1樓:李木子汽修
傳動軸是乙個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的內。一般傳動軸在容出廠前都要進行動平衡試驗,並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連線。
希望回答對你有用!
現在汽車傳動軸都是實心還是空心的?
2樓:途虎話養車
主傳動軸是空心的。
因為傳動
軸只需要承受扭轉應力,就是說傳動軸上的變內形只有扭曲,但是由容於傳動軸的截面是乙個圓,在受到扭轉應力時離圓心最遠處的應力最大,圓心處的應力則為0,把傳動軸做成空心的,對其工作時沒有影響的,與此同時還可以節約材料和成本,對汽車的輕量化也有好處。
所以說,如果發現車的傳動軸是空心的,不要緊張也不要吃驚,這些都是經過精確設計的,偷工減料也絕不敢在傳動軸這樣重要的部件上。
3樓:80後無雙哥
得看是什麼車了,一般路上跑的卡車都是空心
皮卡也是空心的
但是有些小汽車是實心的
4樓:匿名使用者
半軸實心的傳動周空心的
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