1樓：穆子澈想我
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
自動擋車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
其他擋位說明
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
明白了汽車自動檔的各擋位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動擋汽車的樂趣了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
3，2，1指強制把變速器限制在某一擋以下，比如3就是把變速器強制限制在3擋以下。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋公升。
2樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
3樓：匿名使用者
自動檔裡面 各個字母分別代表的是 p——駐車檔 r——倒擋 n——空檔 d——行車檔 有些車還有m 或者是 s 還有的有數字 一般的有1 2 3 這些 有些還有 l 一邊有m的都是手自一體的 s根據車輛不通 它的意義也不同 有的是運動模式 有些又是雪地模式 1 2 3 l這些屬於發動機制動檔 一般用在下坡 然後通常排擋座上還有hold鍵 這是鎖止鍵 防止在自動檔時自動加檔的乙個鍵
4樓：匿名使用者
p——駐車檔 r——倒擋 n——空檔 d——行車檔 現在的車手自一體的比較多了
5樓：匿名使用者
p,停車 r倒檔 n空擋 d前進檔 自動檔的車空擋一般不用
6樓：匿名使用者
p 停車檔（駐車檔）r 倒檔n 空擋d 前進檔
自動擋汽車p，r，n，d，s檔分別代表什麼意思
7樓：途虎話養車
p檔：意思是停車檔位。在掛入該檔位時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。
r檔：意思是倒車檔位。掛入該檔位時，就會弄接通液壓系統倒檔油路，使驅動輪反轉，進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩時，不得強行轉至「r」擋，不然就會導致變速器損壞。
n檔：意思空檔。在掛入空檔時，行星齒輪系統空轉，不能輸出動力。
d檔：意思是前進檔位。當換檔操縱手柄處於該檔位時，液壓系統控制裝置就會根據節氣門開度訊號與車速訊號自動接通相應的前進檔油路，可隨著行駛速度的變化自動公升降擋，實現自動變速功能。
s檔：意思是運動模式。當換擋操縱手柄處於該檔位時，變速箱控制模組接收到駕駛員的指令，這時車輛進入運動模式，換擋邏輯會更激進，換擋會更頻繁，給駕駛員更好的操控感和油門響應感，這時可以體現出車輛的駕駛樂趣。
8樓：追著跑的小風箏
首先，就是大家用的最多的d擋，「行車擋」也可以叫做「前進擋」，是英文單詞「drive」的縮寫，當自動擋車型掛入d擋之後，電腦會自動選擇合適的擋位進行行駛。
位於d擋上方的n擋是英文單詞「neutral」的縮寫，意為「空擋」，此時離合器與發動機分離，大家都知道在手動擋車型中有空擋滑行省油的說法，但是，對於自動擋車型，很多老司機還是不建議大家這樣操作的！
再往上就是r擋了，r是單詞reverse的縮寫，該擋位就是大家也常用的「倒車擋」。
位於最上方的p擋，也就是我們常說的「駐車擋」或者「停車擋」，當車輛掛入p擋後，汽車車輪處於機械抱死狀態以防止溜動，當然，停車後即使是掛入p擋也千萬不要忘記拉手剎哦！
此外，在很多車輛上還有s擋和l檔，這倆其實分別是sport和low speed的縮寫，前者多出現在轎車上，一般被稱為運動擋，當車輛掛入s擋後，系統將延遲換擋時間，拉高轉速才換擋，充分利用發動機扭矩，提高車輛響應效能，獲得更好的加速性。
而l擋很明顯就是低速擋位了，一般出現在越野車上比較多，多在下山，或長距離斜坡時使用，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
9樓：topbear**
現如今車友們買車都喜歡買自動擋，開車也開始一切從簡，自動擋的車在配置上也比較複雜，維護的成本也更高，所以在平常開車的時候就不能太過隨意，尤其是檔位不能亂掛亂用。
10樓：banji的老巢
p：p擋是我們經常會用到的停車擋，當車子被停下之後只要將擋位掛入p擋，這個時候停車制動裝置就會鎖死輸出軸，即便是車輛停放在坡道上，也不會出現位移的問題。
r:當我們想要倒車的時候就可以將檔位掛入r擋，這個時候就可以倒車了。不過要注意的是車輛在掛入倒擋之前，一定要確保車輛已經挺穩，要不然就會導致變速箱出現損壞。
n：當我們在啟動車輛之前，可以將檔位掛入n擋，這個時候車輛就處於空擋的狀態，這個時候就可以打火了。
d：d擋就是我們使用最多的擋位，也就是我們說的前進擋。
s：代表的就得我們常說的運動模式，主要是用來爬坡或者是快速超車。當車輛被掛入s檔之後，車輛就可以處於長時間的低檔位高轉速，也可以獲得較大的扭矩輸出。
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
11樓：匿名使用者
一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 （或s）、l（或1）等。下面分別詳細介紹如下： p （parking） 停車檔，或稱泊車檔：
p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。 要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。 r （reverse）倒檔：
r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」檔。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。 n （neutral）空檔：
n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。
因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d （drive）前進檔，也稱驅動檔： d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。
將撥桿放置在「d」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔杆放在d 位，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。
需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，公升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即公升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
d 位的另乙個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動公升檔。 s或2 （second gear） 2檔： 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。
2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下）。 s表示運動模式（sport） s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
當然顯然這個會造成油耗增加。 l （low） 或1 （first gear）低速檔，也稱1檔： l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
自動檔prnd21分別是什麼意思
p 駐車檔 駐bai車時，起du動發動機時必須zhi在這個檔位。也叫dao停車擋，有一定的手剎專作用。切屬斷發動機和變速箱的動力輸出，停車之後可以防止車向前滑。但是不能代替手剎的作用。在坡度停車建議必須拉手剎 r 倒車檔 倒車時使用。n 空檔 不傳遞動力，可以是車輛繼續滑行 建議在特殊情況下 d 驅...
自動檔的檔位給代表什麼意思？P，R，N，D，1，L
現如今車友們買車都喜歡買自動擋，開車也開始一切從簡，自動擋的車在配置上也比較複雜，維護的成本也更高，所以在平常開車的時候就不能太過隨意，尤其是檔位不能亂掛亂用。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1 等。下面分別詳細介紹如下 p parking 停車檔，或稱泊車...
自動檔車中的s檔是什麼意思，自動檔車中的S檔是什麼意思
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當...