1樓：0向上向善
時速80公里滑如左右。3缸車乙個缸噴油嘴壞了等於少乙個缸工作，此時，發動機運轉會不平穩，枝飢也信搭啟就是出現抖動，但還能繼續開，一定要及時維修。
2樓：無損修復燒機油司有普
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態悔運，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們虛轎就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問碧譽梁題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
3樓：airen李勝基
燃油不足：一般情況下，當汽車燃油燈亮時還能跑個40-50公里的路程，所以很多朋友會在燃油燈亮時仍不去加油，而如果把握不好的話便會造成油箱內燃油嚴重不足從而導致噴油嘴不噴油。
燃油幫浦損壞：正如上述說到的，很多朋友在燃油燈亮時仍不會去及時的加油，但要知道，燃油幫浦是依靠燃油冷卻潤滑的，而一旦油箱內燃油嚴重缺失，油幫浦便極易出橋大滲現損壞。
高壓油幫浦故障：為了提高噴油嘴噴油的壓力，以及提公升燃油的霧化效果，燃油都會通過高壓油幫浦進行二次加壓再由噴油嘴噴射。而一旦高壓油幫浦出現了故障，導致供油壓力驟降的話，噴油嘴的噴油工作便會受到影響。
噴油嘴堵塞：由於燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下會產生一種焦著狀的物質，也就是我們常說的積碳，而當積碳嚴重堆積在噴油嘴上時，噴油嘴便極有可能出現堵塞現象，從而仿激導致噴油嘴敏脊噴油受到影響。
4樓：湖之聲
不能；因為當汽車噴油嘴出現了損壞，燃油噴射不暢時，發動機在工作的過程塌野敏中便會出現運轉抖動等症狀。
其次汽車動力下降、油耗增加：隨著噴油嘴的損壞，噴油量、脊拿噴油團枝壓力便無法得到保障，從而便會造成車輛動力下降、油耗增加的症狀柴油車噴油嘴損壞的原因？
噴油嘴裡有個針閥偶件，使用久了會磨損，產生柴油霧化不好，造成噴油嘴不能正常使用了。
5樓：網友
乙個缸噴油嘴壞了建議不要再開世弊了，要立即停車檢查。如果附近有維修廠或者是4s店可以找專業的人士簡頃幫忙維修搜咐族。如果此時再盲目繼續開車，可能會對發動機造成第二次的傷害，會得不償失。
汽車的噴油嘴是通過開啟和閉合來控制噴霧進入發動機，它可以使燃油更充分的燃燒。在日常使用車輛的過程中，應每隔3萬公里就要對噴油嘴進行一次檢查，從而保證發動機更好的執行。
噴油嘴壞了會造成缺缸嗎？
6樓：太平洋汽車網
噴嘴壞了會造成漏缸，漏缸是由於噴嘴線路短路或短路故障造成的，噴嘴壞了還會出現一些其他症狀。發動機抖動：當汽車噴油嘴損壞，噴油不暢時，發動機在工作過程中會出現運轉抖動等症狀。
動力下降，油耗增加：隨著噴油器的損壞，噴油量和噴油壓力得不到保證，會引起車輛動力下降，油耗增加的症狀。排氣汙染增加：
發動機噴油器故障必然會影響可燃混合氣的混合和燃燒，導致汽車排氣汙染物增加。汽車尾氣冒黑煙：隨著噴悄並油器的損壞，燃油的霧化和與空氣體的混合得不到保證，可燃卜運團混合氣不能完全燃燒，型橘導致車輛冒黑煙，發動機積碳增加等症狀。
二缸噴油嘴不噴油怎麼回事，時好時壞？
7樓：吉林省萬通技工學校
如果噴油器不噴油的話，可以檢查一下是否是線路故障，如果線路沒有問題的話，是否裡邊的電磁閥出現了故障，希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
1缸噴油嘴噴油量比其他三個大，會不會導致早上打火費勁，給不上油，
8樓：網友
汽車噴油嘴壞了一般會出現噴油量過大或者過小等問題。當排氣管排煙很多並呈黑色，出現發動機不容易熄火的狀態時，可診斷為噴油量過多。
一、將噴油幫浦側蓋開啟，檢查扇形齒輪鎖緊螺釘是否鬆脫而引起齒輪移位；
二、若鎖緊螺釘沒有鬆脫，應檢查調節齒杆最大油量調整時，螺釘調整是否過大，或操縱臂限止螺釘是否調整不當。
噴油嘴壞了會直接導致發動機岀現不正常的現象發生。發動機噴油嘴壞了的故障症狀有：
1、排氣管冒黑煙；
2、各個氣缸工作不均勻，發動機產生明顯的振動現象；
3、發動機功率下降；
4、車輛行駛無力。
為了判斷發動機噴油器的故障，可使發動機怠速執行，依次對各個氣缸進行斷油試驗。當某一氣缸噴油嘴停止供油時，注意觀查發動機的工作情況及聲音。如果斷油後，排氣不再冒黑煙，發動機的轉速變化，即是該缸噴油嘴故障。
9樓：遠巨集
1、檢查水溫感測器。該感測器工作失常，如阻值太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而執行冷車加濃控制，使油耗增加。
2、檢查空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器。該感測器的訊號誤差會直接影響噴油量。
3、檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小負荷時，全負荷開關觸點斷開．若全負荷開關始終閉合或是閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負加濃，從而增大油耗。
