國家允許車庫當公建用嗎 100

2025-04-02 22:40:19 字數 2456 閱讀 5983

國家允許車庫當公建用嗎

1樓:微淡定

1,車庫也是有產權證的,是和正常房子一樣的大紅本,用途上面寫的是非住宅。和你共建的產權證是一樣的。50年,總而言之是和2層共建一樣。

2,非住宅就是非住宅,無所謂車庫還是共建。

3,出現最壞的結果你就和他打官司唄,就是託的時間長一點,沒直接損失。

4,物權法中無規定,你如果要開飯店,澡堂,洗車什麼的,就洞碰算是正宗的共建也是要業主同意的。

5,你要是出租備案,就是以納困談2層這個備案,發執照,因為它證上肯定是1層。

補充:不用去什麼部門查。你只要看他的《商品房銷售(預售)許可證》上有沒有就知道了。

大連的房地產很規範,怎麼可能沒有土地證,極低點這個理由更可笑,尺散先規劃,根據規劃出圖紙,根據圖紙施工,規劃上就沒這個車庫它怎麼可能出證,該住建部屁事。我看這個房子就是超建 ,是為了找平斜坡打的箱型地基,也有可能是人防工程的掩體。糊弄你不懂,要買也可以,半價還差不多。

2樓:網友

目前沒有具體規定 只知道 淨高不得低於公尺。

國家為什麼不讓建車庫?

3樓:遇逍雪朔

一些國家或地區可能限制或不鼓勵在住宅區建造車庫的原因可能有以下幾點:

1. 土地資源有限:在一些人口密集的城市中,土地資源比較緊張,**需要控制土地的使亮搏用,優先考慮住宅和公共設施的建設,因此不允許或限制在住宅區建造車庫。

2. 道路交通擁堵:在一些擁堵的城市中,**需要咐鍵判採取措施減少汽車數量,降低交通擁堵,因此不鼓勵居民在住宅區建造車庫,以減少私人車輛的數量。

3. 環保意識提高:在一些國家和地區,環保意識逐漸提高,**需要採取措施減少機動車的使用,鼓勵居民使用公共運輸工具,因此不鼓勵在住宅區建造車庫。

4. 公共設施完善:在一些城市中,公共設施完善,交通便捷,因此居民不需要在住宅區建造車庫,可以使用公共停車場或者停車位。

需要注衡改意的是,不同國家和地區的情況可能不同,**的政策也可能隨時調整,因此具體情況需要根據當地**的規定和要求來考慮。

4樓:散心學長

一般來說,國家並沒有明文規定不允許建造車庫。但是,車庫建設需要符合一閉跡定的規劃、設計、施工和使用要求,包括取得相應的車庫建設批准手續、保證車庫的安全、合法佔地等方面。此外,車庫建設還需要考慮城衡氏市交通管理和環保等方面的因轎攔並素,以確保城市交通秩序和環境衛生。

地落車庫算公共建築麼

5樓:網友

你好!我是上帝築城,很高興你的問題。

公共建築。是建築分類之一,公共建築包含辦公建築(包括寫字樓、**部門辦公室等),商業建築(如商場、金融建築等),旅遊建築(如酒店、娛樂場所等),科教文衛建築(包括文化、教育、科研、醫療、衛生、體育建築等),通訊建築(如郵電、通訊、廣播用房)以及交通運輸類建築(如機場、高速公路、鐵路、橋樑等)等滿足公共使用要求,進行社會活動的非生產類建築。公共建築和居住建築都屬民用建築。

民用建築和工業建築合稱建築。

地落車庫則是為了滿足建築對停車位需求,利用地下空間佈置機動車、非機動車。

的功能建築,它是從屬於建築,屬於建築中房間功能的分類,不能合一而言。

地落車庫是否算公共建築?這個問題不能算乙個嚴謹的問題,畢竟居住建築也可以有地落車庫。

希望我的能夠幫你解惑。

車庫屬於公共建築還是住宅

6樓:網友

車庫?我真不明白,你怎麼怎麼就願意忽略車從**來的呢?賓士廠的倉庫裡面存滿了新生產的車輛,該車庫不屬於工業建築嗎?真是的有意思~!

7樓:巧公尺樂

小區的地落車庫屬於民用建築。

地落車庫有兩種不同的屬性:一種是提供公共服務,具備對外開放的使用功能,服務物件不確定,應該屬於公共建築;一種是住宅小區地落車庫,是為小區住戶(特定使用者)服務的,每間車庫都有特定的產權人,服務物件是確定的,車庫不對外開放,是住宅小區的附屬設施,屬於住宅性質。

8樓:匿名使用者

對於住宅樓首層設定的車庫擁有獨立產權的是屬於住宅類的,其他的地落車庫和人防等屬於公共建築。

9樓:谷登高

地落車庫有兩種不同的屬性:一種是提供公共服務,具備對外開放的使用功能,服務物件不確定,應該屬於公共建築;一種是住宅小區地落車庫,是為小區住戶(特定使用者)服務的,每間車庫都有特定的產權人,服務物件是確定的,車庫不對外開放,是住宅小區的附屬設施,屬於住宅性質。

10樓:世智若雨

建築按性質分為;工業建築和民用建築。

民用建築按使用功能分為居住建築和公共建築兩類。

汽車庫屬於公共建築之中的交通建築。

但是在居住建築首層設定的私人車庫不算。

車庫,一般是指人們用來停放汽車的地方,在中國許多大城市也是人們蝸居的地方。同時在歐美,車庫是搖滾**的一種曲風,代表樂隊是香蕉猴子樂隊。

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