1樓：匿名使用者
「復興號」中國標準動車組，由中國鐵路總公司牽頭組織研製，具有完全智財權，被稱作「最新版中國高鐵」。
2樓：飛翔藍天的中國
復興號（中國自主研發的標準動車組）
編輯 討論6
復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智財權、達到世界先進水平的動車組列車。
英文代號為cr，列車水平高於crh系列。三個級別為cr400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個型號是紅神龍cr400af和金鳳凰cr400bf。
復興號cr400系列是上檔時速400公里、標準時速350公里。
在350公里時速下復興號與和諧號crh380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。因為京滬高鐵客流量佔中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定 [1] 。
2023年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車執行圖，16輛長編組「復興號」動車組首次投入運營。 [2] 8月1日，京津城際鐵路上執行的動車組列車已全部更換為「復興號」。 [3]
2023年12月9日，「復興號」中國標準動車組專案獲第五屆中國工業大獎。 [4] 2023年12月24日，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。 [5]
3樓：匿名使用者
了，一點，識嗎?心的距離產生美啊你好好的就行了吧台子裡不是男人嘛呀呀呀
都屬於高鐵，和諧號和復興號到底有什麼區別？
4樓：小王發財
和諧號與復興號之間的差異主要在以下幾方面：1.使用壽命； 2.車身外觀； 3.舒適性和容量； 4.安全性
一.使用壽命
我國第一輛高鐵叫做和諧號，復興號在和諧號之後又推出了一種新型的高速火車，因此復興號的高速列車是在和諧號和復興號的基礎上改進的。使用年限更長，技術更先進：從總體上講，和諧號一般能用20年，而復興號則能夠用到30年。
二、車身外觀
復興號的車身整體設計比和諧號更美觀簡潔，裝置更先進。復興號採用了新型的低阻力空氣動力學頭和光滑的車身設計，該車型看起來更優雅並且具有更高的能源效率。坐和諧號的朋友會發現，動車組車頂有個「鼓包」，實際上是乙個受電弓和空調系統。
而復興將這個沉入車頂下方的風道系統中，使火車看起來更漂亮。而且與該系列相比，列車的阻力也降低7.5%－12.
3%。火車以每小時350公里的速度執行，每100公里的能耗降低了約17％。
第三，舒適性和容量
與和諧號相比，復興號更寬敞，火車的高度從3700公釐增加到4050公釐。在增加載客量的同時，列車的座位更加舒適，在車內來回走動而不會感到擁擠。復興號空調系統考慮了減少外部壓力波影響的可能性，從而減少了通過隧道或交叉路口時耳朵的不適感。
火車還具有多種照明控制模式，可以根據乘客的需求提供不同的光照環境， wifi網路也可完全覆蓋。
四，安全性
復興號的智慧型檢測系統功能更強大，其安全檢測效能遠高於和諧號。復興號部署了2500多個監控點，比以往監測點最多的車型還多出約500個。可對列車軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、列車內環境進行全方位監測。
5樓：瓶蓋缺塞兒
都是高鐵，但是和諧號和復興號在製作方面有很大的差距。
6樓：wybzd哈哈哈
他們雖然都是屬於高鐵，但是他們的速度是不一樣的，相比來說復興號更快一點。
7樓：風蜂蜜柚子茶
當然是有區別的啊，畢竟兩個東西的技術都不一樣的。
8樓：匿名使用者
明明都是中國高鐵，和諧號與復興號到底有什麼區別？看完漲知識了
9樓：鹿凵小童鞋
和諧號和復興號還是有很大的差距的，在速度上就有所不同。
「復興號」與「和諧號」有什麼不一樣？
10樓：匿名使用者
中國科學家再出「逆天科技」，以後可能再也不用交電費了！
11樓：匿名使用者
和諧號動車的簡稱為crh動車組，它是中國鐵路第六次大提
速後到目前還在執行的一款動車組。和諧號動車組的技術相當的先進，隨著這款動車組的全面發展，使我們中國鐵路客運的技術水平達到了世界的頂尖程度。同時想告訴大家，和諧號也是中國最早開行速度達到350公里每小時的動車組，真的非常的迅速，是高鐵提速的一大開端。
這也使中國成為了這個世界上少數幾個能夠自主研發時速350公里動車組的國家。