4、檢查燃油壓力。如果燃油壓力始終偏高，同樣會使油耗過大．應檢查燃油壓力調節器，進行修理或更換。
5、檢查冷卻動噴油控制是否正常。該裝置只有在冷啟動時工作，其他狀態均不應工作。用示波器檢查冷啟動噴油器工作的持續時間是否符合標準值。
若工作時間過長或啟動後一直工作，應檢查啟動溫度開關及控制電路。
6、拆卸噴油器，在噴油器校驗器上檢測噴油器噴油霧化情況、噴油量及是否有滴油現象，如有應予以更換。
10樓：匿名使用者
你好朋友有直接影響的。這個噴油嘴噴油量大就應該更換了，這樣會費油的。另外氣缸壓力低，還有進氣支管內的積炭太多也會影響的，還有汽油壓力低也會造成不好著車的。
噴油嘴壞了乙個,四個都要換嗎
11樓：金融一解
噴油嘴壞了，乙個只要把這個壞的換了就可以不用把四個全換掉。
噴油嘴本身是乙個常閉閥 常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由乙個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ecu下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規範。
噴油嘴會出現以下幾種問題。
噴孔堵塞可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大仔寬絕。若針閥體大平面與噴念姿油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻。
塗在平板上進行「8」字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗巧叢到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。研磨後必須將氧化鉻或牙膏洗去。
用過柴油發電機。
的農民朋友一般都知道，噴油嘴是柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由於使用不當，往往使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。
12樓：廣州萬通汽車學校
噴油嘴，電噴的柴油機多是使用高壓共軌技術，主要是靠電控噴油嘴來控制噴油時間和噴油量！經過長時間的使用，噴油嘴的精度和效率也會慢慢下降，可能個別的噴油嘴就會出現一些問題！當需空陸要更換噴油嘴的時候如果只換乙個，新的噴油嘴在各個方數孫面都是要優於舊的噴油嘴，在發動機工作的時候很有可能造成各汽缸功率不均，使發動機抖動或是對動力造成損耗，所以一般都是建薯虧鏈議全部更換的！
一年不到的汽車四個噴油嘴全部卡死，該怎麼辦？
13樓：阿相愛娛樂
一年不到汽車的4個噴油嘴全部卡死，對於這種故障現象是因為汽車的油管線路和橋培鍵汽車發動機積炭過多而引發的故障現象，這時候車主應該這樣辦，第一就是要對汽車的油管線路進行乙個全面的清洗；第二就是要把汽車的發動機積碳清除一遍，這樣就能解決這個故障現象。
一、清洗汽車的油管線路。
如果車主行駛汽車才一年不到，而汽車的4個噴油嘴全部堵死，而這種情況車主首先就要考慮汽車油管線路有很多雜質而引起的堵塞，所以這時候車主就要全面清洗汽車的油管線路並進行疏通，而在清洗的過程當中一定要徹底，這樣就能有效的解決這個噴油嘴卡死的現象。不過在清洗的時候要注意不要把油管線路的接頭開啟，不然會形成乙個漏油的薄弱點。<>
二、清洗汽車發動機積碳。
如果汽車的4箇中顫噴油嘴都有卡死的現象，那麼與汽車發動機內部的積碳有很大的關係，因為汽車長時間敏巧行駛會導致汽車內部的積碳增加，而這些雞蛋就會蔓延在噴油嘴的端頭上，這時候積碳過多就會造成噴油嘴有卡死的現象，而車主清洗了噴油嘴端頭並起不到根本性的作用，要必須清洗發動機內部積炭才能有效地排除這種故障。<>
三、總結。總的來說，當汽車的4個噴油嘴都有卡死的現象，那麼車主就要把汽車的油管線路全面的清洗一遍，同時還要排除掉發動機內部積炭，這樣雞蛋就不會附著在噴油嘴端頭的表面。同時車主一定要定期保養汽車，目的就是防止汽車的積炭減少，因為定期保養汽車能夠有效的保護好汽車車況，從而給車主帶來更好的駕駛體驗，還能增加車主的駕駛安全。
噴油嘴壞了會導致車出現什麼問題
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難 排放超標等情況，...
尼桑帕拉丁四個噴油嘴一起噴油正常嗎
不正常，檢查電腦，線路，曲軸位置。發動機個噴油嘴一起噴射是什麼原因?剛剛噴油有種形式 第一種，全部一起噴的是早期的乙個高壓包和乙個分電器，改進後沒曲位和凸位感測器，靠點火訊號同時噴油，乙個工作迴圈噴次油在進氣門口汪汪著等待吸入氣缸。第二種，由組高壓包串聯點火，沒有分電器，沒有凸輪軸位置感測器，但有曲...
家裡做了乙個生態缸，在平時清潔過程中有哪些需要注意的問題？
清潔時要取出濾棉，清潔時要注意不能用自來水直接洗，可以在生態缸中養一些水草，清潔水質，可以適當使用氣幫浦，用於清潔水質。注意的問題 .要保證空氣的流通，因為生物們都離不開氧氣。.要及時換掉死掉的植物，保證生態缸的正常執行。.要保證生態缸的物種數量不要太多，這樣會影響生態缸的執行。我們應該注意一下角質層...