1樓：重慶萬通汽車學校
1、積碳。在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器。
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混轎搏合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器。
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題。
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏。
噴油嘴滴漏，由於發動銷唯機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。虧帆培。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴。
碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用，發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
速騰暖風不熱怎麼回事
3樓：上海萬通職業學校
速騰。暖風不熱的原因有可能是：
暖風水箱堵塞和冷卻系統缺少冷卻液。
這兩種原因導致的。
暖風水箱堵塞，會導致流過的冷卻液速度變慢，熱量不足，導致空調暖風出現不熱的現象，所以需要及時的清理。
冷卻系統缺少冷卻液，也會導致暖風不熱的現象，這也是在日常用車過程中，比較常見的暖風不熱故障的一種。
速騰暖風不熱怎麼回事
4樓：阿帕汽車照明
一般啟動10分鐘左右才出熱風，10分鐘後還沒有就是有問題了。
5樓：超級
13款後的速騰車外面還有乙個空調濾芯子，把機蓋子開啟，在風擋玻璃下面，不大的乙個濾子，更換後立馬就熱了。
6樓：西安萬通汽修學校
暖風不好，先檢查發動機水溫，過低就是節溫器故障，更換就好！發動機水溫正常，檢視有無暖風水閥，有沒有堵塞，一般裝在暖風水箱進水管上，檢查風箱冷暖帆版是否開啟到位。不過多數都是暖風水箱堵塞，更換了就好！
速騰熱車時打不著車是什麼原因
7樓：太平洋汽車網
車輛不容易啟動的問題一般涉及以下幾個原因：一是需要檢查節氣門和進氣系統是否積碳過多；二是要檢查發動機點火系統的點火質量是否差；三是要檢查噴油器是否堵塞或滴油，導致噴油和霧化不良；第二，如果燃油壓力過低，很容易造成你所描述的上述現象。具體原因，建議您根據以上分析，結合車輛實際情況，到專業店進一步進行現場檢查分析判斷。
正確的暖車方式應該是起步後30秒到1分鐘上路。但是此時不要高速行駛，而是保持低速行駛，發動機轉速不要超過3000~3500rpm。一般保持2000轉/分。
否則發動機和變速箱的劇烈磨損無法恢復。等到發動機溫度上公升到正常工作溫度，再恢復「個人習慣」的駕駛方法。
夏天和冬天都需要熱車，冬天預熱時間比夏天長。發動機靜置過夜後，各摩擦面的潤滑油基本消失，失去油膜保護。潤滑油在低溫下粘度增大，粘附性和流動性變差，發動機起動阻力增大。
此時駕駛會增加發動機的負荷和不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機冷啟動時的磨損約佔總磨損的一半。正常怠速預熱可以減少這種磨損，延長發動機的使神褲用壽命。
在低溫下，金屬會遊基簡表現出較小的彈性和耐磨性。只有在正常工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙鋒激，保持最佳的工作狀態。
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