1樓：匿名使用者
不正常，檢查電腦，線路，曲軸位置。
465發動機4個噴油嘴一起噴射是什麼原因?
2樓：帳號已登出
剛剛噴油有3種形式：第一種，全部一起噴的是早期的乙個高壓包和乙個分電器，改進後沒曲位和凸位感測器，靠點火訊號同時噴油，乙個工作迴圈噴4次油在進氣門口汪汪著等待吸入氣缸。第二種，由2組高壓包串聯點火，沒有分電器，沒有凸輪軸位置感測器，但有曲軸位置感測器，訊號盤有2個凸點，缸點火噴油訊號和缸點火噴油訊號，乙個工作迴圈噴兩次油，分別是和的上止點。
第三中是，有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器，有4個高壓包，分別點4次火，噴4次油。每乙個工作迴圈噴一次油，如1缸點火4缸噴油，3缸點火2缸噴油，4缸點火1缸噴油，2缸點火3缸噴油。曲軸位置感測器提前20度給出點火訊號，同時凸輪軸位置感測器給出一缸的壓縮訊號讓一缸排序點火。
停機久了第一次起動必須要有凸輪軸位置感測器訊號，否則電腦會點一次火同時噴一次然後後切斷訊號，不再點火噴油無法起動車輛。
3樓：匿名使用者
你把四個噴油嘴拿出來看，肯定看起來是四個一起噴啦！它噴的很快，跟本看不出來它們是間斷噴的。人的眼睛只能分辯出秒的。
啟動不了，還要看看是不是點火系統有故障啊，比如火花塞。又有可能是進氣系統有問題。好好再檢查下！
4樓：匿名使用者
油幫浦 油幫浦保險 噴油嘴有沒有電壓。
四個噴油嘴同時壞掉有可能嗎
5樓：西安萬通汽修學校
4個同時壞機會很少，建議先檢查一下噴油嘴的線路。
尼桑帕拉丁一缸一直噴油怎麼回事
6樓：匿名使用者
你好！檢查噴油嘴是否有故障，噴油嘴線路是否良好，如果良好，檢測電腦板是否有故障了！希望能幫到你。
7樓：匿名使用者
你好朋友，有可能是噴油嘴問題，對換其它的試一下。
8樓：匿名使用者
你好要不電腦壞了要不油嘴壞了就這個兩個問題。
我的車是尼桑 帕拉丁 有問題 請高手回答 詳細
9樓：
帕拉丁這款車的穩定性本來就不怎麼樣，你走不到130可能是你載了人或者重物吧，還有個可能就是你加了劣質油，我看到帕拉丁最快也只是140，如果實在是找不出原因，我建議你還是去4s店給車做個全面檢查吧！
10樓：網友
更換點火電腦板（行車電腦）肯能會改善，但費用高昂，不過買的起帕拉丁的有怎會捨得花這錢。
建議加條機艙強化拉桿。
11樓：妠天
清洗噴油嘴 節氣門。
更換火花塞 點火線。
12樓：網友
清洗噴油嘴 節氣門。
更換火花塞 點火線 !!如果還沒用的話那就是發動機的問題！換句話說就是你的磨合跑得不好！那時候炮得太快了。
發動機抖動,缺缸,跟四個油嘴供油量不一樣有關係嗎？
13樓：上海萬通汽車學校
發動機的抖動、缺缸主要是點火線圈，火花塞不進行點火，噴油嘴堵塞。
14樓：網友
肯定有關係，噴油量不一樣，或者噴油霧化不好，這種情況需要首先檢查點火系統，缸內直噴的發動機噴油嘴是高壓噴嘴，有故障肯定會一起抖動。
15樓：旭東
發動機抖動，缺缸，跟點火系統有關。
16樓：歐耘濤
發動機抖動缺缸跟噴油嘴也有一定關係。
汽車四個噴油嘴。是不是每個噴油嘴都有一根線通電腦呢
17樓：王多祥
汽車四個噴油嘴的正電源是共用的（就是連在一起的） 四個負極是由發動機電腦單獨控制的！
18樓：匿名使用者
不是，他有乙個噴油執行器。
2.4帕拉丁油幫浦工作油到導軌就是油嘴不噴油什麼回事，噴油嘴插頭兩條線都有正電
19樓：西安萬通汽修學校
你好朋友，噴油嘴不噴油，應該首先測量一下噴油嘴有沒有正極電，因為電腦控制的是噴油嘴的負極線。如果噴油嘴有正極電沒有負極訊號。目前有高壓電，那就需要修電腦了。希望我的回答能夠幫助到你。
20樓：網友
用電腦檢測就查出來了。
日產帕拉丁冷車打不著火,噴油量大？
21樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。這種現象建議你檢查下噴油器是否有洩漏現象。空氣濾芯器是否有嚴重堵塞，望，謝謝。
22樓：江西萬通汽車培訓學院
您好，可以檢查一下油幫浦壓力是不是正常，還有火花塞和進氣管，電腦版的好壞，
23樓：安徽萬通高階技工學校
你好，檢查一下空氣流量計唄。
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