1樓:九毛七
叉車電池組是牽引車用蓄電池,是5小時的放電率,至於時間短,可能是蓄電池組的容量不大或負荷太大。
叉車司機在更換蓄電池時應注意哪三項
2樓:江蘇泰威叉車
電動叉車是
抄通過蓄電池儲存能bai量,以電進行工作的叉車,蓄du電池的更換維護也是電zhi動叉車後期維護保養中最
dao重要的成本。
蓄電池的更換最好選擇原廠電瓶, 更換後第一次進行充電時,恆定電流、恆定電壓連續充電72小時。為保證電池達到正常使用壽命,在電池第一次投入使用前應充足電。
叉車用的蓄電池組,每年都要更換,單位價值在3萬元左右,可不可以進固定資產
3樓:匿名使用者
貴公司的電池只能堅持使用一年?
這是我所沒有想到的。時間太短了。是否有使用與維護方面的問題?
我們通常一組新蓄電池是可以使用3-4年的。
另蓄電池是損耗性材料,也屬於固定資產。
新蓄電池的採購屬於配件範疇。
4樓:術疏
好像蓄電池組算叉車的配件,叉車可以是固定資產。 這個還是要諮詢專業人士了。
5樓:復能電池科技
叉車電池其實可以修復,通過修復可以有效提公升電池的使用時間和壽命,為貴司降低成本。
如何在3分鐘內更換叉車電池
6樓:九毛七
叉車電池是一套電池組,一般是有電源箱組成,可以直接換電源箱。
叉車蓄電池可以維修嗎
7樓:匿名使用者
蓄電池一般是維修不了的,不要看或者聽網上或者別人是鉛酸電瓶可以修復或者重新啟用,因為鉛酸電瓶損壞一般都是電極板已經硫化,只有更換電極板電瓶才可以修好,不過換電極板比做新電瓶不便宜。
8樓:復能電池科技
叉車蓄電池使用時間變短,有多種因素造成。單體損壞,只需要更換單體即可。如果是電池整體硫化,導致使用時間變短,這種問題就可以修復。
東莞復能就可以解決此問題,延長電池的使用時間和壽命。
蓄電池叉車出現故障時應該怎麼行
9樓:山東萬通汽車學院
蓄電池叉車出現故障的原因分析及解決方法:
一、蓄電池極板硫化現象
1、所謂極板硫化(或稱極板的硫酸化及不可逆硫酸鹽化),就是指當蓄電池長期處於放電狀態時,在其極板表面再結晶上一層具有較大顆粒的白色硫酸鉛,其顆粒堅硬,難以溶解,充電時很難參加氧化反應。硫化後,將使蓄電池充放電的電化學反應不能正常進行,導致容量降低,內阻增大,大電流放電時端電壓下降較多,致使啟動叉車電能不足等。
2、極板硫化的主要原因是:蓄電池經常過量放電或小電流深度放電,使硫酸鉛生成在有效物質的細孔內層,平時充電不易恢復;初充電不徹底或經常充電不足,以及未進行定期補充充電,使極板早期形成的粗晶粒pbso4得不到消除;使用中電解液液面過低,使極板上部經常露出液面,不能與電解液發生電化學反應,有效物質得不到充分恢復;電解液不純,密度過大或溫度過高。
3、極板硫化的排除方法:輕度硫化的蓄電池,可以用換加蒸餾水和小電流充電的方法來消除;消除硫化時的充電電流一般不超過3a。為了預防極板硫化,要保證電液的液面高度不能過低;不能將半放電的蓄電池長期擱置,要注意給蓄電池定期補充充電,使蓄電池總是保持完全充電狀態;更不能將蓄電池長期在室外擱置。
如果蓄電池有輕度硫化,可換加蒸餾水,小電流進行充電,充電時不使溫度高於40°C。
二、蓄電池自放電現象
1、蓄電池自放電現象是:叉車蓄電池充足電後,在停止使用的放置期間,或在帶電解液儲存期間,荷電量的無效消耗稱之為自放電;在其電量自行消失的現象,叫做自行放電。即蓄電池在未連線外電路時,由於自放電流所引起的能量損失。
自放電速度用單位時間內容量降低的百分數來表示。一般情況下,養護良好,充足電的蓄電池,在20~30°C的環境中,開路擱置28天,其容量損失不應超過20%。超過上述數值,則屬於自放電過大,既影響使用,又縮短其壽命。
2、蓄電池自行放電的原因分析:極板材料不純是形成正常自行放電的乙個原因。如正極板的活性物質是二氧化鉛,但極板柵架的材料又是鉛質,這樣在正極板本身就形成了乙個電池,對於負極板來說,雖然它是由純鉛作的,但也只是相對而言的,其實在它裡面也避免不了含有少量的其它金屬雜質,也會形成小電池。
而這些小電池本身的電路又是閉合的,所以就產生自行放電。
3、自放電故障的判斷和排除。遇到自放電的現象時,應首先檢查蓄電池上蓋是否清潔,有無積垢或電解液,必要時用清水沖洗乾淨,並用棉紗擦乾。接著斷開所有用電裝置,拆下蓄電池上的粗導線,並在其端部連線一根細導線,然後用細導線在拆下粗導線的極柱上碰火,如有火花,為線路中存在搭鐵、短路故障,應進一步檢查和排除;若無火花,表明故障在蓄電池內部,必要時修復或更換。
三、蓄電池充不進電
1、故障原因:蓄電池疲勞損傷,使用時間過長;蓄電池內部短路;蓄電池極板上活性物質脫落,而使其容量減小;蓄電池極板硫化或負極板硬化。
2、故障診斷與排除:對上述故障,要根據其故障現象和蓄電池使用的情況綜合分析做出判斷。若蓄電池使用1年以上而充不進電,一般為蓄電池勞損、衰竭,應更換新蓄電池;若溫度偏高,且行車很長時間電流錶仍指在+5a以上,可用高率放電計檢測,如果測得某單格電池電壓低於1.
5v,說明此格內有短路故障,應拆開檢修;若電解液非常混濁,一般為極板上的活性物質已大部脫落,基本失去了工作能力,應換用新蓄電池。
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電池的極柱和連線線的接觸不好，會造成極柱燒壞。將表面清除乾淨，連線緊固，不晃動，不出現虛接 牢記以下最基本的十點注意事項 1 電瓶的正極與負極之間不要用工具等相連。2 充電時電解液溫度不要超過攝氏50度，以免電解液溢位造成傷害，夏日白天尤其要注意。3 拔電瓶插頭前，為避免產生火花，務必先關掉叉車的鎖...
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