1樓：衫星美食日常
雪佛蘭的輝煌直到現在才得以延續。2020年，雪佛蘭銷量僅為280300輛，較2019年的4135000輛下降了32%，這是雪佛蘭銷量連續第六次下降。2020年，新上市的雪佛蘭中型和大型suv開拓者**出7144輛汽車。
主要車型為koruze，銷量萬輛，同比下降。不僅僅是科魯茲。所有型號的銷售量都在下降。
更可怕的是，這個銷售量已經是降價後的銷售量了。上汽通用雪佛蘭現在有乙個非常大的折扣範圍。主要型號coruze的**已經與其自有品牌的**保持一致。
長安易東plus和吉利帝豪gl正在關注這一點。雪佛蘭創庫、創捷在享受優惠待遇後與國內大多數suv品牌重纖拍疊。
**的**並沒有帶來銷售額的大幅增長，而是降到了谷底。這到底是為什麼？
雪佛蘭的「美國思維」根本不適合中國。美國人對汽車的態度是，汽車只是工具，他們不在乎內飾。畢竟，室內裝潢的成本會上公升，**也會上公升。
以explorer為例。這輛車的動力、底盤和空間都非常棒，還有一定的越野能力。這就夠了。
而且**是30000美元，所以在美國很暢銷。
但中國的情況並非如此。探險家的內部成本太低，舒適性差，大面積的戚或塑料觸感令人失望。與其他配備酷炫娛樂系統的車型相比，explorer不是乙個好的選擇。
在同樣的**下，有太多車型的內飾比雪佛蘭好。
誰願意花20多萬元買一輛雪佛蘭。如今，有太多毀仔羨的車型在探索**，20萬臺已經可以接觸到bba的入門級車型。對於愛面子的中國人來說，雪佛蘭的品牌效應太弱了。
此外，雪佛蘭的投訴率近年來一直居高不下。根據網際網絡上的資料，對於麥瑞寶xl發動機的功率損失、功率下降和故障燈報警燈問題，有很多投訴。不僅malibu車型，其他車型也有很多投訴。
克魯茲發動機漏油，發動機漏防凍液。不得不說，這些問題絕對是巨大的，損害了老使用者的信任。
還有三缸發動機的問題。雪佛蘭的三缸發動機戰略是雪佛蘭銷量下滑的開始。只要四缸發動機**相同，就不應該有太多人考慮三缸發動機。
畢竟，三缸發動機抖動、噪音和駕駛感差的問題確實很嚴重。
雪佛蘭的降價絕對不是解決問題的辦法。模式缺乏核心競爭力，定位混亂的問題亟待解決。畢竟，消費者的眼睛是明亮而清晰的。
不可能有非常划算但無法**的東西。因此，低價並不能帶來高銷量，所以我們還是要考慮自己的問題。
低價只是吸引消費者的暫時手段。長期生存的力量始終是乙個品牌的核心競爭力。
2樓：羅文
這是因為買過雪佛蘭的人覺得雪佛蘭是不好開的，油耗比較大，所以銷量才會出現下滑。
3樓：今天退休了嗎
因為這個車子沒有什麼好的突破，沒有什麼競爭力，而且也不保值，動力不足。
4樓：雙子小黑嘿
這種汽車很容易出現故障，比如說動力下降，故障燈警報燈出現問題，這些問題參差不齊。
雪佛蘭說它的銷量不行，但為什麼實際上賣的還不錯？
5樓：吹氣球的小男孩
買景程的都是看中了美國血統、國產**、皮實耐用在國人眼中，被戲謔為像女性用品一樣的車標。
6樓：大好河山
雪佛蘭在國內汽車市場中的品牌知名度較高，而且很多人看到雪佛蘭的車標都是認識的，但是很多消費者對於雪佛蘭汽車的品牌認可度並不高，顯然對於十字形狀的車標，很多消費者都是不要購買的，在網路的流傳下，很多消費者都瞭解雪佛蘭車標的典故，雖然都是歪傳，但是在消費者的心中還是有一些芥蒂的，而一些消費者卻給雪佛蘭定上了費油的標籤，顯然這並不是全部的原因，畢竟在國內很多車型都是費油的，但是銷量也不差。
7樓：請叫我大神棍
買景程的都是看中了美國血統、國產**、皮實耐用、寬大舒適等特點，均衡了裡子面子。
8樓：網友
因為他的車系比較多，所以賣的也還行。
9樓：網友
