1樓：凮起雲湧
晚上買的機票便宜的說法是不對的，機票的**高低並沒有規律。
北青報記者選取了國內五大網際網路機票購買平台，包括飛豬、攜程、美團、途牛、馬蜂窩等；地點方面選取了北京出發至國內兩地，上海、成都，北京出發至國外兩地。
實驗時間主要為10月10日上午、下午及凌晨。12日早上、中午、晚上及凌晨四個時間點。調查發現，凌晨買機票便宜、早上買機票便宜、機票越早買越便宜、越搜**越貴等說法都不完全正確。
2樓：君子陶陶
晚上的機票都比白天的便宜的原因：
1、白天飛機載客流量大，通過調控機票**控制。
經濟條件好就是工作繁忙的人，對於出行的首選肯定是白天的航班，然而這就加大了白天售票的競爭了，一架飛機就那麼多位置，熱點時段的票價肯定要高點了，所以說也不是晚上的**就低，只是白天飛機的運載量太大，而飛機位置有限，只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。
2、購票人的安全感心理
航班白天起飛和晚上起飛，帶來的安全感白天要比晚上高很多，所以導致晚上坐航班的多少，通過調低機票**吸引客源。
一般航空公司會在18點的時候調整機票的**，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況，這都是正常的現象。但是飛機票的**也會有相同的時刻，那就是旅遊旺季，一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別，基本上是相等的。
3樓：樓主的老王
晚上的機票便宜的原因不是**段，不用加夜餐給你，晚上運載量小，不方便，時間問題。
1、不是**段，不用加夜餐給你。
飛機的特點就是速度快可以省時，安全性是非常的高，還有就是空姐的服務質量高，每天機場都會有很多的航班，在凌晨的或者是晚上的機票比白天的機票便宜很多，也正是因為這些飛機票比較便宜，也有很多人喜歡去乘坐，但是對飛機比較了解的人卻不喜歡去乘坐。
2、晚上運載量小
架飛機就那麼多位子，熱點時段的票價肯定要高點了，所以說也不是晚上的**就低，只是白天飛機的運載量太大，而飛機位置有限，只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。
3、不方便
其次機場肯定是不會建在市中心的，去那裡交通就會非常的不方便。如果趕凌晨的飛機萬一離那裡特別遠是打不到車的。很多司機是不會接的，要接的話也會獅子大開口，要很多的錢。
那省的夜班飛機的錢，也毫無意義。
4、時間問題
主要還是時間問題，很少人會去買晚上起飛的機票，那麼晚上的票少人買，航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息，吸引更多的人購買乘坐。
擴充套件資料
注意事項
1、日期更改規定嚴格。一旦決定出票後，無法更改航程，若需更改日期，手續費可能高達100%，甚至不可更改，否則視同退票處理；來回程機票的回程日期若要更改，一般要收取一定數額的改期費(各航空公司規定有所不同)。
2、退票規定嚴格。退票手續費高，由票面價的50%至100%不等(不同航空公司因票價種類不同而規定不同)。
4樓：陳舒涵
不是晚上的飛機不安全，而是根據時間段來分的，晚上太晚的飛機因交通、住宿或其它因素導致人們覺得不方便，為此這個航班只能降低**來招攬客人，但並不是所有晚上航班都這樣，具體的**因素還是掌握在航空公司手裡，關鍵還是航空公司。
5樓：520琨琳爍
比如西安飛麗江的航班，最晚的一班是22點45起飛，準點到達已經快凌晨二點了，所以平常一折就可以買到票。二半夜到麗江，如果再沒有人接機，人生地不熟的是不是很可憐。這種機票不便宜，誰還願意坐它？
6樓：註冊個名真廢勁
太早或太晚的飛機,因為交通不是很方便,所以**要比正常時段的航班偏宜,就是這個道理.
