綜合考量的話，如果我打分，按十分制來說。

配置均衡捷安特 8 ucc 9 美利達 8

舒適度捷安特 9 ucc 8 美利達 7

美觀度捷安特 9 ucc 9 美利達 8

品質穩定捷安特 9 ucc 9 美利達 9

價效比捷安特 8 ucc 9 美利達 8

總分捷安特 43分 ucc 44分美利達 40分。

以上僅為個人觀點，如有雷同，實屬雷同！

2樓：網友

捷安特的車子比較好。

捷安特的車架技術目前是民用車裡最好的，ucc是國內新晉品牌，剛開始打市場的時候依靠高價效比來吸引顧客，但是發展到現在已經看不出什麼價效比了森兄。

另外說一句，13款的atx 750是27速咐春慶的車子哦，配有shimano線拉碟剎。

捷安特13年的新車款價效比都很高的，不下於美利達的套件等級，車架技術也一級棒。

純手打碼字，望樓主哦~~ 還有什麼不明白的可衡握以繼續提問~

為什麼ucc沒有捷安特有名

3樓：網友

1、捷安特進入大陸市場的時間比美利達、ucc都早很多；

2、因為早期市場競爭小，捷安特迅速佔領市場；

3、捷安特獲得快速發展，此時美利達、ucc才先後進入大陸；

4、目前美利達的認知度已經比較好了，但是跟捷安特還有差距，ucc目前在南方比較常見，北方市場還是認知度比較低。

其實捷安特、美利達、ucc都是非常不錯的，只是現在發展和市場佔領有差別，認知度不同。

純手打，望。

4樓：駕馭不了的一生

這個就見仁見智了。