雪佛蘭的標誌也是經常被人取笑。在國人眼中，被戲謔為像女性用品一樣的車標。其實，這種戲謔的存在其實是因為大家根本不懂雪佛蘭的**歷史。
通用汽車的創辦人杜蘭特在在旅行中發現了一種圖案，這個圖案像金領結，杜蘭特覺得這個圖案很有意思，後來變成了代表性的車標。
10樓：網友
因為他的車系很多，加起來就很多。
11樓：網友
它是說跟其他車相比不行。
12樓：網友
戲謔為像女性用品一樣的車標。
13樓：崛起的男神
景程現在不是主推車型，有了科魯茲、邁銳寶，景程在雪佛蘭那裡基本是雞肋了。
14樓：網友
銷量再不行也算是乙個車吧。
15樓：笙笙橙
買景程的都是看中了美國血統、國產**。
16樓：如來神掌
科魯茲、邁銳寶，景程在雪佛蘭那裡基本是雞肋了。
雪佛蘭為什麼這幾年銷量在下降？是開始衰退了嗎？
17樓：只吃魚頭
雪佛蘭銷量的下降是因為汽車行業逐漸趨向飽和狀態，同時效能汽車的出現，搶佔了傳統燃油汽車的市場，雪佛蘭汽車沒有衰退，汽車銷量下降是所有車企都遇到的問題。
18樓：東流
因為雪佛蘭這幾年銷售能力下降，營銷手段不積極，近年來更是受到疫情影響，逐漸走向低端市場，吸引不了消費者。
19樓：乾煸新鮮事
因為雪佛蘭的品控越來越不好了，毛病越來越多，所以開始衰退了。
20樓：網友
因為新車型研發的投入不足，14年正好是老一代科魯茲和邁銳寶換代的時候。
21樓：方正有緣
不同地方優惠也不一樣。
神探買車車型多首付低1成。
乙個人如果一味的尋找依賴和庇護，那麼在真正的風雨面前往往是不堪一擊的，還是靠自己踏實的生活為佳。
雪佛蘭瘋狂降價，但銷量依然慘淡，原因究竟出在了**?
22樓：張昭潔說美食
雪佛蘭瘋狂降價，但銷量依然慘淡，原因究竟出在了**？雪佛蘭受到的阻力來自合資夥伴，豐田、大眾、本田、別克在雪佛蘭最弱的時候打軟肋可以在同水平的市場上失去阻力。
所以，為了拯救經銷商，挽回失去的市場份額，雪佛蘭制定了品牌下降計劃，在推出廉價車的同時，也不忘讓經銷商提供巨大的讓步空間。 例如，現在的科沃斯汽車比帝豪汽車賣得便宜。
當地經銷商提供的**為萬人購買自動防科沃茲，將打破**的底線。 但是，由於質感和可靠性的一定下降，競爭力仍然被帝豪推著在地上摩擦。 畢竟，低端市場不是雪佛蘭主戰場，因此產品力量的形成也缺乏核心競爭力。
雪佛蘭深陷泥潭，如何走出越降價越賣不出去的怪圈？
重要的是，入門級消費者因為預算不足不需要再選一輛，不能給品牌面子的雪佛蘭低端車。
這部分消費者對尺寸、質量、可靠性、配置、安全性等有更強的需求。 帝豪在這個級別中是優先的。 當然，這種對比也適用於探測者和科爾澤等車型。
選擇雪佛蘭自主品牌本身沒有問題，但問題是在「挺身而出」對抗雪佛蘭時，不發出更強的產品引導力，反而降低**。
對降價經銷商來說，直接粗暴，可以在店方吸引消費者，但如果競品更強，則存在消費者沒有機會在店方減價的問題。
很明顯雪佛蘭陷入的陷阱被稱為「塔西佗陷阱」，越降價越沒人要。
根本原因是雪佛蘭不知道消費者需要什麼，在自主品牌持續上公升的時代，消費者可能對**不那麼敏感，很多預算選擇更強的產品直接扭轉消費習慣，雪佛蘭既然選擇了品牌低端化，就應該展現產品的吸引力。
但是很明顯，**的下調會導致產品力量的下降，既然放棄了合資車應該具備的品牌溢價能力，消費者選擇你的理由是什麼？ 面子嗎？ 還是你的低價？
雖然低價在某個時刻可以吸引消費者，但這是**發展戰略，在長線發展中，產品競爭力才是優勢，各行各業成功者的創造靠的是質量而不是**。
23樓：你真的好嘛
它這個車的配置是沒有任何問題的，但是它在這個細節處理上有很多的小毛病，短時間內經常損壞，比較費錢呀，後期服務也不是很好。