7樓：six萍
晚上也有分時間段呀，七八點的飛機票就不會便宜，十點以後的就比較便宜
8樓：袁莞夫蘭蕙
因為需求少**自然就低了，這也符合供需決定**的經濟原理。
9樓：悉鑫善廣
晚上做的人少，**低，吸引有的人晚上做，
為什麼晚上訂機票比白天訂機票票價便宜很多? 5
10樓：清悅嘚
因為是時間問題，很少人會去買晚上起飛的機票，那麼晚上的票少人買，航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息，吸引更多的人購買乘坐。
一般航空公司會在18點的時候調整機票的**，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況，這都是正常的現象。
但是飛機票的**也會有相同的時刻，那就是旅遊旺季，一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別，基本上是相等的。
這個如果是在淡季，選擇最早和最晚的航班，**上還是會便宜很多的。
如果是經濟上比較允許的話就可以乘坐白天的航班，如果現實狀況不太允許的話可以選擇等到晚上才出行，這樣確實能夠省下一點錢。
11樓：匿名使用者
因為一般航空公司會在18點的時候調整機票的**，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況。
12樓：匿名使用者
因為晚上的票少人買 所以低折扣的票還有的話就便宜的 其實一天當中同等艙位是一樣的** 不一樣的是因為有些折扣不一樣！！所以就便宜了
13樓：君子陶陶
晚上的機票都比白天的便宜的原因：
1、白天飛機載客流量大，通過調控機票**控制。
經濟條件好就是工作繁忙的人，對於出行的首選肯定是白天的航班，然而這就加大了白天售票的競爭了，一架飛機就那麼多位置，熱點時段的票價肯定要高點了，所以說也不是晚上的**就低，只是白天飛機的運載量太大，而飛機位置有限，只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。
2、購票人的安全感心理
航班白天起飛和晚上起飛，帶來的安全感白天要比晚上高很多，所以導致晚上坐航班的多少，通過調低機票**吸引客源。
一般航空公司會在18點的時候調整機票的**，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況，這都是正常的現象。但是飛機票的**也會有相同的時刻，那就是旅遊旺季，一般這個時間段晚上的航班票價也會和白天沒有多大差別，基本上是相等的。
14樓：陳大小寶寶
紅點啊。如果你晚上飛過去就說明過去之後什麼都做不了而且還要住一晚旅店。
白天飛機是不是比晚上安全？為啥夜間機票比較便宜？
15樓：匿名使用者
不管是白天還是夜晚，飛機安全性都一樣。夜晚雖然看不到景象，但飛機上駕駛艙有各種儀表能提供參考，如水平儀表能看飛機的平衡性。在飛機巡航階段，駕駛員會啟用自動駕駛功能，讓飛機按照電腦的指令自動飛向目的地，無需駕駛員操控。
晚上起飛的航班**便宜，主要是時間問題，旅客不喜歡很晚才到目的地，所以很少人買晚上起飛的機票。
16樓：天枰
你看過有人半夜去火車站汽車站跟汽車的麼？
為什麼凌晨的機票便宜
17樓：樓主的老王
凌晨的機票便宜的原因時間問題，晚上運載量小，不方便，不是**段，不用加夜餐給你。
1、時間問題
主要還是時間問題，很少人會去買晚上起飛的機票，那麼晚上的票少人買，航空公司為了在夜晚也能夠盈利就會推出**降低的訊息，吸引更多的人購買乘坐。
2、晚上運載量小
架飛機就那麼多位子，熱點時段的票價肯定要高點了，所以說也不是晚上的**就低，只是白天飛機的運載量太大，而飛機位置有限，只能通過調節**這個方法來分配旅客的飛行時間。
3、不方便
其次機場肯定是不會建在市中心的，去那裡交通就會非常的不方便。如果趕凌晨的飛機萬一離那裡特別遠是打不到車的。很多司機是不會接的，要接的話也會獅子大開口，要很多的錢。
那省的夜班飛機的錢，也毫無意義。
4、不是**段，不用加夜餐給你。
飛機的特點就是速度快可以省時，安全性是非常的高，還有就是空姐的服務質量高，每天機場都會有很多的航班，在凌晨的或者是晚上的機票比白天的機票便宜很多，也正是因為這些飛機票比較便宜，也有很多人喜歡去乘坐，但是對飛機比較了解的人卻不喜歡去乘坐。
擴充套件資料
注意事項
1、免費託運行李額度。現在一些航空公司的**機票是不包含免費託運行李額的（各航空公司規定有所不同），每個人可隨身攜帶5kg,體積不超過20*30*40的小型行李。
