1樓:匿名使用者
首先你要在你的手機,
然後下訂單,然後下完訂單之後,然後有順風車接單,接完單版,然後到你那個地
權方,你要是自己在路上看到的那種,你覺得順路的,其實他是不能宰的,在的話,他違規啊,他要罰款的,還是要通過手機接單,然後去接到你本人,然後才能上車的,如果不是手機接單的話,他不敢帶你上車的,關鍵是你自己有沒有下單呢
2樓:匿名使用者
有些車主不接單,是因為他有事準備回家了。
3樓:薇佳
因為被人秒搶了,沒裝置玩不轉。
來我這,解放雙手,秒進單。
為什麼現在很多車主都不願意接順風車的單子了?
4樓:浪漫驚喜悞
對於順抄風車,滴滴的定位很好,但是對於車主與乘客的待遇卻不同,滴滴非常偏向於乘客,而並非是車主,這讓很多乘客拿著滴滴順風車當成快車甚至專車。
車主接了單,開到了乘客預約的地方,乘客卻臨時變卦取消訂單。乘客素質不高,把順風車當成自己家,破壞車內環境。
在車主的角度來說,讓他們覺得自己付出了勞動卻只能賺回油費,有時候還會遇到一些矛盾而導致自己的分值下降甚至產生經濟損失,使車主不願再接順風車單子,這樣會形成社會資源無法優化配置。
滴滴應該讓打順風車的乘客明白,打的是順風車,而非專車。一分錢一分貨,這個道理最明白不過了。而且滴滴應該從制度上面去更改,不要太偏向於乘客,我感覺順風車也就能均衡油錢,我覺得賺不了錢。
一分錢一分貨,這個道理最明白不過了。而且滴滴應該從制度上面去更改,不要太偏向於乘客,我感覺順風車也就能均衡油錢,我覺得賺不了錢。
希望滴滴能從制度上來規範一下這些情況,如果後面在遇到一些我不想遇到的事情,我是不會再拉了。
5樓:匿名使用者
本來就是順豐車,而有的乘客素質非常低,以為他叫的是快車。稍微慢點就**內
不停的催,你想容想一百公里左右來算本來順豐車和快車的**相差好幾倍,而且有的乘客上了車還各種行為憐司機不滿意。所以司機也會給乘客差評,如果司機看到訂單的乘客是乙個星的話就算是距離幾百公尺都不願意去接的。所以有的乘客坐了方便的車也不給司機好評,而且還給司機差評什麼遲到之類的評價。
反過來想想有時候還要跑十幾公里去接乘客,路上有時候塞車之類的,其實順豐司機也不容易,本人認為順豐乘客就應該尊重順豐司機,尊重都是相互的,因為順豐司機本來就不是以賺錢為目的,只是順路帶上你,乘客一旦給了差評還降分,最最冤枉的就是司機。一樣的道理,乘客看到司機分數低也不願意坐他的車,希望能幫到你。
我是順風車的車主，為什麼遠的地方收費這麼底？油錢都賺不回來
一般都是順路的吧，專門跑的還是少 北京 山東順風車拼車 因為你是順風車，只讓你順路接單不是讓你掙錢呢 你想帶乙個人賺一萬塊 為什麼現在很多車主都不願意接順風車的單子了？對於順抄風車，滴滴的定位很好，但是對於車主與乘客的待遇卻不同，滴滴非常偏向於乘客，而並非是車主，這讓很多乘客拿著滴滴順風車當成快車甚...
為什麼我的滴滴發布跨城順風車搜尋出來的都是市內
在你發布跨城抄 資訊後就可bai以直接在滴滴出行的頁面中du檢視到跨城車主zhi發布的順風車資訊了，dao或者在附近乘客中也是可以檢視到順風車資訊的。順風車是在21世紀比較流行的詞語，是指搭便車 順路車 拼車的意思。順風在中國漢語字典裡有順利 和順之意，也指順著風向行進。倡導同路的朋友搭乘一輛車出行...
為什麼現在很多車主都不願意接順風車的單子了
對於順抄風車，滴滴的定位很好，但是對於車主與乘客的待遇卻不同，滴滴非常偏向於乘客，而並非是車主，這讓很多乘客拿著滴滴順風車當成快車甚至專車。車主接了單，開到了乘客預約的地方，乘客卻臨時變卦取消訂單。乘客素質不高，把順風車當成自己家，破壞車內環境。在車主的角度來說，讓他們覺得自己付出了勞動卻只能賺回油...