1樓:墨明棋妙好久
在功來率一定時,速度增加,牽源引力就會減少,摩擦力一定了,所以加速度減小,提速慢。
起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板,這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損,導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門,使發動機轉速均勻提高,車速提高後再輕輕松一下油門踏板,再繼續加油門,這樣汽車速度提高反而更快,車輛加速感覺也更順暢。
在行駛中,盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制,即自動變速器立即強制換入低擋,這樣容易使發動機轉速過高,造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
2樓:公尺粒
節氣門髒了,節氣門位置感測器有故障。
3樓:匿名使用者
藍鳥的車原本提速就不是很靈敏,何況都這麼些年了,車況一定也是今非昔比,提速慢點很正常還有,如果能多想想安全行車的重要性,提速慢就更好了
汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
4樓:途虎話養車
產生的原因可能有三個,分別是:
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係,建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格,燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障,造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理,並及時進行維修,避免產生更多的安全隱患。
5樓:旺鋪我要
手動擋的車跑了五萬公里 為什麼低速行駛有頓挫感?
6樓:柔情西瓜啊
踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象,有些是因為車子故障,要及時排查。
踩油門產生頓挫感屬於正常現象的情況:
1、 對於手動檔車型,在半離合狀態行駛中,加油\收油都會產生頓挫感,油門踩得越深,頓挫感越大;
2、 對於自動檔車型,加油公升檔時會有輕微頓挫感,大油門強制降檔再公升檔時,感覺較明顯。
踩油門產生頓挫感屬於不正常現象的情況:
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係,建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格,燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障,造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理,並及時進行維修,避免產生更多的安全隱患。
擴充套件資料
簡述油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。
操縱處理
1、萬一在新車行駛的情況下,遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張,按照專業人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法),全力踩下制動踏板,將車停穩後熄火,再聯絡進行救援。
2、汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發動機控制供油的裝置。
3、油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關節的伸屈動作,踏下或放鬆。踏放油門踏板時,用力要柔和,做到輕踏緩抬。
4、起動發動機時,油門踏板不要踩到底,略高於怠速油門為好。起步時,加油應略在離合器聯動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。
5、執行中,應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當,使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門,以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
7樓:陳工聊車
汽車提速時頓挫不平順,汽修工修車多年,分享故障原因!by:陳工聊車
8樓:難dk難
自動擋汽車的特性,當大腳踩下油門時,由於公升檔就會產生頓挫。
一.檢查節氣門:
檢測節氣門的好壞:
1.首先從怠速看 是否穩定。
2.然後,空擋轟油門轟到4000轉,鬆掉油門踏板,看油門回落是否平順。
3.最後是,看有沒有故障碼,正常跑個4w公里 就要清理下節氣門 、噴油嘴、 進氣支管。
二.檢查噴油嘴:
噴油嘴壞分為兩種情況:
1.機械性卡滯或堵塞
2.電路性故障。
針對第一種情況可以拆下放在噴油器清洗劑上去實驗
針對第二種情況通過解碼器讀取故障碼,或者通過聽診器逐個聽噴油器工作聲響,還可以測量每乙個噴油器的控制訊號和線圈是否正常。
三.檢查進氣口:
檢測進氣口方法:拆下後用嘴吹進氣口,如果漏氣,說明已經壞掉,車輛會二次以上打火才能啟動;如果不漏氣,說明碳罐電磁閥完好,尋找其他原因。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體,在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣,燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
四.檢查火花塞:
檢查火花塞間隙是否符合要求。火花塞電極間隙的規定值為.0.
7~0.8mm,用塞尺進行檢查。若火花塞電極間隙不符合規定值的要求時,應予調整。
調整的方法是。輕輕敲動側電極,使間隙在規定值的範圍內。
五.檢查點火線圈:
檢查點火線圈是否良好可在機器上進行。開啟點火開 關,確認低壓線路正常後,從分電器蓋**拔出高壓線.距 缸體3 -5mm。
用起子撥動斷電器觸點,不斷地張合,高壓線 與缸體間有藍白色火花跳過,且伴有清脆聲響,說明點火線 圈效能良好。如無火花,且確認高壓線正常,則說明點火線圈失效。發動機運轉中,檢查點火線圈好壞亦可根據溫度判斷。
微 熱者良好;燙手者不良或損壞。另外,將可疑的點火線圈 裝在點火系統完好的汽油機上進行跳火檢查,可鑑別出好壞。
一般來說這種情況的主要原因:1、長期短途行駛,2、空氣及油品質量不好,3、車子時間久了。
9樓:匿名使用者
一、檢查節氣門
二、檢查噴油嘴
三、檢查進氣口
四、檢查火花塞
五、檢查點火線圈
主要原因:1、長期短途行駛,2、空氣及油品質量不好,3、車子時間久了。
10樓:帝落小乖乖
我之前車也是頓挫感,油耗大了好多,今天換了一下點火線圈,一切恢復正常了。
11樓:匿名使用者
全部放了離合還是這樣啊,我的車從1800+公里開始就也出現了這樣的情況。原來還沒有。現在放怠速時,離合全放,在慢給油時,就有這樣的情況。
有時還能聽到,就和齒輪裡面有空隙的感覺一樣。頓挫感有時很強,有時就沒有。我專門試了好多次。
12樓:譯磊
頓挫感,呵呵!似乎這是汽車界的通病,無法解決的問題。我個人理解確實是這樣。
但是沒有因為頓挫感造成的交通事故,所以廠家對這個問題能將就就將就一下,我也是這樣,剛踩油門起步時,汽車有咳咳的感覺,但是繼續加油門後就沒有了,我新車都這樣。個人覺得發動機和齒輪沒有同步工作似的
13樓:匿名使用者
擦 ,你是新手吧?我前一段時間也是這樣,那是因為你的離合器松快了,油門力度大了,
建議 下次你進擋或退檔時,先完全鬆開離合器後,再踩油門,就避免了頓挫的情況,你可以試試!
