1樓：匿名使用者
路基的邊坡坡度：一是挖方邊坡，二是填方邊坡。
挖方邊坡與：土的性質有關，是土，還是岩石，土又分好幾類，岩石也分好幾類，同時還與岩石的風化程度和岩層產狀有關。
填方邊坡主要與填築材料有關，土的內磨擦角較小，一般用1：1.5，另外經過壓實的也可以陡一點。岩石的內磨擦角較大，一般為1：1.1~1：1.3 。
防護措施：主要是砌築防護擋牆、貼坡（草皮和漿砌）、噴漿（錨噴）等。
2樓：匿名使用者
影響土的壓實因素有以下幾點:
土的物理性質及分類,
土的含水量,
壓力機的壓實功,
土層的填築厚度.
路基邊坡的坡度與路基填築高度及路基寬度有關,這你看設計檔案,設計檔案中要求多少就按多少修就完了.
路基的防護有生物防護,砌築防護等.生物防護就是在路基的邊坡種植植物或鋪草皮等進行綠化,砌築防護主要是漿砌片石.
3樓：匿名使用者
1.土的性質,黏土不易壓實,沙土容易壓實
2.含水率,含水率大不易壓實
3.壓實功
4.鋪實厚度和壓實邊數
路基邊坡的坡度穩定與那些因素有關？
1. 土的性質,黏土的坡度穩定好
2.坡上堆積的物體質量
3.震動
暫時這麼多
影響路基壓實效果的主要因素有哪些
4樓：愛做作業的學生
影響路基壓實效果的主要因素有：標定罐深度、貯砂筒中砂面高度及砂的總重、砂的顆粒級配組成。
1、標定罐深度對量砂密度的影響通過現場試驗結果發現標定罐深度每減2cm 砂密度大約降低1%，與《公路土工試驗規程》（jtge40- 2007） 中標定罐每減2.5cm 砂的密度約降低1%基本相符。可見標定罐深度不同對砂密度影響較大。
因此，現場試洞深度應盡量與室內標定罐深度一致。
2、貯砂筒中砂面高度及砂的總重對量砂密度的影響
《公路土工試驗規程》對貯砂筒內砂的高度和質量做了明確規定。筒內砂的高度與筒頂距離不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。
3、砂的顆粒級配組成對量砂密度的影響
《公路土工試驗規程》對砂的顆粒組成對試驗的重現性有影響進行了說明，不同顆粒粒徑組成的砂，其級配不同，密度也明顯不同。
擴充套件資料
對於路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的幹密度與室內標準擊實實驗所得最大幹密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。因此路基壓實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度）確定和現場密度試驗。
路基壓實度是填土工程的質量控制指標。先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的幹密度，此為試樣最大幹密度。再取由壓實後的試樣測定其實際幹密度，用實際幹密度除以最大幹密度即是土的實際壓實度。
用此數與標準規定的壓實度比較，即可知道土的壓實程度是否達到了質量標準。
5樓：
一、土質路基壓實的主要影響因素有以下幾種：
1、土質：不同型別土的壓實效能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土，粘土壓實效果最差；
2、含水率：土的壓實效果同壓實時的含水率有關，存在一最佳含水率w。，在此含水率條件下，採用一定的壓實功能可以達到最大密實度 ；
3、壓實功能：同一類土，其最佳含水量隨壓實功能的加大而減小，而最大幹容重則隨壓實功能的加大而增大；
4、壓實工具：不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。夯擊式機具傳播最深，振動式次之，碾壓式最淺；
5、壓實層厚度：壓實厚度對壓實效果具有明顯影響。碾壓應有適當的厚度，碾壓層過厚，非但下層的壓實度達不到要求，而且碾壓層上層的壓實度也要受到不利的影響 。
二、影響路基路面穩定性的因素：
1、自然因素：地形條件，氣候條件，水文和水文地質條件，地質條件，路基土類別，植被發育情況等。
2、人為因素：荷載作用，路基路面結構，施工方法，養護措施等。
影響路基壓實的因素有哪些，影響路基壓實的因素有哪些
6樓：
一、土質路基壓實的主要影響因素有以下幾種：
1、土質：不同型別土的壓實效能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土，粘土壓實效果最差；
2、含水率：土的壓實效果同壓實時的含水率有關，存在一最佳含水率w。，在此含水率條件下，採用一定的壓實功能可以達到最大密實度 ；
3、壓實功能：同一類土，其最佳含水量隨壓實功能的加大而減小，而最大幹容重則隨壓實功能的加大而增大；
4、壓實工具：不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。夯擊式機具傳播最深，振動式次之，碾壓式最淺；
5、壓實層厚度：壓實厚度對壓實效果具有明顯影響。碾壓應有適當的厚度，碾壓層過厚，非但下層的壓實度達不到要求，而且碾壓層上層的壓實度也要受到不利的影響 。
二、影響路基路面穩定性的因素：
1、自然因素：地形條件，氣候條件，水文和水文地質條件，地質條件，路基土類別，植被發育情況等。
2、人為因素：荷載作用，路基路面結構，施工方法，養護措施等。
