1樓：匿名使用者
空檔？n檔吧，
p檔，其實是依靠利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；也有依靠變速箱裡面的齒輪組的咬合來實現自鎖的，應該在運動中是不能推進p檔的，除非你使用蠻力，不過偶不太了解m6的自動檔結構啊。
如果滑行距離不長，而且你再次使用中，仔細聽變速箱有沒有齒輪碰撞的脆響，發動機的輸出轉速比較平穩，車身沒有抖動，就可以放心了。
以後開車注意，保持精神集中，不要想空檔滑行，節油不是一次兩次空檔就可以的，而是需要對愛車的保護，你想想修理費沒有油錢貴嗎？
2樓：新
p擋制動原理：自動變速器內的輸出部分有齒形槽，有棘爪將其卡住。
一般沒大事，但要注意了！
是什麼車？馬6，的輸出部分是後行星架。
自動變速器，不許空檔滑行，會供油不足，導致燒**！——得不償失
3樓：移動者
駐車檔實際就是手動檔停在坡上咬個低檔防止溜車一樣的道理 它的作用是通過熄火的發動機連線變速箱鎖住車輪 防止坡上溜車 你的行為無非是想下坡滑行省油 其實沒有必要 現在電噴車都有停止工作的功能 當車輛以四十公里以上速度下坡 電腦檢測駕駛員沒有踩油動作時 會自動切斷供油系統 一踩油門發動機恢復工作 同時發動機還可以起制動作用減少制動系統壓力 你掛空檔滑 這個系統不起作用 發動機一直怠速 反而耗油
4樓：匿名使用者
空擋滑行?自動擋汽車是不允許空擋滑行的
自動擋汽車p擋是乙個停車鎖止裝置，直接和變速箱連線，後果嚴重
去4s店檢查吧
5樓：
自動檔跟手動檔機械原理不一樣 出現那種狀況最好去4s店檢測一下
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