1樓:
輸出軸/輸入軸是在變速箱內的,輸入軸通過離合器跟飛輪連線,由發動機提供動力,輸出軸上的齒輪在和輸入軸上的齒輪嚙合後得到動力,傳輸給差速器,最後差速器帶動傳動軸轉動,汽車行駛。
汽車變速器的輸入軸與輸出軸都是什麼?是傳動軸還是轉軸,為什麼?
2樓:匿名使用者
你好朋友,是指連線引擎飛輪、離合位置的是輸入軸,負責銜接動力,經過齒輪傳遞與輸出軸齒輪咬合減速。
3樓:貿弘計清漪
轉軸再看看別人怎麼說的。
電動機的輸出軸和傳動軸的連線方式的確定方法?
4樓:小灰馬
1、效率高的有直聯(即加連線套直接相連)對電機不好,過載易燒電機;聯軸器(有尼龍登出式,彈性套登出式,彈性塊式等)傳動效率高,過載切登出;齒輪連線,適合大功率,慢速切力大的場合;皮帶傳動,效率低,適合電機與其他裝置遠的場合,等(還有傳動軸,鏈條等)
2、可以加電磁離合器,滑動式花鍵套等。
5樓:匿名使用者
應該有對應的橡皮卡槽,輸出軸與傳動軸以及橡皮卡槽形成連線
汽車傳動軸有哪些用途,現在汽車傳動軸都是實心還是空心的
傳動軸是乙個高轉速 少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的內。一般傳動軸在容出廠前都要進行動平衡試驗,並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連線。希望回答對你有用 現在汽車傳動軸都是實心還是空心的?主傳動軸是空...
進口汽車傳動軸萬向節軸有響聲怎麼辦
進口小bai汽車傳動軸萬向節十du字軸多用實心軸。zhi採用實心軸可減dao小體積，增強剛性及強內度，但無法設定容油嘴。不能在保養時潤滑。當車輛行駛時間較長，十字軸因缺少潤滑脂一干擦摩會使滾針軸承折斷，十字軸及鋼碗燒蝕而產生異響。響聲特徵 當車輛以低速行駛，在車身下部聽到一幹摩擦 吱吱 聲響，似發電...
傳動軸中間支撐經常損壞的原因有哪些
1 中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。2 支架總成質量問題 3 中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。4 車架變形。5 傳動軸不平衡量過大。6 檢查帶伸宿的配件沒有有磨損 7 檢查傳動軸有沒有抖動，如果有做個動態平衡應該就好了。擴充套件資料 為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應注意 ...