7樓：華銀泰傲旋
1、壓應力;2、土壤的含水量;3、鋪設的厚度。
8樓：琴竹禰安
路基的邊坡坡度：一是挖方邊坡，二是填方邊坡。
挖方邊坡與：土的性質有關，是土，還是岩石，土又分好幾類，岩石也分好幾類，同時還與岩石的風化程度和岩層產狀有關。
填方邊坡主要與填築材料有關，土的內磨擦角較小，一般用1：1.5，另外經過壓實的也可以陡一點。岩石的內磨擦角較大，一般為1：1.1~1：1.3
。防護措施：主要是砌築防護擋牆、貼坡（草皮和漿砌）、噴漿（錨噴）等。
簡述土質路基壓實的主要影響因素有哪些
9樓：寶寶
一、土質路基壓實的主要影響因素有以下幾種：
1、土質：不同型別土的壓實效能是不一樣的，就填土壓實而言，最適宜的是砂礫土、砂土和砂性土，粘土壓實效果最差；
2、含水率：土的壓實效果同壓實時的含水率有關，存在一最佳含水率w。，在此含水率條件下，採用一定的壓實功能可以達到最大密實度 ；
3、壓實功能：同一類土，其最佳含水量隨壓實功能的加大而減小，而最大幹容重則隨壓實功能的加大而增大；
4、壓實工具：不同的壓實工具，其壓力傳播的有效深度也不同。夯擊式機具傳播最深，振動式次之，碾壓式最淺；
5、壓實層厚度：壓實厚度對壓實效果具有明顯影響。碾壓應有適當的厚度，碾壓層過厚，非但下層的壓實度達不到要求，而且碾壓層上層的壓實度也要受到不利的影響 。
二、影響路基路面穩定性的因素：
1、自然因素：地形條件，氣候條件，水文和水文地質條件，地質條件，路基土類別，植被發育情況等。
2、人為因素：荷載作用，路基路面結構，施工方法，養護措施等。
10樓：小想的小世界
1. 含水量：有些土在一定的壓實功能作用下，只有當其含水量處於最佳含水量時，才能獲得最大幹容重。因此土的含水量是影響土壓實重要因素，土的壓實控制在按近最佳含水量時進行。
2. 土質：土類不同，最佳含水量及最大幹容重不同，液限和粘性較高的土，最佳含水量較高，最大密實度較低，砂性土的壓實效果優於粘性土，最佳含水量對砂土則沒有實際意義。
3. 壓實厚度：相同壓實條件下，密度隨土層深度遞減，不同壓實工具的有效壓實深度有差異。
4. 壓實功能：同一種土的最佳含水量隨功能的增加而減少，最大幹容重隨功能的增加而提高，在相同含水量條件下，功能越高，土基密實度越高。
11樓：hi漫海
（1）土的類別；
（2）分層厚度；
（3）碾壓機械的規格和型號、碾壓時的行走速度、碾壓方式（是否起振，如果起振，其振動頻率和振幅的大小）；
（4）碾壓時土的含水量。
12樓：艹蛋的青春
土的性質，壓實機具、壓實方法、壓實厚度
影響路基壓實的因素有哪些？
13樓：匿名使用者
1、壓應力；2、土壤的含水量；3、鋪設的厚度。
影響路基壓實的因素有什麼？施工中控制______________是首要關鍵？
14樓：平常心進取心
影響路基壓實的因素主要有地基或下承層的強度、土料的選擇，松鋪厚度、壓實機械、壓實遍數、土的含水量。
施工中控制土的含水量是首要關鍵
1、分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。
2、選用合適的壓路機、確保壓實遍數合理
3、填土松鋪厚度不宜過大
4、對上一層表面浮土或鬆軟層進行處治
5、採用不符合要求的填料，填土顆粒不能過大，顆粒之間空隙不能過大
15樓：匿名使用者
墊層壓實過程中每層厚度的控制及震動碾壓遍數的控制，規範裡面都有，嚴格執行就是了。還有素土及灰土含水率的控制，按照實驗室要求執行。施工中壓實過程中每層厚度土含水率的控制是首要關鍵。
影響路基壓實效果的因素（請詳細點）
16樓：匿名使用者
以下因素
1、回填土質（或材質）
2、含水率
3、分層厚度
4、壓實工藝（含遍數）
5、壓實機械
應該沒有別的了吧。
17樓：豬豬噠琳
路基的邊坡坡度：一是挖方邊坡，二是填方邊坡。
挖方邊坡與：土的性質有關，是土，還是岩石，土又分好幾類，岩石也分好幾類，同時還與岩石的風化程度和岩層產狀有關。
填方邊坡主要與填築材料有關，土的內磨擦角較小，一般用1：1.5，另外經過壓實的也可以陡一點。岩石的內磨擦角較大，一般為1：1.1~1：1.3 。
防護措施：主要是砌築防護擋牆、貼坡（草皮和漿砌）、噴漿（錨噴）等。
簡述影響路基壓實的因素和壓實方法
18樓：s藍色眼淚
影響路基壓實的因素主要有地基或下承層的強度、土料的選擇，松鋪厚度、壓實機械、壓實遍數、土的含水量。
施工中控制土的含水量是首要關鍵
1、分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。
2、選用合適的壓路機、確保壓實遍數合理
3、填土松鋪厚度不宜過大
4、對上一層表面浮土或鬆軟層進行處治
5、採用不符合要求的填料，填土顆粒不能過大，顆粒之間空隙不能過大與傳統方法不同，智慧型壓實系統是事中監測，是目前比較流行的一種方法。
依恩馳-路基智慧型壓實是一款安裝在壓路機振動鋼輪上的實時壓實度採集裝置。通過內建感測器對壓路機壓實資料、以及壓實材料反饋力波形圖的採集分析，傳輸到系統雲中心與相應的實驗資料模型進行對比，判斷當前壓實材料的壓實度是否合格。結合高精度定位系統，全程做到無損、準確、連續快速的檢測。
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