1樓：思神佳
國六b標準與現行的國五標準究竟有哪些不同？以co（一氧化碳）和thc（碳氫化合物）為例，在wltp迴圈工況下，國六b要求以上這兩樣排放物的限制如豎分別為500mg/km（毫克每公里）和50mg/km，均只有國五標準的一半，此外nmhc（非甲烷烴）和nox（氮氧化物）這兩個指標也均只有渣茄大國五標準的一半出頭些，稱之為「納晌腰斬」似乎都不為過，另外國六標準還新增了一氧化二氮和微粒數兩個考量指標。
2樓：不深愛就不愛
以co（一氧化碳）和thc（碳氫化合物）為例指塵，在wltp迴圈工況下，國六b要求以上這兩樣排放物的汪賣限制分別為500mg/km（毫克每公里）和50mg/km，，此外nmhc（非甲烷烴）和nox（氮氧化物）這兩個指標也均只有國五標準的一半出頭些，稱之為「腰唯陵禪斬」似乎都不為過，一氧化二氮和微粒數兩個考量指標。
3樓：似天驕
要求每行駛一公里排放的pm細顆粒物不超過3毫克。從以上對比中就能發現，國六b標準是多麼嚴格，這納改個標準預計凳握會在洞粗判2023年實施。
4樓：卡則
一汽自主系統國六b配置介紹。
一、發動機部分：電控egr空氣流量亮正亂計(進氣文丘裡)電子節氣門egr系統用途)廢氣與新鮮清歲空氣混合，降低機內燃燒溫度，降低nox；文丘裡管(進氣文丘裡管)空氣流量計(文敬檔丘裡管)氣流形成截面，形成壓差；
國六b標準是什麼意思？
5樓：太平洋汽車網
國六b標準是：1、要求每行駛一公里排放的一氧化碳不超過500毫克；2、要求每卜圓行駛一公里排放的非甲烷烴不超過35毫克；禪察3、要求每行駛一公里排放的氮氧化物不超過35毫克；4、要求每行駛一公里排放的pm細顆粒物不超過3毫克。檢查車是國幾排放標準的方法是：
1、檢視汽車環保合格標誌標籤；2、檢視車輛合格證標號開始的頁面；3、根據車子的出廠年份估算車輛的排放標型襲塌準；4、用機動車登記證原件或者影印件去當地的車管所查詢。
國六b是什麼意思？
6樓：網友
國六b是更為嚴格的排放標準。
國六a和國六b對尾氣中的一氧化碳，非甲烷烴，氮氧化物，pm細顆粒物的含量要求是不同的。
國六a標準規定：
1.汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。
2.汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。
3.汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。
4.汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過毫克。
國六b標準規定：
1.汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過500毫克。
2.汽油車每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過35毫克。
3.汽油車每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過35毫克。
4.汽油車每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過3毫克。
從以上對比中就可以看出，國六b標準要比國六a標準嚴格很多。國六a標準只用於國五到國六的過渡期間，國六b標準才是真正的國六標準，預計在2023年會正式實施國六b標準。
7樓：邢臺昌龍吉利
「國六a」相當於「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」是真正「國六」排放標準。
國六b標準是什麼
8樓：會哭的禮物
國六標準有兩種，一種是國六a標準，一種是國六b標準。2019年將實施國六a標準，預計2023年實施國六b標準。
相比國標vi b，國標vi a並不嚴格。國皮核六a標準用於從國五到國六的過渡期。
相比國五，國六隻要求一氧化碳排放量更低，所以國六並不是很嚴格。
接下來我們來對比一下國六b標準和國五標準。
五項國家標準：
1.要求每公里一氧化碳排放量不超過1000mg。
2.要求行駛每公里排放不超過68mg非甲烷碳氫化合物。
3.要求行駛每公里排放氮氧燃悶掘化物不超過60mg。
4.要求行駛每公里排放pm細顆粒物不超過毫克。
國家b級標準：
1.要求每公里排放的一氧化碳不超過500毫克罩雹。
2.要求每公里非甲烷烷烴排放量不超過35毫克。
3.要求行駛每公里排放氮氧化物不超過35毫克。
4.要求行駛每公里排放pm細顆粒物不超過3mg。
從上面的對比可以看出國六b標準有多嚴格，這個標準預計在2023年實施。
國六b標準是什麼
9樓：汽車大師
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們出行最重要的出行工具。經常用的時候，會有各種各樣的疑問。今天，邊肖為您介紹國六b標準？這個問題，如果有朋友感興趣，過來和邊肖分享一下。
國標有兩種，一種是國六a標準，一種是國六b標準。2019年實施國六a標準，預計2023年實施國六b標準。
相比國六b標準，國六a標準並不嚴格。國五到國六的過渡期使用國a標準。
相比國五，國六a只要求更低的一氧化碳排放量，所以國六a並不是很嚴格。
接下來我們來對比一下國六b標準和國五標準。
五項國家標準：
1.要求每公里行駛的一氧化碳排放量不得超過1000毫克。
2.要求每公里行駛排放不超過68毫克非甲烷烴。
3.要求行駛每公里排放氮氧化物不超過60mg。
4.要求行駛每公里排放pm細顆粒物不超過 mg。
國家b級標準：
1.要求行駛每公里排放的一氧化碳不得超過500毫克。
2.要求行駛每公里排放不超過35毫克非甲烷烴。
3.要求行駛每公里排放氮氧化物不超過35毫克。
4.要求行駛每公里排放的pm細顆粒物不得超過3mg。
從上面的對比可以看出國六b標準有多嚴格。該標準預計2023年實施。
國6b和國6有什麼區別？
10樓：普林說保險
國6b和國6的區別是國6是國5到國6的乙個過渡階段，而國6b是在國6的三年以後，是正式階段。
國6b是什麼意思？
國六b是指國六排放標準第二階段的意思。按照計劃，「國六」標準將分為國六a和國六b兩個階段進行。第乙個階段是從2020年7月1日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準國六a的汽車；第二個階段是從2023年7月1日開始，不能銷售、註冊、上牌低於排放標準國6b的汽車。
國六」標準是對國五標準的公升級，跟「國五」標準相比，「國六」將嚴格控制汙染物的排放限制。其標準是汽油車的一氧化碳。
排放量降低50%，總碳氫化合物。
和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物。
排放限制加嚴42%。除了一氧化碳和顆粒物數量沒有變化之外，「國六b」其他氣體的排放標準比「國六a」嚴了幾乎一倍，相比「國五」則更顯得「不留情面」。
拓展資料：國6汽車用什麼機油？
國六汽車可以選用原廠機油，還可以按照廠家規定的機油型號來選擇。選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
在選擇機油時，最好是選擇使用說明書推薦的機油型號。儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用粘度較小的機油，以使油路暢通。
如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
粘度是衡量機油對發動機各部位潤滑效能的重要指標。機油粘度可以被看作是厚度或流動阻力。機油有厚度才能形成油膜保護發動機，但同時又不能太厚，否則機油不能及時流動到發動機的各個部位。
11樓：帳號已登出
國家6 b和國家6執行時間不同。國六a是2020年7月1日輕型車開始強制執行，而國六b是2023年7月1日強制執行。
再有一點不同的是國六a是國五到國六的乙個過渡階段，而國六b是在國六a三年以後，是正式階段。
國六a與b的區別是什麼？
12樓：太平洋汽車網
國六a與b的區別是：1、一氧化碳排放不同：國六a一氧化碳的排放標準為每公里700毫克；國六b一氧化碳的排放標準為每公里500毫克。
2、非甲烷烴排放不同：國六a非甲烷烴的排放標準為每公里68毫克；國六b非甲烷烴的排放標準為每公里35毫克。國六指的是國家第六階段機動車汙染物排放標準，排放標準指的是國家機動車汙染物排放標準，是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、微粒、碳煙有害氣體含量的規定，其劃分按字母分為：
國i、國ii、國iii、國iv、國v、國vi。
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