1樓:匿名使用者
首先得復說用搖桿的確會比制
較有感覺,但我也是鍵盤黨...關於你說的問題,我個人覺得你可能是拉機頭的時候太猛了,動作要柔和一點。還有可能是因為你起飛速度太大了,如果是737一般120左右就可以拉了(5度襟翼,正常載重情況下)。如果一旦出現你說的問題,首先要確保飛機沒有失速,然後在壓一點杆,保持乙個小一點的仰角。
2樓:匿名使用者
確認下、 你用滑鼠操作模擬飛行?
3樓:匿名使用者
配平問題................你先去買了搖桿先吧
模擬飛行中關於起飛配平的問題, 我的意思是說配平後怎麼取消,配平後
4樓:匿名使用者
配平是必須的啊,怎麼會不能轉彎了呢,你用什麼機模?
有玩模擬飛行的嗎?誰能幫我解釋一下向左側滾配平是什麼意思?謝謝了!!
5樓:柴田聰
一般不需要配平,左側滾配平就好像是汽車方向盤跑偏後用來修正的
6樓:匿名使用者
側滾主要是由於側風飛行或發動機的轉向扭矩產生的,向左傾斜可以將方向杆向右推或同時蹬方向舵。
關於國航和東航飛行員薪資待遇問題
國航和東航的飛行員待遇不相上下，如下 一 飛行員是黨和國家的寶貴財富，享有較高的政治待遇和社會榮譽。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。享受航空飛行專業崗位津貼 空勤伙食 特種裝具等待遇。二 從飛行院校畢業後，高中生和大學二年級畢業生飛行學員...
關於刑法中的問題，關於刑法中減輕處罰的問題？
犯罪形態分為預備 中止 未遂 既遂。其中預備 未遂 既遂三者之間是絕對互相排斥的，即絕對不可能重合 中止 未遂 既遂三者也是絕對不可能重合的。但是 預備和中止是有可能重合的，即有可能構成 預備階段的犯罪中止 犯罪形態中還有乙個 著手 的概念，所謂著手，是指行為人 正式實施對被害人構成實質性威脅的行為...
C 中關於float和double的小問題
寫常數時 19 3 5 這樣寫就是int 4.0 3.14 這樣寫就是double 4.0f 3.14f 這樣寫就是float 運算時，低精度的會自動向高精度轉換，比如有double時，int和float都會轉換成double，你那個表示式中sqrt 返回乙個double，所以其他int都轉成了do...