24樓：宮村伊澄
首先原因就是市場份額的問題，在一定時間內日系車和合資車的地位很難夠被撼動，雪佛蘭在品牌運營上還需要時間積累。
25樓：動物莊園的復興
品質第一，**第二，口碑第三。品質涉及許多方面，外觀。內飾。功能。科技。可靠性。
雪佛蘭必須變得更精緻，潮流，更可靠。
26樓：哇塞塞影視剪輯
是因為這款車油耗特別的高，而且內部空間比較小，所以沒有獲得消費者的喜歡。
27樓：勝利村寧
主要是因為雪佛蘭的質量問題出現了變化，讓人們對它這個品牌產生了質疑。
28樓：魔獅迪露
主要是這款車型太老了，而且它的耗油量實在太高。
29樓：雨萱爸比
他們這種降價對老車主不太友好 以後換車絕對不考慮通用。
30樓：登上陽光燦爛的高地
低端品牌，沒有出彩亮眼的產品。
31樓：風中的虹
氣味太大，配置材料很差。
32樓：許華
主要是才買沒有多久，就開始降價。
33樓：愚依玉
百年品牌，有啥可擔心的。
都說雪佛蘭汽車不錯，那為何它在國內的銷量並不火爆呢？
34樓：舞動未來
<>雪佛蘭是美國通用汽車公司（gm）旗下的汽車品牌，創立於1911年創始人是威廉。杜蘭特和路易斯。雪佛蘭！
雪佛蘭是1918年被通用公司併購到現在的汽車品牌，目前是通用集團旗下最國際和最大眾的汽車品牌！雪佛蘭在中國也非常暢銷，我覺得在中國雪佛蘭值得購買的車型大概有幾款，雪佛蘭邁銳寶xl，雪佛蘭探界者這兩款車型。
一，雪佛蘭邁悅寶xl這款車是從邁銳寶進化而來一款名副其實的中級轎車，前臉十分的具有攻擊性，整體非常的協調，是大眾非常喜歡的一款車型目前該車降價幅度比較大有的優惠空間，低配版11萬就能購買，該具有三款動力總成。
發動機，最大馬力165p，最大扭矩240，最大功率121，匹配cvt變速箱。
發動機，最大馬力241p，最大扭矩350，最大功率177，匹配9擋手自一體變速箱！
二，雪佛蘭探界者雪佛蘭探界者是美國目前賣得最好的一款suv，它的成功絕非偶然現象，它的前臉採用了家族式設計語言，非常具有攻擊性，我覺得目前在中國市場探界者也成為了雪佛蘭在中國的代表作，非常的受大眾喜愛，該車也匹配兩款動力總成。
發動機，最大馬力為169p，最大扭矩250，最大功率124，匹配6擋手自一體變速箱。
發動機，最大馬力為260p，最大扭矩為353，最大功率為191，匹配9擋手自一體變速箱。
總的來說，這車價效比高，我認為買對了。買車主要看三大件，20萬級別suv配9at的不多。顏值這個東西仁者見仁，智者見智。
個人覺得前臉霸氣，前45度驚豔，車尾平庸，後45度太醜沒法看，不是360度視覺無死角那種車型。
至於被黑得很厲害的雪佛蘭品控問題，至少半年下來沒有發現。包括上一輛被噴子黑得體無完膚的榮威，我六年下來沒有發生任何故障，除了正常保養外，沒有換過任何零部件。所以很多時候眾口一詞的說法未必能反映真實情況，特別是當前的自**時代，一定要擦亮眼睛，多一點自己的思考和判斷。
35樓：惠華小知識
因為雪佛蘭汽車在國內市場競爭優勢不強，再加上自己問題不少，所以銷量一直上不去。
36樓：一身正氣英氣
大眾和日系車先入為主，而且在全球也有不錯的口碑和銷量，因此是國人購買的首選。雪佛蘭早期受到油耗高的影響，讓很多國人望而卻步，雖然如今雪佛蘭油耗改善不少，但是國人很難從陰影裡走出來！也影響了該品牌的保值率。
但是就個人而言，我覺得雪佛蘭還是不錯的，有人說故障高？其實日系德系車故障也不少。我開雪佛蘭車三年多，目前沒發現有什麼故障，油耗也挺低的，絲毫不比同等級日系車費油。
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