1樓：匿名使用者
蓄電池 加水 啟用以後 就必須維護保養了 在車上使用的 期間車在行駛過程中 會自動給蓄電池補充充電 保持電解液在標準高度就可以了 當車長時間停用的時候 就需要把蓄電池取下來 進行人工維護 充電了
蓄電池的 維護保養得 原則是 乙個月一充 三個月一放電 保持液面高度 就行了
電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
2樓：豬豬將軍
車用鉛酸蓄電池屬於需要保持較高電壓型別的電池，車輛長期不騎將導致虧電，鉛板將快速老化分解，電解液也會蒸發掉。
因此需要將蓄電池取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
一、鉛酸電池的放電速率和使用的關係
同樣功率的電動機，額定電壓不同，耗電的速度絕對不同。比如：同是180w的電動機，額定電壓為24v時，電流為7.
5a；而額定電壓為36v時，電流只有5a，它們用同樣容量的電池組，組合為36v，以5a電流放電，電化反應緩慢，而組合為24v，以7.5a電流放電，電化反應就會相對激烈，不如以5a放電從容。
電池以0.5c以下的電流放電才是經濟的。c：
表示的是電池的容量，c2表示用2小時放時率放電時對電池測定得出的實際容量。這就是說，對標定為c2容量時，每小時應當放出一半的容量（0.5c2）才符合容量規定，如果超過0.
5c2，它的容量就要打折扣了。而且對電池壽命不利。
現在，以2小時放電時率標示的容量為12ah的電池，應標為c2=12ah，所以0.5c2=0.5×12=6a。
所以，12ah的電池以0.5c放電，就是電流為6a。10ah的電池，0.
5a。電池長時間工作，輸出的工作電流不大於電池額定容量cx的確/x，x是該項電池額定值下的時率，這是選擇的原則。x是2，則應按2小時放電時率；x值是3，則使用時間應按3小時考慮。
二、目前鉛酸電池容量的標示方法
目前鉛酸電池容量有以下幾種標示方法，如c20、c10、c5、c2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實際容量。如果是20h放電速率下的容量，標示應當是c20，c20=10ah的電池，這是指以c20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到c5，即以c20規定電流的4倍放電，容量就只有7ah左右了，電動自行車行駛一般在1~2h內大電流放電，鉛酸電池在1~2h（c1~c2）內放完電，接近於規定電流的10倍，那麼它實際能供給的電能只有c20放電容量的50% ~ 54%。
電池容量的標示為c2，即以2h放電的速率標示的容量，如果不是c2，則應當進行計算，得出正確的放電時間和容量。以5h放電速率（c5）標示的容量為100%的話，若改為在3h內放完，實際容量只有88%；2h內放完，只有78%；1h內放完，就只剩以5h放電時容量的65%了。標示的容量假定是10ah。
那麼現在以3h放電只能得到8.8ah的實際電量；若是以1h放電，則只能得到6.5ah的電量，隨意縮小放電速率，放電電流＞0.
5c2不僅容量要比標示的減少，對電池的壽命也有一定的影響。同理，對標示（額定）容量為c3的電池，放電電流為c3/3，即≈0.333c3，如果是c5，放電電流應為0.
2c5，類推。
三、二次電池的共同特點
二次電池的共同特點 充電時負極產生氣體，包圍住負極，使電子不能到達負極進行電化反應，不僅影響充電效率，還造成極板發熱、電解質蒸發乾涸，濃度變化。鉛酸電池電解液水分蒸發變濃，會促進極板的硫化，充電效率降低，容量下降，最後造成電池報廢
所有電池都不應當過放, 過放是以減短壽命為代價的，放電以不低於放電終止電壓為準。
四、對電池不利的因素
對電池不利的因素很多，主要發生在充放電階段。
（1）「二超」放電階段主要是放電電流超值，即長期超過允許電流值放電；放電的第二個問題是過放電，即超過電池允許的放電量，叫做「二超」，對電池壽命非常有害。
（2）「兩過」、「兩欠」充電階段則有「兩過」、「兩欠」。
a. 「兩過」：一過是過充電；一過是鉛酸電池過分長時間存放不用，又不定期補充電能。
b. 「兩欠」：一欠是鉛酸電池欠充，電池經常充不滿，極板硫化後得不到及時還原，是鉛酸電池極其忌諱的；另一次是電池組內各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發欠充、過放的越發過放。
影響整個電池組的壽命，也給自己經濟支出加大。
「兩過」和「兩欠」是電池的大敵，不可小看。但「兩過」和「兩欠」卻是人們自己造成的，問題也較複雜，有多方面的原因，從選型、使用維護、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等，它們是互相聯絡的。
3樓：匿名使用者
將電充足，清洗蓄電池外殼後擦乾水氣，存放在陰涼通風處。或充足電後裝在電單車上，乙個月開出去跑一次，跑上乙個多小時
4樓：匿名使用者
取下來，充滿，每半個月充一下。
5樓：大寶的機械人
電池需要2乙個月內衝一次電。
6樓：q殘燭
電池餘放空後充足電自車上取下（或將開關全部關閉），存放到乾燥的地方。
電單車蓄電池該怎樣加水
用針筒把蒸餾水bai加入孔裡。du 蓄電池的電解液由硫 zhi酸與蒸餾水dao按比例調配而成，內電解液在使容用過程中蓄電池溫度公升高，充 放電頻繁，這個過程就會造成電解液配比失調，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，因此要定期給予補充適量的蒸餾水，彌補水耗。只有補充適量的蒸餾水，才能保持電解液的正常充放電功能...
電單車蓄電池能帶上火車嗎，12伏的電單車電瓶可以帶上火車嗎
不行的 電單車蓄電池裡面的電解液是硫酸，具有強烈的腐蝕性，會造成重大人身傷害，因此安檢的時候不能通過。一般的物料也都不發蓄電池的。坐汽車如果不經安檢，和司機說好是沒有問題的。因為汽車上本來就有兩個蓄電池，還比你的大的多。包裝隱蔽一些應該可以。因為電池內有硫酸 不行，電單車蓄電池裡面的電解液是硫酸，具...
電單車電瓶不需要充電嗎，電單車長時間不用，蓄電池需要充電嗎？
是的。電單車電瓶不充電的原因 1 電瓶壞了不行了或接線不良或分開。2 整流器壞了或與線束接線不良或分開。3 磁電機壞了或充電線接觸不良或分開。4 線束插接鬆動 脫離 變形 鏽蝕等，或線束中充電線路自身有損。電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨...