1樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車熄火後再打火打不著的原因：1、電瓶虧電、電瓶缺水，或者是電瓶出現故障，使用空調時間太長會造成汽車電瓶肆扒虧電；2、發動機積碳，汽油中有許多水分，燃消譽油品種差，氣門座圈密封不良，進而汽裂橋昌車發動機積碳；3、氣溫過低，冬季天氣寒冷，在低溫環境下，汽車機油的粘度轉速降低，進而蓄電池點火能量降低，分子活動降低，易燃氣體無法形成，如果出現這種情況，可以試一下先踩離合再打火。
2樓：匿名使用者
汽車停下熄火後再次打火打不著主要有以下這些原因，分別是：
1、油路的問題。先檢查油量是否不足，當汽車沒有動力**「汽油」後，自然也就打不著火。如果是沒油造成的打不著火，那麼車主可以根據自身條件，選擇先周邊車主求助，申吵拍請借油悄尺或者拖車到加油站等應急措施。
2、電路的問題。一般造成汽車打不著火沒反應的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞等。
3、汽車擋位不對。一般情況下，p擋或者n擋才是自動擋車啟動時的正確檔位。要是不小心將檔位放在r檔或者其他檔位，得到的結果不僅是公升運羨打不著火，也會造成安全隱患。
冷車打火後，怠速時熄火了，這個咋回事?
3樓：重慶萬通汽車學校
1、發動機內部積碳。
過多導致。2、有的時候汽油濾芯裡剛開始的時候上油不暢，更換汽油濾芯試一下。
3、混合氣配比有問題，涼車需要很濃的混合氣，如果達不到發動機所需的混合氣濃度，就會造成發動機轉速下降甚至熄火。先檢查發動機水溫感測器等電器元件，如沒問題，再檢查燃燒室積碳情況，進一步檢查涼車時燃油幫浦的供油情況，包括燃油壓力和流量。
4、怠速時偶爾熄火原因很多，常見的有發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題，氣門處積碳太多；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題，油品問題也可能引起熄火。望，謝謝！！！
4樓：網友
朋友，冷車打火後熄火的話，那完全是油品的問題，或者是供油不足的原因。但是，如果熱車的時候沒事的話，那就是油品的問題了，清楚了吧！希望我的！
5樓：小小車加油站
親愛的車主，很高興為您解答冷車啟動抖動幾下就熄火是積碳原因。積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度後，由於節氣門開度過大，以致電腦反覆調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：1、油品問題，這是在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。
去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
6樓：哈爾濱萬通汽修學校
發動機冷車啟動怠速熄火的原因如下：1、冷車啟動，檢查節氣門積碳情況，節氣門積碳過多導致，加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩，從而導致熄火；2、空氣流量計有汙垢，造成空氣訊號錯誤，導致進氣量不準，從而導致噴油量不準，影響車輛啟動，
7樓：一葉小船
冷車打火熄火的原因有很多，主要原因就是大多數人使用劣質汽油，劣質汽油會損害汽車的發動系統，加速發動系統的磨損，而且油耗高不利於行駛，建議使用好的汽油。
8樓：鄭州萬通汽車學校
一、節氣門、空氣流量計積炭過多！
節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況！二、 氣缸燃燒室，活塞積碳太多！
氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用！所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點點！
9樓：刀鋒黎明
您好！很高興能您的問題，看了您的問題敘述，冷車打火後，怠速的時候熄火，這種情況可能是因為節氣門的積碳太多了，去修理廠看看，然後用電腦檢測一下，洗洗積碳就會好的，希望我的能幫助到您，望您能。
汽車水溫高熄火後+打不著車？
10樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。
3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量洞仔傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。
擴充套件資料：汽車水箱功能。
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的唯顫悶引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻指彎水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
11樓：在**
1.引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞（節溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱不良、冷卻液不。
2.產生差老原因：冷卻系統的電子元件損壞（節溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱不頌春良、冷卻液不足等。
3.處理方法：靠邊停車，但不要立即熄火，因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈，先讓發動機怠速虛櫻公升運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
冷車打火後，怠速時熄火了，這個咋回事?
12樓：網友
造成汽車怠速不穩容易熄火的原因有很多，例如進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障等等。
汽車怠速主要由節氣門小開口或者旁通氣道控制，在發動機怠速狀態下，節氣門呈現的狀態時全關閉或者只有一條小縫隙。穩定怠速的情況下，發動機的怠速控制採用的是閉環控制。也就是說節氣門的開度或者旁通氣道是根據電腦已經設定好的去開啟。
因節氣門積碳導致的怠速不穩情況通過清洗節氣門一般都能解決。
13樓：狸子蜀黍
下雨天過深水後，出現行車不太明顯變化，就是怠速時老滅火。
14樓：愛卡汽車專家
1，轉速下降時，儀表盤上的指示燈都不亮。熄火後電瓶燈亮。2，正常行車時沒有任何異常，怠速也很穩。
3，節氣門清洗之後需要重新匹配電腦麼？另：我發現熱車時打火，也有一點點的轉速不穩，但基本還算正常，而且即使有點抖，轉速也不會低於1000轉。
今天又熄火一次。轉速下降時，試著加了一點油門，沒有反應，轉速照樣往下掉，直至熄火。這會不會和最近加油站改成國三的油有關係呢？
15樓：汽車大師餘數
你好，冷車啟動以後熄火一般都是由於節氣門髒或者進氣系統漏氣以及汽油壓力不夠導致的。
提問你好，積碳沒有，槓壓油幫浦，火花塞，都檢查了都正常，就是車一涼，就會出現，一把啟動了，但是3秒就自動熄火了，得倆三次才會正常。也懷疑是發動機防盜系統，具體怎麼回事，忘老師解答[握手]
提問那應該怎麼個修法，大概花費多少。
柴油機熱車打不**是什麼原因？冷車一下就能打起，跑乙個小時熄火後就打不起了，然後冷會又能啟動了。
16樓：戀人的蜜語吹過
高壓油幫浦磨損了，換換柱塞即可。可以試一下，打不著車的時候用涼水衝一下高壓油幫浦，冷卻一下。啟動電路沒問題的話，就是高壓油幫浦磨損了，高壓油幫浦磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
17樓：網友
你修好了嗎？我的柴油車碰到了同乙個樣的問題。
18樓：袁蘭波
馬達沒力關油幫浦屁關係，不懂就不要亂說。
你這問題是突然出現的嗎？還是修過什麼東西以後，我感覺應該是發動機內部問題，我就是修車的。
19樓：使用者
樓上的兩位 我對你們無語了 不懂就不要在這裡瞎叫 以為多年的修車經驗推薦樓主去到修車那讓師傅好好看看缸蓋體是不是有裂縫 在這裡要要注意了有些裂縫是在一般情況下士看不到的 那就讓修車師傅好好檢查。
20樓：獨乘寶車
不轉就是起動機過熱，轉就是油幫浦柱塞磨損（溫度降低後柴油粘度增加，幫浦油壓力增加）。還有，建議檢查一下柴油油水分離器，看看裡面是不是水滿了，如果滿了就放掉。
冷車打不著火加油才能起動那是什麼原因
21樓：網友
一、天氣較涼，發動機內部的混合氣霧化不好也會導致這種現象。
二、方法：燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動；建議試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油幫浦滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，直到油幫浦聲音不再是滋滋的聲音，再啟動應該就可以一次打著了。
如果不行，建議去4s店進行現場檢查。
22樓：網友
及時清理火花塞積碳，或者更換火花塞！
檢查清洗空氣濾清器，定期清洗空氣濾清器！
不要加便宜的汽油！注意定期保養維護你的愛車！
冷車啟動正常，熱車後熄火再點火啟動啟動不了.
23樓：賓士小劉
是油路故障，建議先檢查汽油壓力，看油幫浦工作是否正常。謝謝 啟動不了了，起動機問題。啟動不著，化油器。
的，產生氣阻，高壓線圈受熱膨脹斷路。凳族電噴車，正時感測器，節氣門感測器，也因為受熱膨脹，虛接。柴油車，高壓油幫浦，調壓閥。
滯卡，共軌發動機，高壓油幫浦的壓力調節閥。
流量閥，滯卡。如果新大修的車也有可能是氣門間隙，四配套間隙太小，（以上現象有的時候可以在發動機冷卻後恢復正常。如果不能恢復的話，原因就多了。
點火系統出現問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因，包括點火線圈。
熱擊穿、點火模組內部電子原器件熱穩定性不好，導致斷火(缸內沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統方面，比如燃油箱油料不足、進油管路產生氣阻、汽油幫浦壞損等，都會導致噴油斷續，出現熄火現象。這是最常見的導致汽車熱車熄火原因。
進排氣系統故障也是造成汽車熱車熄火原因，比如正時皮帶。
損壞，導致凸輪軸。
不能正常運轉；另外，潤滑系統、冷卻系統的故障也是造成汽車熱車熄火原因。以上故障只是熱車熄火數橋故障中的一小部分汽車熱車熄火原因，遇到具體薯粗猛問題還要具體分析。 @2019
車子熄火後打不著求助，車輛熄火後打不著是怎麼回事？
一 原因分析 平常接觸的很多打不著火的原因都是因為操作不當造成的，比如沒油了 沒電了 擋位不對，而且這幾種情況相當普遍。.沒油了。以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。.電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議三年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大...
夏利汽車停了幾天,打著火,自然熄火後就打不著火的原因
沒有油或正時皮帶折了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。夏利1.0自動熄火,車可以打著火,一會就又熄火,有時可以著幾分鐘到十幾分後又熄火,換了汽油幫浦還是一樣原因?建議還是檢查一下油路,如果電子方面的問題應該不會熄火後還能打車。另外就是您是打車後怠速或低速小負荷運轉還是大負荷運轉...
天氣一冷 車就打不著火 是正常嗎？
氣溫低導致的車輛難打火。 蓄電池問題。寒冷的天氣會使汽車蓄電池的能量降低。因為電瓶內的電解液會發生化學反應，而蓄電池的工作溫度一般在 度到度之間。溫度太低，化學成分活性降低，反應速率變慢，產生的能量也就相應變少了。另外在低溫下，電解液粘度增加，電阻增大而降低了電能輸出功率。這時啟動機很難拖動發動機。...