1樓：匿名使用者
鋁合金是為了減重，因為的動力沒有強，用鑄鐵是為了更結實。
2樓：匿名使用者
發動機是老技術，但可靠性高遲殲，成本低，馬力碼鬧衝大，耐刷程式。誰不喜歡用最經濟的成本最高的動力發動機？這款發動機原本是沒有的，但是通用研發了和後，順便縮缸生產了發動機，新發動機用全鋁機身，那就是理所當然了，大批量生產後成本也不高。
通用現在計劃停產，新的直噴發動機扭矩比彎物更高，重量更輕，下一代君威會用它走量。
3樓：匿名使用者
君威發動機因為本身就耐操，早期宣傳的時候有個很牛逼的宣傳，5秒額外超推進功能。油門深踩，渦輪洩壓閥延遲洩壓，壓榨更高馬力和喚此扭敬鏈蘆矩，而且更重要的是，這臺發動機亮帶隨便怎麼刷，都不燒機油。
4樓：匿名使用者
發動機就是君威gs的去渦輪版，去直噴版，但都有dvvt雙連續可變進排氣門，正時鏈條（終身免維兄做護），行程和缸徑，握塵好最大馬力轉速段鉛都一樣。
5樓：匿名使用者
鑄鐵結實但是笨重。
6樓：匿名使用者
llu是挺老的機器了。看看**威朗和邁瑞寶xl用的，才是新機器。
7樓：匿名使用者
沒必要糾結倆都是老機器。
8樓：匿名使用者
今天沒吃藥，感覺自己萌萌噠。
2012別克君威1.6t好嗎
9樓：l食草的獅子
動力方面可以匹敵他的那款了，只是在40公里以下加速不及，變速箱方面的六速手動變速箱與發動機的配合要好於他的其他幾款車型，而且手動的駕駛樂趣更好，只是在保養方面要注意，其實也不用刻意做什麼，不急走不急停就ok，走前熱車，停前涼車，均為2到3分鐘。總之，好車。
10樓：網友
您好，外觀十分大氣。是一款非常有駕駛樂趣的車。渦輪增壓發動機加上匈牙利的6mt變速箱的操控性非常優越。
如果在2000轉內換擋的話她還是一款非常省油的車。加上讓人放心的安全效能自己靜音乘坐舒適性，是一款非常不錯的車。
為什麼別克君威15款1.6t增壓版用鑄鐵缸體
11樓：a山巔之最
動力輸出高速沒問題，但是低速稍微見大，畢竟美系車地盤都重，低速肯定油耗大，但是一旦發動機轉速超過2000轉，且勻速保持在2000轉以上，時速進入80邁，上述問題將不是問題，其餘的至於產品質量，檔次什麼的就不用說了，老牌子了，都放心…
您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。
公升級的輪胎應該與原配輪胎的總直徑一樣或相近，如果僅從此角度考慮，您的改裝方案不建議。 參考資料。
非常好開，打著車後掛好前進檔準備起步鬆開手剎前，切記先把剎車踩好，否則車會自動向前走，（起步前要把檔把從p檔移到d檔，p—駐車檔。長期停車用，n—臨時停車檔，但要把手剎拉好。d—前進檔，d1—走泥濘路時用，d2—上山坡時用，高檔車還有d3—可用。
現在一般的發動機都是頂置凸輪軸，首先把機蓋開啟，去掉發動機蓋罩這個很簡單。接下來需要一些技術，要選用合適的扳手用合適的扭矩按照一定的排列順序去掉發動機缸蓋，然後就可以取出了。前提發動機一定是熄火狀態。
謝謝。您好，這個君威的變速箱效能中規中矩，不是日系的品牌，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
的量大，維修保養方便，帶t保養比較貴，油耗也差不多。還是上吧。
別克君威1.6t 2.0 2.4 哪個效能好
12樓：網友
如果樓主說的效能是操控和動力吧，直接無視了，就比較和的吧，從引數上來說已經直逼的發動機了，差距不大。的加速要比的更快一些，這裡說的是10款的車型，如果是11款直噴的話應該不會比差多少。但是目前只有6mt的，不是骨灰級車友要慎重考慮，長遠考慮還是 6at的開著省力。
其實我更想說的是體現君威效能的車非莫屬，咬咬牙直接到位的話沒有這個煩惱了。
13樓：網友
>>=>,要發動機效能的話就這樣了，**的直噴的效能和渦輪增壓的已經不相上下了，不過對油品的要求也更高了。不過和的配置沒有高，看你注重哪方面了！
14樓：西部科學城先鋒
相當於普通動力的，功率與相當，而且為新式發動機是以後發動機的方向。
故肯定效能最好！
15樓：網友
如果自己開我還是建議你買的，當然現在的生活要求是低碳生活。但是你買這個車的話動力小開起來就沒那麼爽啦。的又有點太廢油。
我覺得買又對社會做貢獻，也不委屈自己！畢竟買這個車的就是有點小馬拉大車的感覺！
君威1.6t和2.0豪華
16樓：青靠中聽豆
是帶渦輪增壓的，動力與相差不了多少，但是相對來講要省油一些，帶這個車是沒問題的。自動檔的駕駛起來一樣的感受，相對來講還簡單一些，因為除了在市區需要經常換檔以外，其他駕駛路段基本很少換檔。
