1樓：匿名使用者
新增了滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路。
1、自2023年11月20日起，鐵路部門將擴大長三角地區「復興號」動車組列車開行範圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行，這將是「復興號」首次在浙江省境內運營。
2、9月21日，g2次「復興號」列車乘務員在上海虹橋站迎候旅客上車。
3、據悉，共有6列動車組列車改用「復興號」cr400bf型動車組執行。
具體開行時間為：
（1）自11月20日上海虹橋開行g7335次、蒼南開行g7350次。
（2）11月21日南京南開行g7625次、溫州南開行g7334次、上海虹橋開行g7337次。
（3）11月22日蒼南開行g7332次。
4、相關「復興號」動車組列車分別在以下28個車站辦理客運業務：
蒼南、鰲江、瑞安、溫州南、青田、麗水、縉雲西、永康南、武義北、金華南、義烏、諸暨、杭州東、餘杭、海寧西、桐鄉、嘉興南、嘉善南、松江南、德清、湖州、長興、溧陽、南京南、常州、無錫、蘇州、上海虹橋。
擴充套件資料
復興號正式首發：
1、「復興號」於2023年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，乙個形似「飛龍」，乙個神似「金鳳」，分別擔當g123次和g124次高速列車。它們共同迎來了乙個時代：中國標準動車組時代。
2、此前已經在哈大高鐵載客試執行，並在京滬高鐵試執行數個月。
3、2023年7月27日，中國鐵路總公司安排「復興號」在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。組織「復興號」按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程執行時間在4個半小時左右。
4、2023年4月10日起，鐵路部門施行新的列車執行圖。北京始發的「復興號」列車將新增39對，達到108.5對。
其中，京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對，京津城際列車近八成為「復興號」列車。北京始發「復興號」已覆蓋15個省會城市和直轄市。
5、2023年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車執行圖, 16輛長編組「復興號」動車組將投入運營。
2樓：李三歲
新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行。2023年16日從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門將擴大長三角地區「復興號」動車組列車開行範圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行，這將是「復興號」首次在浙江省境內運營。
3樓：陽光大稻
新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行，這也將是「復興號」首次在浙江省境內運營。
1、復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智財權、達到世界先進水平的動車組列車。
2、英文代號為cr，列車水平高於crh系列。三個級別為cr400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個型號是藍海豚cr400af和金鳳凰cr400bf。
復興號cr400系列是上檔時速400公里、標準時速350公里。
擴充套件資料
改造新增
一、急客通道
在東進口最南側安檢口、西4商務通道和北地下一層安檢口各開設一條「急客通道」，專門為距開車時間在15分鐘以內的旅客提供「急客服務」。車站還對一層北進站口安檢區域進行了改造，增加了兩台安檢裝置，並採取「雙手檢」提高安檢效率，確保旅客快速安檢。
二、衛生間改造
該站完成了車站11個衛生間的公升級改造。廁位由原來的219個增加至283個，共計增加64個，其中，女衛增加58個，有效減少了客流高峰期女衛生間排隊問題。殘疾人衛生間在增加面積的基礎上，還增設了母嬰衛生間的功能，配備了嬰兒護理臺、兒童座椅，更加方便帶孩子的旅客使用。
4樓：陽光的
復興號新增4條線28個站，動車組列車開行範圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行。復興號是按照時速350公里運營研發製造的中國標準動車組，試驗時速達到400公里及以上，設計壽命30年。
擴充套件資料2023年12月28日起，往返於廣州南站和蘭州西站的g96/g97次列車、g834/g831次列車，南京南站和南寧東站的g1503次列車、g1504次列車，北京南站和瀋陽站的g219次列車、g220次列車，北京西站和成都東站的g89次列車、g90次列車由cr400bf擔當。2023年2月16日起，往返於重慶北站和深圳北站的g1314/g1311次列車、g1312/g1313次列車由cr400af擔當。「復興號」的運營範圍進一步擴大到我國中西部地區。
2023年4月10日起，鐵路實行新的列車執行圖。執行圖調整後，「復興號」動車組開行數量增加，貨運能力進一步提公升。北京始發新增復興號列車39對，其中，京滬高鐵新增8對，京津城際新增31對，調整2對，北京復興號列車共計達到81.
