1樓：車巴巴說車
作為日系車的三缸發動機最先進的代表，全新一代奇駿就是乙個很好的例子，其所攜帶的vc-turbo超變擎300已經從源頭上克服了抖動問題。搭載vc-turbo超變擎300可變壓縮比發動機雖然是三缸，但是日產全球通過一系列先進技術手段，完美解決了振動問題。首先在源頭上，用日產獨有vct多連桿完美解決橫向振動，外接自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，這發動機從源頭上就不抖；其次，此外振動傳播過程中，cvt增加離心鐘擺減震器、「漂浮式」發動機懸置系統等技術也能減少振動；最後我們還有高效能密封結構、加厚隔音墊，雙層隔音玻璃、anc主動降噪系統，進一步隔絕振動和噪音。
從這輛車中可以出來了為了抑制三缸車的缺點，應用了許多先進的知識，也可以看出來廠商對三缸車的重視程度。現在全球受到了節能減排浪襪絕漏潮的影響，我國排放要求也很嚴苛，新一代三缸車既滿足了當告爛下的排放要求，又保障了日常的動力需求，選擇三缸發動機也是當下各巨集念大車企在此大背景下的最好的選項。在未來的發展當中三缸發動機的發展也會越來越好，無論是廠商還是消費者對於三缸車的接受程度也會越來越高。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
日系三個發動機抖動，這屬於正常現象。不建議買三個測。
3樓：重慶萬通汽車學校
前期沒什麼，後期還有不行。還是不建議買三缸的。
三缸發動機抖動厲害嗎
4樓：太平洋汽車網
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機。在它的內部，三個相同的單個氣缸排列在乙個發動機缸體上，共享乙個曲軸來輸出動力。它的主要功能是將化學能轉化為機械能。
從三缸發動機的工作原理來看，耐掘可以認為三缸發動機的抖動是由結構決定的，所以三缸發動機的抖動是正常的。
三缸發動機具有以下特點：1。油耗低：
三缸發動機由於其結構優勢，在油耗控制方面表現出色。發動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，發動機熱效率更高。由於結構原因，三缸發動機的幫浦送損失會更低，由於氣缸體更小，工作時的摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
2.動力強勁：在排量範圍內，由於缸數少於四缸發動機，相同排量的三缸發動機單缸容積較大，但低速時動力較好；缸數少，機械摩擦小，缸數多，單缸效率降低。
三缸發動機比四缸發動機具有更快的動態響應和更強的動態效能。3.渦輪遲滯低：
三缸發動機比四缸發動機排氣干擾小。採用小慣性渦輪技術，三缸發動機比四缸發動機具有更好的低扭矩和更小的渦輪滯後。4.
體積小，重量輕：三缸發動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量。較小的尺寸也將節省發動機艙內的空空間，併為帶電部件提供空空間。
5.適合混動車型：一方面混動系統更梁畝凳大，三缸橡旅發動機的緊湊尺寸更適合混動系統；另一方面，三缸發動機效率更高。
百萬購車補貼。
三缸發動機真的抖動很大嗎?
5樓：上海萬通職業學校
三缸發動機抖動相比四晌塵缸發動機還是明顯的， 從三缸發動機的工作原理來看，可以認為三缸發動機的抖動並枝的結構決定的，所以理論上三缸發動機是必然會抖動的。
三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在乙個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。
三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途：為傳統燃油汽車以及新能源混合絕謹敏動力車型提供動力。
三缸和四缸發動機抖動有區別嗎？
6樓：汽車深扒組
三缸和四缸的區別，簡單來說，就是三個氣缸還是四個神沒巧氣缸在做功。氣缸做功的動作是一半進行吸氣抬公升做功，一半進行壓縮下壓做功。那麼三缸機和四缸機的區察頃別就出來了，三缸機每次做功是2+1的模式，四缸機每次做功是2+2的模式。
三缸機產生的慣性力得不到抵消，抖動就會產生，而四缸機產生的力是平衡的，所以消除了抖動。
可以說，雖然三缸機做功氣缸比四缸機少乙個，理論上更容易節油，但是三缸機的抖動是物理上天然產生的，只能通過發動機技術和結構的優化，以及發動機外部進行抖動感的消除處理，才能解決抖動的問題。
<>現在很多車企開始推廣三缸發動機，主要原因還是成本和油耗的要求。比如寶馬在低端產品上開始裝載三缸發動機，和別克的產品也開始在經濟型車上裝載的三缸發動機，就連吉利都開始在改款博越上採用三缸發動機。
但是基於成本和技術原因，並不是每款車的三缸機抖動感都一樣，比如寶馬為了優化三缸機的抖動問題，會使用更好的技術和更多的物料，而經濟型車因為**低，自然在優化上無法做到像寶馬這樣遊鍵的水平，所以三缸機在不同車型上的感受也並不相同。現在來說，三缸發動機的車型二手車**會掉價較多，所以如果考慮以後會換車的情況下，還是建議先購買四缸發動機的車型。
三缸發動機後期抖動嚴重嗎
7樓：玉樂樵己著
三缸發動機後期抖動嚴重。三缸發動機會越來越抖，三缸的發動機抖動問題後期會更加嚴重，但是更換機角等零部件後抖動的情況會緩解。
發動機的工作分為進氣、壓縮、做工、排氣四步驟，如果是四缸發動機來分擔這四個步驟，工作的連貫性就會好很多，相當於一缸分擔一任務，如果換成是三缸發動機，就等於少了一缸來分擔任務，就會造成中間的工作有時會出現些許的中斷現象，並不連貫，同時偶數缸的發動機，兩兩之間能夠抵消一部分活塞運動帶來的震動，而奇數缸就會少了一缸來抵消震動，所以抖動的現象就更嚴重了。
現在三缸車的抖動通過平衡軸等機構消減了很多，新買的三缸車抖動一般都會感覺不太出來，但是用了五年後抖動肯定會加重，發動機的機件用久了會發生磨損、老化的現象，就算是正常的四缸車開久了也會出現抖動的情況。（圖/文/攝： 陳杰2） 2019
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