1樓:西安萬通汽修學校
發動機的大bai多數常見異響的存在取
du決於發動機的轉zhi速狀態。
dao1、異響僅在怠速
或低速運專轉時存在。發響的原因有:活屬塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。
2、維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。
2樓:dh孩子別放假
香菱(甄英蓮):臻兒
汽車前懸掛異響方向跑偏是什麼原因
3樓:廣州萬通汽修學校
汽車跑偏的形式
汽車跑偏的形式大致有兩種情況:
(1)制動跑偏,即駕駛員在採取制動的情況下車輛的行駛方向發生偏斜
(2)行駛跑偏,主要是指汽車在正常行駛時,駕駛員必須緊握方向盤車輛才能維持直線行駛。
汽車方向跑偏原因集合
1左右兩側輪胎氣壓不一致
正常情況下,轎車的輪胎氣壓在2.0~2.5mpa之間(車輛的使用說明書為準),輪胎氣壓越高,輪胎越脹,相對的直徑也就越大,每旋轉一圈所行駛的距離也就越長(周長越長),這種情況下氣壓高的輪胎行駛過的距離變長了,氣壓相對低的輪胎行駛過的距離變短了,同時輪胎氣壓越高,與地面的接觸面積也就越小,車輪的滾動阻力也就越小。
車輛將向著相對氣壓低的一側偏駛。
解決方法:
用輪胎壓力表檢查輪胎壓力是否一致。
2左右兩側輪胎花紋磨損不一致
輪胎表面上有一層橡膠的花紋,花紋是有一定厚度的,隨著車輛的使用,花紋的厚度不斷減少。這種情況與第一種情況有些類似,花紋磨損較多的輪胎相當於輪胎直徑變小,車輛行駛時應向花紋磨損多的一側偏駛。
解決方法:用游標卡尺測量,也可用普通直尺代替。
3車輛某一側車輪制動鉗的活塞回位不良
目前大部分車輛的前輪制動方式都是鉗式制動器(轎車)。工作時,液壓油推動制動鉗內的活塞移動,從而推動制動塊與制動盤摩擦,來降低車速。當制動解除時,液壓油溜回制動油杯,制動活塞在密封油封的作用下回位,制動塊與制動盤保持大約0.
1mm的間隙。當某一車輪的制動活塞回位不良時,將導致這一側的車輪行駛阻力變大。即便不採取制動,車輛也會向阻力變大的一側偏駛。
4左右兩側車輪的輪轂軸承預緊力不一致出自
每個車輪上都有兩個錐軸承來支撐車輪及整車質量,稱之為輪轂軸承。在安裝輪轂軸承的時候,需要不斷旋轉軸承外面的螺母對其施加一定的預緊力。預緊力越大,車輪的旋轉阻力越大。
如左右兩側錐軸承預緊力不一致,將導致某一側車輪旋轉阻力變大,車輛會向阻力變大的一側偏駛。
專業問題:汽車右前輪減震咯吱咯吱異響為什麼? 50
4樓:匿名使用者
一、可能的原因:
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的,直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的,直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響,直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是看:
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時,當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響,很沉悶。
在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找乙個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方,比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換,沒辦法修復。
5樓:途虎話養車
轉動方向盤聽到聲音是車外發出的,這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的,你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了,減震器的平面軸承發響,你可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就只能更換了。
6樓:小文
因為看不到實車,不能對故障進行準確判斷,您的車有可能是右前輪壓力軸承(也叫壓力膠套)鬆動或者損還(在減震器上方),也有可能是轉向拉桿球頭損壞,或者缺失保養(可嘗試打專用黃油潤滑)。建議您與當地的4s店聯絡,進行檢測與維修。
7樓:之何勿思
可能原因:
1、右前輪壓力軸承(也叫壓力膠套)松了或者壞了(在減震器上方);
2、轉向拉桿球頭壞了,或者缺失保養(可嘗試打專用黃油潤滑)。
拓展資料:
1、有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
2、減震器出現故障只有更換,沒辦法修復。
8樓:我愛嬋丫頭
個問題,我個人建議你把車子開到相關的這種4s店,他們應該能夠幫你檢測出來這些原因。
9樓:口剃刀口
這種聲音是減震器頂膠和車身減震包發出的摩擦聲,原因是天氣涼引起膠體乾澀所致!去4s店讓師傅們把wd-40噴在兩者交界處,故障排除!這種例子我遇到好多個了。
10樓:夏夜
1.這種響聲一般情況下都是下球頭髮出來的響聲,用針管往裡面打點機油試試。再檢查下支臂、連線杆。不應該是減震器發出的響聲。建議去修理廠做檢查。
2.咯吱咯吱的聲音是來自下支臂的緩衝橡膠和鐵的摩擦聲音!或是避震器頂端的橡膠和鐵摩擦的聲音!去修理廠把車頂起來就看的到了~~~小問題(**不離十這個原因)!!!
避震和球籠出問題不是這個聲音!
11樓:中國巨集宇專用車
最簡單的辦法,去4s店檢查吧!
12樓:唐昌春
那是減震器裡的油在響,天氣冷了,油的粘度值高了,當行駛一段時間後,油的溫度公升高了,自然就不會有響聲了,估計你那減震器裡的有抗低溫效能不好!
13樓:湖南萬通汽車學校
減震器本身漏油或彎曲等導致的,減震壓力軸承老化或磨損異常導致的,更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的,也有可能是車輪軸承異響。
14樓:劇家彭婁
請問你的車修好沒什麼原因造成的?我的車和你的是一模一樣的問題,
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前輪異響的原因有bai很多 1 有節奏的du尖銳響聲 這可能是剎車zhi皮與制動盤間隙太小dao產生的摩內擦聲。2 連續的容尖銳聲 可能是軸承壞了。3 連續沉悶的響聲,可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體,根據你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化,如果有,則很可能就是傳動軸的原因了...
小汽車起步有異響,暢順後沒響是什麼原因
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右側車輪有異響，汽車右前輪異響是什麼原因？
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