5對。至此，京津城際也成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路。新圖實施後，北京南站京津城際方向復興號列車達到64.
5對，約佔京津城際圖定列車90.5對的71%，更多的旅客能夠享受「復興號」高速列車的優質服務。
5樓：冰雨夢悠悠
16日從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門將擴大長三角地區「復興號」動車組列車開行範圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路執行，這將是「復興號」首次在浙江省境內運營。
9月21日，g2次「復興號」列車乘務員在上海虹橋站迎候旅客上車。
據悉，共有6列動車組列車改用「復興號」cr400bf型動車組執行。具體開行時間為：
自11月20日上海虹橋開行g7335次、蒼南開行g7350次，
11月21日南京南開行g7625次、溫州南開行g7334次、上海虹橋開行g7337次，
11月22日蒼南開行g7332次。
相關「復興號」動車組列車分別在以下28個車站辦理客運業務：
蒼南、鰲江、瑞安、溫州南、青田、麗水、縉雲西、永康南、武義北、金華南、義烏、諸暨、杭州東、餘杭、海寧西、桐鄉、嘉興南、嘉善南、松江南、德清、湖州、長興、溧陽、南京南、常州、無錫、蘇州、上海虹橋
9月21日，由北京南開往上海虹橋的g1次「復興號」動車組行駛時速至350公里。
「復興號」是按照時速350公里運營研發製造的中國標準動車組，試驗時速達到400公里及以上，設計壽命30年，整合了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等效能有較大提公升。
在高速動車組254項重要標準中，中國標準佔84%；整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都由我國自主研發，具有完全自主智財權，能適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40攝氏度、長距離、高強度等執行需求，是名副其實的「高階定製」。
6樓：匿名使用者
為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等執行需求，「復興號」進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準還多了20萬公里。最終，整車效能指標實現較大提公升，「復興號」的設計壽命達到了30年，而「和諧號」是20年。
哪條線路「復興號」列車最密集？
7樓：猴子會賣萌
京津城際鐵路。
京津城際鐵路是一條連線北京和天津兩大直轄市的城際客運專線，版也是中國《中長期權鐵路網規劃》中環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。根據中國鐵路總公司規劃，從2023年8月8日起，復興號將在京津城際鐵路實現時速350公里執行，目前全程35分鐘的執行時間將進一步縮短。
據中國鐵路總公司資料顯示，京津城際的設計時速為350公里，試驗最高時速還達到了394.3公里，但從2023年8月1日正式開通運營以來，其一直是按照300公里的最高時速執行。去年8月21日，「復興號」中國標準動車組在京津城際上首發運營，不過它也仍然延續了此前的最高300公里執行時速。
除了提速以外，今年，京津城際還實現了「復興號」的擴容。2023年7月1日，鐵路部門實施年度第二階段列車執行圖調整，京津城際列車新增「復興號」列車8.5對，達到90對執行，約佔該線圖定高鐵列車104.
5對的86%，是全國鐵路路網內開行「復興號」列車最密集的線路。
哪些地方開通了復興號,哪些地方開通復興號
北京上bai 海等介紹 一 du復興號標準動車組是由中國鐵路zhi總公司牽頭組織dao研製 具有完專全自主智財權 達屬到世界先進水平的中國標準動車組。它的成功研製生產,標誌著鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列。2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為 復興號 並於2017年6...
復興號上的wifi能用嗎，復興號高鐵wifi可以用嗎
那是可以用的！復興號高鐵上無線wifi全覆蓋，可以免費無線上網。那是可以用的！復興號高鐵上無線wifi全覆蓋，可以免費無線上網。復興號 有wifi嗎？據悉，復興號 車廂內飾更加現代，座位號改為電子顯示，座位下設有電源和usb介面，同時為旅客提供免費wi fi。復興號復興號動車組列車，是中國標準動車組...
京滬高鐵復興號將要提速嗎,復興號實現多少公里的時速
九月份復興號 將提速,京滬高鐵全程縮短至4個半小時 復興號 的回亮相,相信大多數人已經答聽說了它的霸氣,它是我國自主研發的標準動車組,實現了牽引 制動 網路控制系統的全面自主化,標誌著我國已全面掌握高速鐵路核心技術。該動車組在設計之初就是按照時速350公里的標準研發製造的,但為保障安全,實際運營里程...