14樓:廣州市億通汽配
如果是新手的話就不用檢查汽車了,不是的話就要檢查一下車子了!
15樓:漁樂兒
汽車在急加速時候,會有推背感的,正常
16樓:匿名使用者
銳歐起步,在發動機1000轉以下有頓挫感是什麼原因!
17樓:風雲
我換了變速箱的油也是一樣的
汽車為什麼踩油門了速度提速不上去很慢而且提速上去點以後車子還會出現
18樓:途虎話養車
在開車的時候,司機們肯定都是希望自己的車開得越快越好,從實用性方面來說能減少出行時間,從操作性方面來講也能滿足自己的駕車感受,也是很多司機在選車的時候所在乎的。但是,一些司機在買車回來後,發現自己的車輛踩油門提速總是上不去,油門都踩到底了還是不見提速,這樣是不是就沒辦法了?先別著急否定車輛的加速效能了,聽一下老司機的這4招,包你上路能甩車嗖嗖的。
第一招,對於手動擋的汽車來說,如果踩油門加速不見效的話,可以適當降檔,增大驅動力,從而達到提速的目的。對於手動擋的汽車大家都知道,在低檔位狀態下速度慢,但是驅動力比較大,而在高速狀態下速度快,但是驅動力反而小。所以,在高速狀態下加速無響應應該就是驅動力不足了,適當地降檔能夠增加汽車的驅動力,在原有速度上也能進行進一步的提速。
第二招,對於手動擋的汽車來說,要在汽車的自動變速箱學習期間進行比較合適的駕駛操作,否則在後期使用就會提速慢。對於自動變速箱來說,在新車的時候會根據駕駛者的習慣進行學習,確定適合的加速響應,後期的使用都會參考前期的學習。所以,對於自動變速箱來說,前期的使用要盡量發揮出它的潛力,否則,後期使用會一直「肉肉」的。
第三招,自動擋即使前期沒有制定良好的加速習慣,後期也可以進行換手動擋或者換模式進行行駛。對於一些前期開車比較「溫柔」的車主來說,已經錯過了自動變速箱的學習期,後期可以用手動擋來調節。對於沒有手動擋的車來說,就可以將車換到s、l檔,這樣也能獲得合適的加速響應。
19樓:有文化的小蝸牛
踩油門是需要技巧不假,但油門踩了速度上不去可能並不只是技巧問題。
第一,車輛出現故障。如果機動車存在故障,踩油門速度上不去的現象就很正常。一旦發現踩油門不能加速,排除技巧問題後一定要及時到修理廠請修車師傅幫忙檢視,有問題及時解決。
踩油門速度上不去的現象一般不會出現在新車上,部分老車和二手車上會出現這樣的問題。特別是二手車,在買的時候一定要謹慎,如果出現這樣的問題要打起十二分分注意,千萬不要拿自己的安全開玩笑。
相信開車的朋友都有體會,當勻速行駛時,腳是一直放在油門上輕腳給油的。如果離開油門,速度會緩慢下降。同樣,如果需要加速油門踩的就要深些,這樣才能達到加速的效果,否則只能維持當前速度。
這是踩油門的習慣問題,需要廣大駕駛員朋友在長期開車實踐中自行體會和修正。
綜上所述,踩油門確實是需要技巧的,但踩油門加速無力受多種因素共同影響,需要仔細排查。
20樓:李好
其原因有可能:離合器
問題。離合不好、離合不到位,離合器磨損太大造成離合器打滑,有可能造成踩了油門不提速。
汽油質量、油路有空氣、濾油較差、點火時差、氣門堵塞等都有可能出現車往前一衝下一停下,就是會一鈍一鈍的現象。
離合器片磨損,造成打滑,要換離合器片。
油路供油不暢,清洗油路。
有可能節氣門或加速踏板有問題吧,要到4s店去看看。
檢查一下汽油壓力,測試一下氣缸壓力,這兩個情況目前分析可能是影響車輛的重要因素。
另外空氣格和汽油格堵塞、高壓線老化也會產生這種情況。
車內膠皮味要考慮離合器是不是打滑,離合器打滑也會造成加油不起來。
如果說在加油的過程中發動機的轉速可以得到明顯的提公升,但是車速並不能隨之同步提公升的話,那麼以此看來就很有可能是由於離合器出現打滑的現象而導致的。
如果說離合器碟片出現異常過度磨損或者是離合器壓盤工作效能不良,就會導致所描述的上述現象,因此建議到專修店進行更進一步的現場試車檢查分析判斷。
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