1樓：挪威的秘密森林
梁萬俊是四川廣漢人，生於1965年的他和許多同齡人一樣，都有一顆飛翔在藍天的心，童年開始他無數次幻想自己駕駛飛機飛過祖國的大好河山。夢想很多時候其實離我們很近，堅守夢想併為之努力，命運會為你安排好一切，懷揣著飛向藍天的夢想。在高中畢業後，梁萬俊參加空軍招飛考試，貌不驚人的他竟然在最後成為一匹黑馬，成為全校唯一通過體檢的學生，梁萬俊的飛行生涯，就此開始。
兒時的「飛天夢」
1998年9月，梁萬俊毅然離開原航空公司，進入中國空軍試飛大隊，雖然有著13年的戰鬥機駕駛經驗，但是試飛和滾渣正常飛行有著本質區別。試飛就意味著在檢驗戰鬥機效能，需要在空中將各項效能發揮到極致，才能發現戰鬥機的設計和效能的不足，同時試飛也需要飛行員在空中呈現多種高難度飛行動作，正因為如此，試飛的危險性不言而喻。
梁萬俊。2004年7月1日這一天， 因為下過雨的緣故，天空被洗得精益剔透，視野極佳，是試飛的好機會，梁萬俊駕駛著新型戰機j10在橘備納首飛試飛安全著陸後，繼續進行「發動機萬公尺高空加力實驗」。這也是他這一天進行的第二項飛行任務。
就在梁萬俊駕駛戰鬥機攀公升至1萬2千公尺的高空時，意外發生。他看見功率箱的載油量在快速下降，有著多年經驗的梁萬俊本能地判斷是「加力實驗」導致的油耗問題，於是他首先關閉加力按鈕，即便是這樣，油耗依然沒有降低，梁萬俊迅速與塔臺聯絡，要求中斷試飛實驗，並請求立即返航回到基地，怎知在返航途中，功率箱的耗油量越來越高，僅四分鐘，油量就從550公升降到了129公升。
梁萬俊按照地面指示檢查排除作業系統可能出現的問題，短暫時間內並沒有查出任何異常，但功率箱的載油量瞬間已經接近0。據梁萬俊回憶他依然記得當時發動機的聲音是從有到無的，證明發動機已經停止工作。發動機一旦停止工作，也就意味圓沒飛機在空中毫無動力可言，墜毀是最終的歸宿。
飛機墜毀現場。
感受到飛機的下降越來越快，梁萬俊沒有驚慌失措，反而保持著異常冷靜。從第一次飛行到如今他時刻告誡自己：「面對任何事情，都要做到胸有擂鼓，面如平湖」那時候，地面的所有人都認為梁萬俊會選擇跳傘，科研心血的樣機只能墜毀。
但英雄之所以為英雄，便是因為所見不同，梁萬俊放棄跳傘自救，選擇緊急迫降，他一定要把這個國家科研成果帶回去！
2樓：渣掉渣掉
是的，因為保持冷靜很重要，還好他成功了。
3樓：白珍全全全
我蘆豎個人覺得創世界紀錄了，因為中國的飛行員他們都有乙個理念，「那就是敏悔他們寧願死在天空中，也不願死在橋譁正陸地上」。
他在萬公尺高空試飛，戰鬥機漏油，拒絕跳傘創造一奇蹟，他是誰？
4樓：王祿
梁萬俊，他是乙個非常有勇氣的人，而且從小就夢想著能夠飛上藍天，所以在面對困難的時候，他非常理智的做出了自己的選擇。
12000公尺高空戰機突然沒油，中國飛行員拒絕跳傘，後來怎樣了？
5樓：乾燥溫度
後來就是墜機了，這一定程度上也是特別不幸的，但相對於跳傘來說，在飛機裡面還是特別安全的吧。
6樓：活寶就是不上班
後來情況是比較好的，他後來掉進了水裡，然後獲得了人們的救助，然後過上了舒服簡單的生活。
7樓：自己滴定
後來這個中國的飛行員通過自己高超的駕駛技術，使飛機在空中滑行了一段時間，最終有驚無險的著陸了。
最近新聞報道的那個軍人 試飛時候 飛機出現故障 他卻控制飛機到無人區後才跳傘 錯過了最佳的跳傘高
8樓：網友
