我們公司一批報廢的鋁質工件，我想把它處理了拿回家，但我想把它表面強化一下，請問能用什麼方法啊？謝謝
1樓：網友
想法不錯啊，只要把表面強化一下就可以用和汪來。這個可以用噴砂解決的，還會產生亞光效果，河南判棚搭登封奧凱噴掘拿砂磨料****生產的噴砂磨料在業界很有口碑，用過之後色澤很好。你不妨用一用噴砂吧。~
2樓：網友
河南登封奧凱噴砂磨料有限公褲閉基司生產的噴砂在鋁質工件的表面強化方面很好的，態大我家裡就曾用胡謹過，你可以試一下。 a
車子連續三個週期未檢審，交警大隊發資訊提示說已經被強制報廢，要求
3樓：在和平古鎮做仰臥起坐的卡卡西
用拖車把車給運到檢測場去，看看能不能補檢了。這車在車管局電腦裡的記錄已過期鎖死，小警察自己可能無權開鎖，需要上面的領導開放許可權。自己說個合適理由比如出差或出國幾年不在，當然要在這些年裡都沒違章記錄。
已經被強制報廢的車決不能開了，只能運。不然行駛中被警察抓到，除了車強制報廢，人也要罰款和強制吊銷駕駛證，兩年內不許再考。
4樓：網友
我也是這樣，請問你處理了嗎？怎麼處理的。
國產汽車有沒有限期報廢？
5樓：網友
國產汽車有報廢期限的。
機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：
一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
二）租賃載客汽車使用15年；
三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
四）公交客運汽車使用13年；
五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
六）專用校車使用15年；
七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車使用15年；
十一）正三輪電單車使用12年，其他電單車使用13年。
十二）9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
6樓：其實我早該知道
新的《道路交通安全法》規定私有車輛沒有使用年限，只要你能通過年審就可以一直用，一直不報廢。營運車輛使用年限是八年，不論車況如何，八年強制報廢！請採納，謝謝！
1、滅火器換藥週期和報廢期限，有哪位知道的告訴下，急用
7樓：匿名使用者
1、水基型滅火器的滅火劑對滅火器筒體的腐蝕較為明顯，其水壓試驗週期、維修期限較短，出廠期滿3年應當進行首次維修，以後每隔1年進行一次維修，但總共不超過3次。即：3+1+1=5，5年後的下一年報廢，就確定了水基型滅火器報廢期限為6年。
2、乾粉滅火器和潔淨氣體滅火器出廠期滿5年應當進行首次維修，以後每隔2年進行一次維修，但大含啟總共不超過3次。即：5+2+2=9，9年後的下一年報廢，就確定了乾粉滅老配火器和潔淨氣體滅火器報廢期限為10年。
3、二氧化碳滅火器因系無縫、高壓容器，出廠期滿5年應當進行首次維修，以後每隔2年進行一次維修，但總共不超過4次。即：5+2+2+2=11，11年後的下一年報廢，就確定了二氧化碳滅火器報廢期限為12年。
滅火器的種類與使用方法：
1）泡沫滅火器：
適用a、b類火災，使用時顛倒，左右搖擺，使藥劑混合，產生含二氧化碳氣體。
的泡沫受壓噴出。
缺點：造成汙染，不可使用於c類火災，每4個月檢查一次，藥劑每年更換一次。
現已逐漸淘汰。
2）二氧化碳滅火器：
適用b、c類火災，使用方法①拔出保險插梢②握住喇叭噴嘴前握把③壓下握把。
開關即將內部高壓氣體噴出。
缺點：不適用a類火災，使用人員易凍傷，每三個月檢查重量減少重新灌充，機。
體重量重。3）乾粉式滅火器：
適用b、c類或a、b、c類火災，使用方法①拆掉封條②拔起保險插梢③噴嘴管。
朝向火點口壓下把手即噴出。
缺點：易受潮結塊不能使用，每三個月檢查壓力錶，藥劑有效期三年，具腐蝕性。
4）1211滅火器：
適用a、b、c類，對b、c類尤其有效，1211滅火器重量輕、容積小、效果大，不腐蝕、不汙染、藥劑持久。使用方法：將插梢拔出壓下把手即可。
缺點：破壞臭氧層，現逐步淘汰。
5）高效阻燃滅火器：
適滾如用a、b、c類及電器火災，效果好，重量輕，藥劑無毒，無汙染，具阻燃，滅。
火雙重功效，藥劑持久，可反覆使用，為國內1211最佳替代品。
缺點：藥劑**較高。
美國的汽車報廢年限是多少報廢后又是怎麼**的
8樓：皇家野驢
補充一樓---私人車輛要求報廢，**是鼓勵這樣做得。同時購入新車可以享受稅費的減免。
9樓：匿名使用者
現在車輛報廢一不按照年限；二也不按照km；目前是根據車況（包括尾氣檢測等）；
汽車的報廢時間不能簡單地以千公尺（公里）和年限來決定；原來國家規定機動車10年報廢，最長可以使用到15年；但是由於私家車的大量進入家庭，15年的車有的只跑了10幾萬千公尺（公里），如果報廢，就是一種資源的最大浪費；於是現在改為不受年限的限制；而是根據車況來決定報廢年限；相對來講就人性化了許多。
車子到底能使用（開到）多少千公尺（公里）報廢，只能講這是乙個事在人為的問題：我記得在前幾年**上報道過一輛奇瑞計程車創造了50萬千公尺（公里）無大修的記錄。在這裡例舉別的品牌車沒有太大的意義，但是用奇瑞車來做例證應該是最有說服力的；車是死的，人是活的；完全就在於怎麼樣來使用。
正確的操控、維修、保養不僅保證了行車安全、延長了汽車使用壽命、維保的使用週期，還節省了開支、降低了成本。
10樓：網友
，美國私人汽車沒有使用年限，每年有年檢，只要過關就可以繼續開下去。這裡開20年以上車齡的多的很。有些人就喜歡老車，風格不一樣，有收藏品的味道。
車輛超過3個週期沒年檢的要報廢，是真的嗎
11樓：網友
你好，不會的。現在好像時間延長了。我有乙個朋友，他的車4年多沒年審，最後交了保險，直接就把車審了。沒有什麼麻煩，跟以前審車一樣。希望能幫到你。
小車由於每種原因拖過三個週期年檢，車管所強制報廢了怎麼辦，還可以有辦法補救嗎？
12樓：網友
沒辦法，是有規定的。
機動車強制報廢標準規定》
第四條 已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業，由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出：
一）達到本規定第五條規定使用年限的；
二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
汽車現在有報廢年限嗎
13樓：途虎話養車
現在抄是取消15年強制報廢了，只要車況符襲合國家標準，能夠通過年檢，車輛可以繼續使用。
行駛60萬公里之後，國家將引導其報廢，就是從以前以年限為報廢標準改成現在的里程。一年按兩萬公里算，60萬公里就是跑30年，所以理論上是可能的，但是現實很難實現。
另外，一般廠家一輛車停產之後還會提供十年左右時間的零件**，所以如果汽車年份過高，汽車的故障率也會逐漸公升高，其配件的缺少也會使維修費用很高，相比之下買新車更加划算。
14樓：盤舉宜爾冬
家用的小汽車。
的報廢年限。
是15年。可以延期報廢。
如果是計程車。
那就是8年。不可以延期報廢。
可以開現在不硬性規定車的報廢年限。
但超限後每隔半年就的去檢車。
15樓：電老虎
你好來，家用5座位轎車以及源7座位的suv，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
1經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的；
4.達到一定使用年限和行駛里程的。
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