1樓：影視達人小達
之所以很多地方的燃油車會慢慢地淡出人們的視線，是因為大家都覺得燃油車非沒擾常的耗油，並且在加油的時候，油費比非常昂貴的資金。而且現在出來了電動汽車，大家都覺得這種電動汽車用起來更加的節約。<>
相信很多有車的小夥伴都知道，車輛在加油的過程當中，油費是比較昂貴的。並且有一些車輛在行駛的過程當中，耗油量非常的大。那在這樣的情況下，對於購買車輛的人來說，也是一筆非常大的投資。
所以很多人就會覺得購買燃油車並不是非常的划算，並且在使用的過程當中，對周圍的空氣也會造成非常大的汙染。因為燃油車會有排氣筒，在行駛的過程當中會排氣，對於空氣所造成的汙染是非弊顫常嚴重的。因此，現在很多人都不會選擇繼續使用燃油車，所以也就導致了很多地方的燃油車已經在慢慢地淡出人們的視線。
出現了這樣的情況也有一部分原因是因為現在出現了電動汽車，大家都覺得電動汽車用起來更加的方便，同時也非常的快捷。最重要的一點是電動汽車不需要加油，使用起來也不會不方便。電動汽車當中的一些配置和燃油車的配置是完全相同的，只是電動汽車在沒電的時候需要大家去進行充電。
不過電動汽車在充電的過程當中也不會耗費很多的電量，所以現在的很多人都非常喜歡使用電動汽車。這樣不會對空氣造成汙染，同時，在使用的過程當中，還能夠為自己節省很大一筆的資金。並且在使用的時候也會非常的方便，所以燃油車現在並不是人們的首要選擇。
相信以後，很多人都會選擇電動汽車，因為這樣的汽車在使用的過程當中更加的方便。並且在使用的過程當中能夠起到節約的效果，同枯卜旦時也不會對人們的生活造成很大的影響，因此大家都比較偏向於電動汽車。
2樓：天才人物我無敵
我覺得燃油機淡出我們的視線已經越遊侍來越近了，因為現在的新神唯吵能源真的已經得到了大眾的認可，很可能在不久的將來就會山瞎被取代。
3樓：不扎褲腰帶
為時不遠了。隨著新能源汽車的不斷髮力，燃油汽車終究會被逐漸淘汰。
4樓：花花就是我
我覺得應該還要過很多年，因為現在新能源汽車還是有很多的弊端，雖然越來越普遍了，但是還可以提高。
馬斯克再次抨擊燃油車！稱燃油車是下個蒸汽機，你認同他的說法嗎？
5樓：老馬看百態
我並不認同馬斯克針對燃油車是下個蒸汽機的說法。
雖然馬斯克的新能源汽車事業發展的非常迅速，但這並不意味著馬斯克就有隨意貶低燃油車的權利，馬斯克之所以會做出這樣的舉動，就是為了抬高新能源汽車的地位，從而使得特斯拉的銷量出現明顯的上公升。
相信絕大多數人都不會把馬斯克的言論放在心上，因為馬斯克是乙個說話口無遮攔的人，如果聽信了馬斯克的言論，那麼必然會讓我們吃虧上當。
6樓：芭比龍的巴比
其實，這並非馬斯克首次「抨擊」燃油車。此前， 馬斯克曾稱，自動駕駛的電動汽車將是最重要的，汽油車如同騎馬和使用翻蓋手機一樣。他認為，到2030年，幾乎一半的汽車將是電動汽車。
也就是那時候汽油車是很小眾化了，如同現在有一些人喜歡收藏老爺車一樣，只有個別的人或者汽油車愛好者才會開這樣的車。
7樓：巴黎的小芒果
不否定電動車，但有幾個前提，第一電池的安全性要得到保障，第二充電速度和充電樁的數量和便利性得跟上，第三電池**降下來。不然換電池費用高過買新車，那還買電池做什麼？相信燃油車會被淘汰，不過會比較久，因為電動車還不成熟。
8樓：馮人就誇
我不贊成他的這種說法，到現在為止我們一直在用燃油機，它給我們帶來很大的便利。
馬斯克再次發文炮轟燃油車，稱燃油車是下個蒸汽機！你認為燃油車會淘汰嗎？
9樓：特別愛分享的小白
馬斯克再次發文炮轟燃油車，稱燃油車是下個蒸汽機，你認為燃油車會淘汰嗎？我認為啊，那麼燃油車的話，那麼是很難能夠被淘汰的趨勢會被淘汰的話那麼在短時間之內的話那麼都是不會被淘汰的，因為以現在的這個新能源車的這個技術來說，那麼是根本不能夠完全的代替這個燃油車的，因為還有很多的地方，那麼是需要使用燃油車的很多的地方，那麼新能源車是不能夠做到的，所以正是因為這個原因，所以導致了新能源車並不能夠完全的代替燃油車，因為有很多事情還是隻有這個燃油車能夠做得了的<>