17樓：袁子翮
你啊，是渦輪增壓，的排氣量能當的用。
你買個的唄，又不是沒現車。
氣缸用鑄鐵和鋁合金有什麼區別？？
18樓：陶都茶客
氣缸用鑄鐵**便宜，重量大，散熱性差，耐腐蝕性較差。
鋁合金成本高，重量輕，散熱性好。相對的比強度好，不易腐蝕，壽命長。
19樓：小悠愛車
鋁合金和鑄鐵發動機哪個更好？區別在**？弄明白了，不要被忽悠。
20樓：憤青一枚
他們材質不一樣，機械效能肯定不一樣啊 氣缸好像是鑄鋁的吧。
21樓：小小的嚮往
鑄鐵活塞與鋁合金活塞之間的區別，各用在哪些方面。請回答的詳細點。小弟有但是我沒見過大家給這種鑄鐵和鋼的組合起過什麼名字，我們姑且稱之為cis（ci
逍客2.0、高爾夫1.4t和君威1.6t、君威2.0比較哪個更好？
22樓：網友
家用這個**太充裕了~~逍客在這幾個裡是最經濟的~其實高爾夫是最省油的但是空間以及後期保養很費錢 這就把油錢給拉回來了~~
23樓：網友
建議君威。君威市場保有量也很大，廣大群眾普遍都認可，車子也很大氣，空間也足夠家庭使用。造車工藝也算是比較高的檔次了，反正就是宜商宜家的好車。
有錢的話，建議直接上君威的，動力更加充沛。
逍客，尼桑的車子，20萬以下的都沒後防撞梁，再日系的車子車身鐵皮都比較薄。車門也不是一體車門，車身也不是雷射焊接車身，而是普通的點焊的，強度和雷射焊接沒的比。你可以去看下「小強實驗室」，不管網路上怎樣說，也不說什麼愛國情懷，但日系車內在的做工真的和歐系美系的沒的比。
高爾夫：車身小，家庭5人連坐，空間小就體現出來了。反正也算是效能小車，不大適合純家用。再渦輪車後期保養會相對貴些。
君威：同樣，也是渦輪車後期保養貴些，的在渦輪介入之前，動力肯定小的。
24樓：網友
應該是高爾夫最省油，動力也不弱。同事說他夏天開空調，綜合路況5毛一公里，我開的是polo sporty操控性挺好的，我想高爾夫應該也不錯，別克的車子就是油老虎，我師傅買的新凱越，新車的時候我的polo4毛一公里，他要6毛多。我師兄買的逍客，8毛一公里。
我個人偏向高爾夫，一般前幾年這種車都不會壞，只有保養費用。到了保養的時候就去保養，車子的表現肯定很好的。
別克君威1.6t提速怎麼樣
25樓：再次埋葬
在加速測試過程中，新君威的6擋手動變速箱充分體現了其擋位清晰且行程短的特點，加速曲線圖顯示換擋間隔只有大概秒左右，能達到這樣的速度在手動擋車型中是非常難得的。相對來說，和車型相同的四條225寬度的瑪吉斯輪胎似乎還是以日常駕駛為主，並不能滿足最大265牛公尺的扭矩對抓地力的需求，起步時輪胎長時間打滑，最後測出從靜止加速到時速100公里所用時間為秒。
26樓：網友
轉速達到2150左右的時候，明顯有提速感覺。感覺還不錯。
2014款1.6t君威和2013款1.6t君威有什麼區別
27樓：網友
2014款比13款車身長度增加了釐公尺，在原有的基礎上增加了座椅加熱功能，空調多了乙個溫區，增加人機互動系統。都是些電子裝置，動力和傳動和原來的一樣。好像**還降了1萬元。
28樓：網友
外觀不同，配置不同，**不同，尺寸不同。
29樓：投5投
動力完全沒變化 只變了外殼 外殼也是小變 內飾也小變。
別克2019款君威1 6t自動時尚技術型發動機怎麼樣
這款發動機非常不錯，提速快 來自於薩博，相對在控制技術採用上要高於東風日產天籟車型。其技術亮點如下 內新君威的2.0t發動容機技術非常先進，為缸內直噴加持渦輪增壓技術，除此之外，還具備雙平衡軸與dvvt可變氣門正時技術，讓它的公升功率達到了81kw l，這款渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同，...
有知道別克新君威1 6T會出自動擋的嗎？
應該不會，是主打入門級車型，基本是手動擋的，但如差舉塵果消費者一致要求自動擋的話，虛禪通用可答孫能會推自動擋的。別克君威有手動擋嗎 別克君威.t手動擋怎麼樣 君威有速自動手動和手動版本。如果你喜歡駕駛樂趣或者想讓車更省油，那就適合買手動擋。對於頻繁城市的通勤，建議使用自動手動變速箱。君威手動擋 君威...
別克君威15款16t高配被撞成這樣了對方責任
你可以選擇私了,拿錢走人,這個修的話輪弧前面要整整,4s噴漆乙個面大約500到1000不等 看地內區 你那是兩容個面,乙個保險槓和車側,算兩個面 你那個黑色的痕跡是輪胎擦痕,美容店買瓶不幹膠去除劑,噴一下擦一下就乾淨了,輪弧前面凹痕去不掉。後保險槓脫開的位置,用手用力一拍就會重新卡上的。如果噴漆也行...