1樓：雲南萬通汽車學校
汽修學徒必備常識。
一。汽車的基本結構有四部分組成，這四部分是：發動機、底盤車身和電器裝置部分。
二。四衝程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
三。四行程汽油發動機工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。
四。機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿畢鉛知、曲柄、飛輪等。
五。配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油幫浦等機件進行工作。
配氣激悶機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
六。冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
七。水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫手消度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。
八。潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。
冷卻作用：機油迴圈流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。
清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：
在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。
九。在駕駛室儀表板上觀察機油壓力錶： 汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。
十。化油器的構造可分五種裝置：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。
化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
2樓：匿名使用者
我是一名中專生，在學校混了2年自以為什麼都學會了，到了實習那一年，老師分配工作把我分配到了某個市，讓我當了機修學徒，當學徒的人都知道，你當學徒的話是求著師傅教你知識的，師傅想教你就教，不想教你叼都不叼你的，這一點我自然知道所以我就懷著被叼的心情來到了這家汽修廠，我跟著的是乙個二十幾的師傅，他帶著眼睛大眾臉，一開始他就讓我在旁邊看，叫我幫他送下扳手，拿下套筒和工具，一到重要的時候就把我支開說，去幫我拿下那個工具，然後我拿回來後就發現他把車修好了了，我了就是很無語，心裡你怎麼這樣啊，但是口頭還是說，師傅修好啦，他就淡淡的說好了，過了幾個星期他還是這樣，然後我回到宿舍問另乙個學徒，我說我那師傅都不教我的，就讓數鎮汪我拿工具，裝輪胎，然後他就和我說你不知道把，你那個師傅是出了名的栗色，貪小便宜，我一想是呀，我到現在都沒給他買瓶水，買條煙，請他吃飯薯仔，然後我就和他說聲謝謝啦，我知道該怎麼做了，到了第二天上班的時候，工作做到一半的旅基時候，我跑去小店買了2瓶水，說師傅你渴了把，請喝水，他說了一聲哦，然後就不客氣的拿了過去，好像理所當然的樣子，我心裡一震偷笑，久而久之，師傅也對我好了一點，有空沒空就給我講一下他們那時候在學校的事情，說說專業知識。
總結，現在我們出去當學徒的人，不要想著賺錢，就算你虧錢但是技術學到了，也是直的。
3樓：湖南萬通汽車學校
汽修學徒入門知識有以下幾點：
1、汽車維修有何思想、制度與原則？
汽車維修是恢復和改善汽車技術效能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。
1）汽車維修思想。
汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。
2）汽車維修制度。
採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。
恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料巧鋒碧和器材消耗；防止車輛事故。
3）汽車維修原則。
汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，基叢必須堅持以預防為主的原則孝舉。
汽修學徒入門知識有哪些
1 汽車維修有何思想 制度與原則？答 汽車維修是恢復和改善汽車技術效能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠 充分發揮其使用效能的重要保證。1 汽車維修思想 汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。2 汽車維修制度 採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好...
為啥我做汽修鈑金學徒的時候為啥都聽不進師傅說的話，是因為我的師傅太年輕了嗎？令我太迷茫了！我該怎麼
你好我坐汽修學徒時我師傅讓我幹這幹那，我也會本能的牴觸，這很正常，關鍵是要學到東西。要知道，山外有山，人外有人。謙虛好學，自己受益無窮！我是鈑金學徒，我師傅不愛說話！只是我做不了的他就接著做！怎樣才能讓他教我？謝謝您能幫幫我！40 想讓他教你，你要不懂就問，讓他看到你幹這個工作的積極性，也必須讓師傅...
做汽車鈑金學徒還是做豬飼料業務員，該怎麼選擇。
學技術是，依我的經驗，沒有三年是不成師的。做飼料業務員，同樣，沒有經過一年四季，二年 三年市場，也成不了專業業務員的。因此，無論做什麼，都要心裡有數，而心裡最有數的，就是自己喜歡的，有興趣的工作。所以，該怎麼選擇，就是選擇你喜歡的，心裡裂擾有數的，並能堅晌圓持到底的工作。再怎肆謹旦麼速成的工作，沒有...