1樓:匿名使用者
發動機怠速調得太高,到四s店讓技師給你調下來就沒事了,起步速度太高不利於發動機的保養。
2樓:
可能之前的沒有降下來
3樓:啊往事知多少
自動擋抄汽車的起步就不用多說了,襲只用記住一點,開始的時候慢慢加油門,聽聲音,當怠速起來的時候加油門就走就行了,而手動擋的起步相對來說卻要複雜很多,也可以說是更有趣,比同級別自動擋汽車起步更快一些。
說實話,有時候有的汽車可能性能好,賣的也貴,但是起步確實是很磨嘰的,有的是源自於汽車出力特性不一樣,有的是因為變速箱沒有匹配好,更多的還是司機埋沒了它的才能。
手動擋汽車的起步是需要提前準備的,包括提前5秒放下手剎,掛上檔位,當綠燈亮起請點油門讓車輪微微一動,而不是直接竄出去。接著來看下一步。
我的車在等待紅綠燈時,油門會自動一上一下的是什麼原因?
4樓:匿名使用者
怠速不穩,調—下怠速
5樓:匿名使用者
建議您去服務站用電腦做下檢測 測下節氣門是不是開度過大了【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
6樓:匿名使用者
怠速不穩,需要清洗一下節氣門。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
今天在紅綠燈路口等綠燈，剛要起步後面電瓶車撞上來了，當時我們車子在機動車道 這是誰的責任大
出交通事故主要以誰違反交規為準，報警後以交警劃分責任為準，後面追尾全責 當然會是電動車的全責了！我騎電瓶車撞行人了，我是5.17下午五點二十分左右在紅綠燈路口綠燈正常行駛，行人在非機動車道等綠燈 機動車對行人，法律都會偏向弱者的，下次感覺所有電動車自行車汽車只要是交通工具全裝記錄儀。認了吧！你沒證據...
在沒有紅綠燈的路口一輛助理車由北向南與一輛由東向西的轎車
在行經無交通訊號以及標誌標線的路口，須讓右方來車先行，所以這起事故中你需要負全責或者主要責任 在沒有紅綠燈的十字路口我騎了輛助理車由北向南與一輛由東向西的轎車相撞轎車有明顯剎車痕跡我撞到了轎車 誰都有責任，到最後就看誰的後台硬。法律上說你是弱者，會偏袒你但也不會維護 誰能幫我回答下在沒有紅綠燈的十字...
我駕駛機動車在沒有紅綠燈路口和一輛電動車相撞責任問題
這事不好說。電動車屬於非機動車，不需要 駕照 我國交通法規定在責任認定時要 偏向 弱者。電動車相對於機動車就屬於弱者！也就是說機動車全責的可能性很大。這也是為什麼現在行人 電動車到處亂走，毫不避讓機動車的乙個原因。反正有保險，只要沒大問題，吃點虧算了。車子一旦拖走 拖車費 停車費 幾天不能開的不方便...