可以說燃油車即使是會被淘汰，那麼在短時間之內也是不會被淘汰的，因為以現在的這個新能源車的技術來說，那麼就是上市，不能夠完全的代替燃油車的，最近看過新聞的那麼發現有的新能源車，那麼換電池的話這個**比購買一輛新能源車還要貴，這就是足以證明了，以現在的這個技術來說那麼並不是非常的成熟就導致了現在的這個新能源車並不能夠完全的代替這個燃油車的，因為在很多的地方的話，那麼新能源車都是做不到的，所以就導致了新能源車是不能夠完全代替燃油車<>
可以說新能源車想要完全的代替這個燃油車的話，那麼所需要的資金是非常的多的，因為這個新能源車是需要充電的，那麼充電的話就需要在城市的每乙個位置怎麼增加這種充電樁，而這個充電樁的設定的話，那麼也是需要非常龐大的一筆資金的，因為有很多的鄉村的那麼要設立這種充電樁的那麼花費的資金是非常的多的，而且維護的成本也是非常的高，正是因為這些原因導致，新能源車的話是很難能夠代替這個燃油車的<>
總的來說那麼雖然說新能源車是那麼未來發展的乙個趨勢所在，但是呢，在短時間之內，那麼是不能夠代替這個燃油車的，以現在的這個新能源車的技術來說是代替不了燃油車。
10樓：甜甜甜不俊俏
我認為應該是會被淘汰的，因為燃油車會對環境造成影響，而且現在已經出現了其他型別的車輛。
11樓：一王打不盡
我覺得應該會被淘汰，因為燃油車的使用會對全球的環境造成一定的影響。
12樓：度度小博士
淘汰燃油汽車已經是勢在必行的事情，目前，純電動汽車是新能源汽車發展的主流。
馬斯克說燃油車將是「下乙個蒸汽機」！燃油車真的會退出歷史舞臺嗎？
13樓：生活家小芋
燃油車真的會退出歷史舞臺，目前，綠色轉型、減少汙染和減少碳排放已經是國際社會普遍關注的問題，由於燃料汽車在低碳上的劣勢，在什麼時候禁止燃料汽車也是業界的熱門話題，只要新能源汽車佔據了汽車市場，那麼燃油車退出歷史舞臺只是時間的問題。<>
在此之前，歐洲聯盟就「2035年前禁止在歐盟範圍內**燃料車」達成了一致。美國加州大氣環境委員會最近也頒佈了一項新規定，新的燃料燃料車將在2035年被完全取締。中國已經採取了相應的措施。
海南省率先打出了禁售燃油車的先聲，並在2030年前對全國實行燃油車禁售，海南也因此成為中國第乙個實行燃油車禁售的省份。<>
同時，更多的中國汽車製造商打算「告別」燃料汽車。哈弗汽車最近宣佈，從2030年開始，燃油汽車將正式停止銷售；吉利汽車公司唐駿歐鈴公司也宣佈，到2023年12月，將全面停產傳統燃料汽車。據報道，重慶長安汽車公司的總裁朱華榮表示，中國的汽車業已具備了停止銷售燃油車的基本條件。
他認為，中國應該進一步加速汽車的轉型，應該把停止銷售燃料汽車的問題提到議事日程，並引導企業和整個社會有序地轉變為新能源。<>
總的來說，隨著時代的發展人們的環保意識逐漸加強，而燃油車排放的尾氣本身就汙染環境，所以本人認為燃油車會退出歷史舞臺，不過以目前的新能源製造技術而言，短期時間內燃油車還是要主導汽車市場的主要地位，只要新能源汽車解決了充電樁少和充電時間長問題，那麼新能源電動汽車終將會替代燃油車。
14樓：可追憶
從長遠來看，燃油車退出歷史舞臺是大的趨勢，但何時真正退出，還需考量未來技術發展情況。
15樓：幾號入的放熱水
當然會的，因為現在各個國家都在注重綠色發展，而且新能源汽車的發展勢頭確實很迅猛，國家也在支援。
16樓：慧慧答題
我覺得燃油車退出歷史舞臺的可能性不大，雖然說現在新能源發展的很好，但是燃油車的優勢還是在的。
馬斯克再「錘」燃油車，稱其很快變成下乙個蒸汽機，能源車能完全代替嗎？
17樓：阿相愛娛樂
本人相信在不久的將來新能源汽車能夠完全代替燃油車，但以目前的技術而言新能源汽車不能夠佔據汽車主要市場，畢竟新能源電動車面臨著兩大難題，這兩大難題分別就是新能源電動車的充電樁以及新能源電動車充電時間。
根據國際**報道，特斯拉公司創辦人馬斯克再次爆錘燃油車，他認為燃油車很快會變成下乙個蒸汽機，至於他為什麼不看好燃油車的發展，主要原因是他所創辦的特斯拉新能源電動車銷售很好，而且他們公司也在積極解決新能源電動車的充電樁和充電時間的問題。<>
不久的將來新能源車能夠完全代替燃油車。
