1樓：網友
保時捷卡宴燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了嫌慎燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減帆慧弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油態者答的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：匿名使用者
高檔車都燒的；屬於機械裝配的問題，建議你用超美共晶機油，1000公里燒1公升都可以解決的。
3樓：匿名使用者
你好，屬於大眾集團的一樣，3，0t跟奧迪一樣的發動機，肯定是會燒機油的我。
4樓：匿名使用者
你好我是寶馬枝滲猛專家技師007:德系車為了更好保護發動機都會燒機油啊。很高興猛橋為您解答，希望喊仿您滿意，謝謝！
卡宴機油溫度多少正常
5樓：
摘要。機油溫度過高有可能是機油油量不足或液麵過高導致的，解決方法是保證發動機運轉的機油量，機油液麵最好在遊標尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。
您好很高興您的問題。怠速的時候機晌春油溫度是104市區正常行駛速度不超60 機油溫度是108到110 高速130速度巡攔謹告航 機油溫度是114 高速180速度巡航 機油溫度120左右。簡明希望我的能夠幫到到您。
我昨天的溫度達到114算正常嗎？
我的車是保時捷卡宴。以前沒有這麼高。
請問保時捷卡宴最高不能超過多少油溫。
一般溫度最高不要超過135°
您這個要看您速度是多少哦。
我想問一下120℃機油還有潤滑功能嗎？
有沒有什麼解決辦法吧機油溫度控制在100以內90左右啊。
為什麼會這麼高溫度呀？長時間超過120℃就會影響到他的功能。
長時間在103～105可影響發動機。
機油溫度過高有可能是機槐檔吵鉛侍油油量不足或液麵過高導致的，蠢圓解決方法是保證發動機運轉的機油量，機油液麵最好在遊標尺上下刻度線之間，不能太高，也不能太低。
103-105不會的哈親。
6樓：匿名使用者
你好，當然會，只是時間問題，每個車都有機油消耗，當機油消耗過多時就是燒機油。
7樓：匿名使用者
您好，有點燒，建議您在後備箱裡放一桶機油，
汽車機油溫度過高是什麼樣子，機油溫度過高會發生什麼故障
汽車機油的溫度和冷卻液溫度一樣的重要，機油除了潤滑之外最重要的乙個功能就是散熱，發動機內部零件在運轉過程中會產生很大的熱量，由於很多零件不能直接和冷卻系統接觸，所以熱量無法通過冷卻系統直接散熱，這就需要通過機油把熱量帶走，在經過機油散熱器和冷卻系統做熱交換來散熱，所以機油的溫度通常是高於冷卻液溫度的...
標緻燒機油嗎,標緻40816燒機油嗎
你好,這個燒機油有多方面的因素的,而且和車輛的行駛等等都有關的 你好朋友,後期會輕微燒機油 一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 內活塞環安裝不當容或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象 另外,氣門密封圈密封效能差 曲軸箱強制通風閥 pcv 損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲...
奧迪燒機油嗎，奧迪a6燒機油嗎？
牽望 那叫消耗 有的消耗機油多了些 大家都稱作為 燒 但是畢竟是少數不然大街上那麼多奧迪 大多數都燒的話還有那麼多人買嗎？檢視原帖 司寇善 引用 原帖由 模擬大芋頭 於 2009 10 29 09 50 發表在 6 樓 說的，只有2.0t發動機會機油消耗量比較大，2.4的不會。再往上走，2.8，3....