1樓：要永遠疼我哦
一、發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
二、點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
三、油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身罩高悔抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
四、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動物正機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
五、輪胎故障。
首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主儘快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均念首時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
2樓：匿名使用者
你好；行駛車抖畢衡，需要檢查點火系統的公升數基高壓線，火花塞，噴油器等導致的點火不良故障，如這些沒有問題還需檢查車輛吵謹底盤的鏈結件是否有松曠的問題，如有更換相關部件。
3樓：匿名使用者
如果是方向盤發抖，則需要做四輪定位。如果是發動機發抖需檢查油路和電路系統。
4樓：匿名使用者
這種情況檢查一下是否缺缸，怠速是否正常。希望我的能幫到你。
polo在行駛中突然發抖是什麼原因呢
5樓：太平洋汽車網
polo在行駛中突然震顫：汽車發動機震顫最常見的現象是由於發動機積碳嚴重，是節氣門太髒或噴油器積碳太多造成的。建議在跡液4s店清洗節氣門和噴油器。
polo在駕駛過程中突然顫抖，原因如下：
1.如果節氣門太髒，如果積碳太多，噴油器會抖動。
行駛一定里程後，節氣門髒汙會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電機卡滯，會導致發動機怠速過高，發動機在工作過程中產生的積碳也會導致車輛抖動。因此，當車輛抖動時，應首先檢查節氣門和噴油器。如果發現節氣門太髒或噴油器積碳太多，應及時清洗。
鉛州搜。2.發動機橡膠老化引起的振動。
發動機腳膠其實是發動機的減震器系統，負責吸收發動機在運轉時的輕微震動。
3.開啟電氣裝置引起的抖動。
由於開啟電氣系統，發動機將增加負載，導致怠速打滑。為了彌補怠速打滑帶來的抖動，發動機會自動拉高轉速。
4.輪胎重量不均勻引起的振動。
如果發現輪胎重量不均勻，需要在鋼圈內側加鉛塊，使兩側輪胎重量平均。無論是鋼圈還是輕質鋁槐歷圈，當受到外力壓迫時，都會變形或斷裂。輪圈變形、輪圈重量不均也會造成行車時的晃動，輪圈角度不對也會造成行車時的晃動。
百萬購車補貼。
6樓：無損修復燒機油司有普
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。
發動機抖動有以下幾種原因；
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩碼閉攔，如果幫浦的**壓力不正常或態納進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油遲胡壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
polo汽車機器抖動什麼原因
7樓：匿名使用者
polo發動機抖動和膠質問題我知道在一些地方比較多，一些朋友都找不解決辦法正發愁呢……現在我來告訴大家乙個方法，因為我的朋友和我到現在為止都沒出現這些問題。大家可以借鑑一下，真的效果很好。
偶的pp為了避免發動機抖動。
首先是堅持到規模大的加油站加油，至今沒有出現抖動。事實證明，有些加油站雖然是掛著某著名石油公司牌子，但實際上只是加盟店，其進貨渠道複雜，所以油品質量也不穩定，鑑定是否是正規的石油公司方法：「開具發票」。
其實，高轉速換檔有利於混合氣的充分燃燒，使發動機的動力效能得到充分的發揮，也有利於減少進氣門和進氣道上膠質的形成。
其次偶的pp換擋都是在2500—3000轉。ggmm們，偶教你一招：車輛在每次起動發動機前，點火鑰匙開啟後應保持3秒左右再啟動發動機，使pp電子節氣門進行自適應學習，同時，使燃油系統在發動機啟動前建立起油壓。
這樣不僅有利於發動機啟動，也可以減少因節氣門髒而產生的epc燈亮和發動機怠速抖動的情況發生，偶就是這樣乾的，所以目前還沒有出現這樣的問題啊，呵呵。
不過一點問題也沒有是不可能的，但都被我輕易化解，偶的發動機之前出現輕微的抖動時，曾經新增了「路博潤」牌子的汽油清潔劑，這是上海大眾推薦的品牌，偶試了不錯呵。歐洲汽車一般在行駛到14000公里就可以加汽油清潔劑，對車輛的保養和維護有很好的促進作用。偶是在10000公里新增的，現在pp不錯哦！
這可不是在做廣告哦！
最後來講一下發動機內進氣門、進氣道以及燃油噴嘴上的膠質形成的主要原因是和汽油中烯烴過高以及少部分汽油實際膠質含量過高有關。中國汽油的質量與歐洲汽油質量相差懸殊，國內煉油廠汽油二次加工主要採用催化裂化工藝，造成國內汽油組分中烯烴含量高，芳烴、飽和烴含量低。由於烯烴含不飽和雙鍵結構，眼花氧化安定性差，容易結膠，形成沉積物。
中國汽油的烯烴含量國家標準是小於35%。但由於全國各地煉油廠生產工藝和****不同，04年全國25個大城市汽油質量調查顯示，97號汽油烯烴含量從，平均。因此，汽油標號只是代表汽油的辛烷值，只反映了汽油的抗爆效能，所以不能把高標號汽油與和高質量汽油混為一談。
因此，pp膠質產生的主要原因是汽油的烯烴含量過高。」
所以大家以後要注意我說的第一點哦！相信我沒錯的。
8樓：網友
一是高壓線漏電，二是火花塞問題，三是油路問題，缺缸也會這樣。
9樓：網友
一般認定為點火線圈有問題，點火缺缸引起的。
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