隨著時代不斷的發展，現在很多國家都在積極生產新能源電動車，因為新能源電動車節能環保，同時給車主營造的駕駛舒適度也提高，所以本人相信在不久的將來新能源車能夠完全代替燃油車。但以目前的技術而言，新能源電動車依舊面臨著兩大難題，他們分別就是充電樁和充電時間的問題，要知道現在的新能源電動車充電窗並沒有得到全面普及，所以很多新能源車主感覺充電難，這就導致如巨集槐新能源電動車銷售量提不公升不上去， 同時新能源電動車的充電時間也比較長，第八好一點的新能源電動車充電時間至少需要半個小時，而燃油車只需渣友要幾分鐘就能夠把油加滿，所以在時間成本上對於很多新能源汽車車主來說是很不划算的，這樣也就導致新能源電動車沒有佔據汽車主要市場。<>
總結。總的來說，只要新能源汽車商把新能源電動車的充電樁和充電時間這兩大難題解決之後，那我本人相信新能源電動車是完全能夠代替燃油車的，畢竟燃油車的使用成本高，行駛過程中噪音也比較大，最絕局重要的是燃油車汙染環境，所以在未來市場中新能源電動車只要解決了技術問題就能夠佔據汽車市場。<>
18樓：三陳小洋樓時代
能源車能帆滲夠完全代替燃油車，只不過目前還無法普及運轎頌，不過隨著科學技術的旁鄭發展以及政策的支援，未來一定可以實現這一目標。
19樓：云云呀
我認為能源車能夠完全代替能源車非常環保，而且現在能源車的銷量非常好，所以我認為能夠完全代替。
20樓：簡簡單單百事通
新能源汽車目前是不能完枝棚鎮全代替的，因為新能源汽車的猛粗售後服務和新能源汽車的續航能力也是和巧乙個非常大的問題，所以燃油車在市場上仍然是非常受重視的。
馬斯克再抨擊燃油車：下乙個蒸汽機，剩餘的價值幾何？
21樓：社會生活家
我認為蒸汽並沒有什麼剩餘價值，也不認可馬斯克的觀點。
人類從蒸汽時代進入燃氣時代，花費了大量的精力來完成。相比於蒸汽機而言，燃氣機能夠為裝置提供更多的動力。有利於工業化的程序，當然燃氣機需要用到石油。
因此對於石油的依賴性是非常高的，當缺少石油的時候，那麼各種各樣的機器裝置將無法正常運轉。所以在這一方面，難免會受到一些限制。但是有利就有弊，凡事都不是絕對的。
馬斯克一直來都是各個行業的攪屎棍，馬斯克只要進入其中乙個行業，那麼該行業將會陷入混亂的局面。比如在這之前返清戚，馬斯克聲稱未來將會是虛擬貨幣的時代。可現如今虛擬貨幣受到了各個國家的抵制，虛擬貨幣的**也一度下滑。
最近馬斯克又在個人推特上釋出了相關訊息，聲稱下乙個時代將會是蒸汽的時代。相比於燃氣機，馬斯克更加看好蒸汽。於是馬斯克在不斷的抨擊燃油車，認為燃油車已經汙染了環境，應該要立馬停止燃氣車的生產和製造。
我認為馬斯克就是希望通過自己的名人效應，為自己公司的生存和發展鋪平道路而已。畢竟馬斯克在世界上的確具有一定的影響力，一旦說某個行業值得投資的時候，那麼將會直接導致該行業的市場估值大幅度**。可是在很多情況之下漏陵，馬斯克在暗地裡都已經提前購買了相應的**，在最高點的時候對**進行拋售，從而大賺一筆。
其實我不認可馬斯克的所有觀點，無論是蒸汽機，又或者是虛擬貨幣。在這背後馬斯克都是為了自己的個人利益而已，根本不是所謂的為廣大群眾所考慮。<>
馬斯克財富比去年增加近萬億人民幣成為世界首富，你對此有什麼看法？
近期特斯拉創辦人埃隆馬斯克超越了貝索斯成功登上全球富豪榜首的位置，而當聽到訊息時埃隆馬斯克的第一反應是覺得非常的奇怪，然後風趣的說要趕快回去工作了，我認為馬期克的成功並不是乙個偶然，而是他在困境中不斷鞭策自已，最終獲得成功的勵志故事。我們或許開過特斯拉電動汽車，看過spacex火箭發射公升空，無論是天...
如何評價馬斯克無底線攪動幣圈？
馬斯克算是科技界領袖之一，一會接受比特幣購買特斯拉，一會就不接受了。一會吹高狗狗幣，一會說它是 現在又對shib評頭論足，接下來不知道會怎樣？搞得幣市上躥下跳，毫無節操，也搞得局中人焦頭爛額，局外人云裡霧裡。無奈他的個人影響力擺在那裡，翻手為雲 覆手為雨的。我相信對他個人來說，不為外界所知的利益早已...
有網友爆料馬斯克要研發作業系統，該訊息是否屬實？
馬斯克在很多人心中都是乙個傳奇人物，他著手操作的專案基本上都是在時代的前沿並且一定程度上在後續的時間當中也被證實這些確實是前沿的。包括作業系統在內很多東西都是最新成果，雖然難，但是也可以一試。一 最前沿的專案未必不賺錢。馬斯克有過很多專案都都是引領一代潮流，比如最開始研發特斯拉，paypal，甚至是...