2015年9月19日晚，塞北某地上空。
沈空航空兵某團組織夜間對抗空戰訓練正激烈交鋒，團參謀長李通駕駛戰機與僚機檢驗新戰法。
突然，李通發現飛機推力下降。對單發動機戰機來說，一旦發生空中停車，後果不堪設想。報告、返航、確認故障、調整狀態，李通沉著冷靜地處理著突如其來的險情。
高度2500公尺，穩杆、放俯角、保持速度，收油門至停車，放慢車……憑藉著平時練就的過硬本領，李通迅速、柔和、精準地完成一系列動作，創造空中開車條件，但是，發動機的轉速和溫度始終停滯在慢車狀態。
黑夜裡，危險已經悄悄降臨到這位有著近2000飛行小時飛行經驗的一級飛行員身上。
2015年9月19日晚，塞北某地上空。
沈空航空兵某團組織夜間對抗空戰訓練正激烈交鋒，團參謀長李通駕駛戰機與僚機檢驗新戰法。
突然，李通發現飛機推力下降。對單發動機戰機來說，一旦發生空中停車，後果不堪設想。報告、返航、確認故障、調整狀態，李通沉著冷靜地處理著突如其來的險情。
高度2500公尺，穩杆、放俯角、保持速度，收油門至停車，放慢車……憑藉著平時練就的過硬本領，李通迅速、柔和、精準地完成一系列動作，創造空中開車條件，但是，發動機的轉速和溫度始終停滯在慢車狀態。
黑夜裡，危險已經悄悄降臨到這位有著近2000飛行小時飛行經驗的一級飛行員身上。
戰機遇漏油危機，飛行員放棄跳傘，是堅定帶回戰機挽回我國上億損失嗎？
9樓：挪威的秘密森林
歷史上，善於運用士氣扭轉戰局的將帥也成就了歷史上有名的戰役，比如「破釜沉舟」、「背水一戰」。「背水一戰」出自《史記·淮陰侯列傳》，是「兵神」韓信的著名戰役之一。士兵奔赴疆場，便將家園放在了身後早虛。
和平年代，士兵不用上戰場廝殺，但軍演和**研發從未停止。
韓信劇照。現頃轎代戰爭是**之戰，海陸空各項**研發就是國家大事。**的研發，不僅需要科研人員刻苦研發，還需要士兵的不斷測試，以理解飛機的極限效能與缺陷，方便科研人員不斷改進。
其中，最危險的，恐怕是試飛員。戰機在現代戰爭的重要性不言而喻。試飛員以身涉險，每一次試飛任務都是冒著為國捐軀的風險。
現代戰鬥機。
因為是挑戰飛機的極限功能，每一位試飛員必然都是很英勇的。曾經有一位試飛員，受命執行「雀睜肆梟龍」戰機的試飛任務，當發動機在空中停止執行時，沒有選擇跳傘，甘願冒生命危險，只為獲取科研成果，並且安全帶回了戰爭，避免上億元的損失。這位英雄名叫梁萬俊。
梁萬俊生於四川廣漢。1982年，完成高中學業之後，梁萬俊報名參加了空軍招飛考試，並且通過體檢稽核，成功考進了航校。他心態樂觀，熱愛生活，學習勤奮刻苦，遵規守矩，從不遲到。
梁萬俊。實事求是，腳踏實地的品格，在航校學習期間，梁萬俊的綜合能力與身體素質都有了明顯的進步。同時，他還練就了過硬的心理素質，這也是梁萬俊參與試飛的必備條件，更是在梁萬俊在航校畢業之後，就一直駕駛戰鬥機，長達13年。
在此期間，梁萬俊一直在提公升自身的能力，以滿足飛行員的要求，而且，也學習了工程技術知識，學會分析機載資料與地面資料。
飛機發生故障，飛行員為何不能隨便跳傘？此國飛行員砸死90多人
10樓：亮劍精神
飛擾譁機發生故障，飛行員緩旦行為何不能隨遲虛便跳傘？此國飛行員砸死90多人。
女職工孕期禁忌從事公尺高空作業
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