2、是否有機上餐食。部分**機票是沒有機上餐食的,就是說乘坐飛機需要自己解決餐食，飛機上會有償提供一些零食和飲用水。
3、出票時限的限制。必須提前訂位和出票，一般在出發日前三至七天，甚至需要提前乙個月即要訂位和出票。
18樓：謝菲爾德的卓伊
一般航空公司會在18點的時候調整
機票的**，所以有的時候就造成晚上訂機票比白天訂便宜的情況。
晚上的票少人買 所以低折扣的票還有的話就便宜的，其實一天當中同等艙位是一樣的** 不一樣的是因為有些折扣不一樣，所以就便宜了 。
航空公司為了提高上座率啊 晚點12點之前到的，第一不是**段；
第二不用加夜餐給你；
第三航班按時起飛，提高上座彌補損失。
一舉三得 可能還有別的好處 呵呵那就不是我們這些人考慮的了。至於飛行安全 影響不是很大，飛機安全因素 第一飛機本身安全效能 第二 氣流 大風 雷雨天氣等 第三 以為飛行物撞擊 如飛機 第四 其他不可預知或不可抵抗因素，現在都是雷達等通訊導航 比汽車雷達高階的多 不需要過大考慮夜航安全 。
19樓：lyya的星期八
不是，是因為晚上的時候，比較少人會買凌晨的票，所以比較便宜。
20樓：匿名使用者
跟飛機安全性沒有任何關係；
因為晚上的航班不是**時間航班，乘坐的旅客特別是商務旅客少，航班上座率低特別是頭等艙公務艙，供大於求，所以**自然便宜，就是為了爭取更多的旅客，以保證航班不至於虧本飛行。
21樓：昔念神
凌晨航班客人少，只能靠低價吸引客人啦，**貴沒人去的。另外飛夜航提高航班利用率。
22樓：匿名使用者
航空公司為了提高上座率啊 晚點12點之前到的，第一不是**段 第二不用加夜餐給你，第三航班按時起飛，提高上座彌補損失 一舉三得 可能還有別的好處 呵呵那就不是我們這些人考慮的了。 至於飛行安全 影響不是很大，飛機安全因素 第一飛機本身安全效能 第二 氣流 大風 雷雨天氣等 第三 以為飛行物撞擊 如飛機 第四 其他不可預知或不可抵抗因素 現在都是雷達等通訊導航 比汽車雷達高階的多 不需要過大考慮夜航安全
為什麼機票晚上開始飛的航班，早晨便宜？白天的最貴
23樓：民生為本
因為晚上的航班不是**時間航班，乘坐的旅客特別是商鎮盯務旅客少，航班上座率低特別是頭等艙公務稿旅燃艙，供大於求，所以**自然便宜，就是為了爭取更多的旅客，以保證航班不鍵虛至於虧本飛行。
24樓：七七小噴友
太早或太晚的飛機,因為交通不是很方便,所以**要比正常時段的航班偏宜,就是這個道理.
夜晚的飛機票比白天便宜很多，為什麼有人不願意坐？
25樓：sehun99白久
夜晚的飛機票比白天便宜很多，還有人不願意坐原因是：花費時間過長，如果是女生單獨乘坐，安全得不到保證。隨著中國綜合國力的不斷提高，人們的生活水平得到了提高，火車，火車，高速火車和飛機等人民的交通工具也日益多樣化。
飛機可以很遠距離快速地飛到目的地，為人們提供了更加便利的生活方式，但是，坐在飛機上也可以體驗到高空飛行的獨特魅力。
眾所周知，機票比晚上便宜很多。人們為什麼不願意接受它？第乙個原因是因為飛機的尺寸非常大，所以機場必須非常空曠，因此機場通常位於郊區，並且機場大多遠離市中心。
即使您開車，也要花很長時間。因此，如果在晚上購買飛機票，則需要提前兩三個小時在機場準備，這是通勤最頻繁的時刻，交通十分擁擠。航班抵達後，要花些時間才能到達酒店，這基本上是早上的時間，人們會很累。
其次，如果乙個女孩獨自乘飛機，嘴最好不要在晚上單獨乘坐飛機，因為夜間飛行會變得更加危險，這樣算起來白天的機票並不貴，反而變得更加方便。但是，某些旅行團經常訂購夜票，對於旅行團來說，他們可以獲得更多優惠。
有些人出於緊急或商務原因不得不在夜間飛行，但仍然必須注意個人的安全，但是現在這是乙個以法律為主導的穩定社會，但很少有犯罪分子無法避免。即使選擇夜票會比較便宜，如果有危險，則損失比所付的還要多。
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日有所思,夜有bai所夢 du很正常的 調整好心zhi態,別想不開心dao的,盡量想些開心的 煩要過專,不煩也屬要過,不如開開心心的過 煩也是生活的重要組成部分,或許煩能讓我們更理智,成熟吧 你可以去聽聽歌,散散步,呼吸新鮮空氣,或者好朋友談一下,時間會改變一切的,一切都會好起來的 願你早日調整好心...
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