復興號動車組簡稱cr動車組，cr動車組是中國這幾年才研發出的一款最新的動車組，它比和諧號更高階，而且在執行是的能耗上有很大的優勢地位。cr動車組要強於crh動車組的地方不止這一點，我們主要來說一下：
1.復興號的整個車身設計更加優美簡潔，裝置的作用上也更為高階。所以復興號可以使用30年，而和諧號最多只能使用20年。
2.隨著時代發展，復興號採取了最新的低阻力流線型的車頭設計，邁出了一大步，整個線條看起來更加的好看，但是最重要的是，整個車的阻力相對於和諧號下降了很多。
3.復興號的車廂和和諧號相比，更加的寬敞，頂棚更高。在載客量增加的同時，人們在車廂裡的座位也更加的舒適，車廂來回走動也更加的方便，不會感到擁擠。
第四，復興號的智慧型感應系統更加強大，安全檢測效能也超出和諧號一大截，對危險情況的反應也更加的敏感，能夠隨時做出應急措施，提高了人們的安全感，也為人們的出行提供了更大的保障。
擴充套件資料
中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的crh動車組車輛均命名為「和諧號」。
和諧號動車組通常用來指2023年4月18日起在中國鐵路第六次大提速調圖後開行的crh動車組列車。
crh（china railways high-speed）中文意為「中國高速鐵路」，是中國鐵路總公司對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。
和諧號動車組是我國鐵路全面實施自主創新戰略取得的重大成果，標誌著我國鐵路客運裝備的技術水平達到了世界先進水平，中國也由此成為世界上少數幾個能夠自主研製時速380公里動車組的國家。
「和諧號」動車組一般以「d」字開頭（意思為普通動車組)，比如在大西高鐵，南廣高鐵，貴廣高鐵上執行；武廣、廣深港、鄭西，京廣，哈大，滬昆，京滬等高速鐵路中以「g」字開頭（意思為高速動車組，速度350km/h），在京津等城際鐵路開行「c」字開頭的動車組（意思為城際動車組，如時速250km/h的成綿樂城際高鐵，還有350km/h的京津城際高鐵等）。
參考資料
12樓：匿名使用者
相比較「和諧號」，「復興號」不只是一味地追求速度了，更多地是從「中國速度」轉向了
「中國質量」。而這個質量很大程度上就是和我們的標準有關。作為新的動車組，動車組指標發生了新變化，比如速度、截面積、內部空間、裝置和（沉下來的）供電系統。
車內部的區別：
1、車內wifi。
2、顯示座位那個小螢幕一開始說是要和票務系統聯動，直接顯示對應座位有沒有賣出去。
3、改動電源位置，並且增加了usb介面，這個真的是十分好評，比以前方便多了。
4、通過臺增加了行包櫃，算是新的創收手段吧，不過一定程度上占用了客室空間。
5、車廂高度提高，車外裝置全部收納進車體。一方面內部看起來空間更大了，另一方面氣動效能也會好不少。
「復興號」跟「和諧號」的五大區別
1、「壽命」更長
中國標準動車組在降低全壽命週期成本、進一步提高安全冗餘等方面加大了創新力度。為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等執行需求，「復興號」進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準還多了20萬公里。最終，整車效能指標實現較大提公升，「復興號」的設計壽命達到了30年，而「和諧號」是20年。
2、「身材」更好
採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。坐過「和諧號」的朋友都會發現，動車組車頂有個「鼓包」，那其實是受電弓和空調系統。咱們「復興號」把這個「鼓包」下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有crh380系列降低7.
5%-12.3%，列車在350公里時速下執行，人均百公里能耗下降17%左右。
3、「容量」更大
從外面看「復興號」身材更好了，登車後，旅客還會驚異於空間更大，因為列車高度從3700公釐增高到了4050公釐。雖然斷面增加、空間增大的情況下，按時速350公里試驗執行，列車執行阻力、人均百公里能耗和車內雜訊明顯下降，而且有心的乘客還會發現，座位間距更寬敞。
4、舒適度更高
「復興號」空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感;列車設有多種照明控制模式，可根據旅客需求提供不同的光線環境。當然更值得喜大普奔的是，車廂內實現了wifi網路全覆蓋。當然，這個連線效果如何，還有待乘客們上車檢驗。
5、「警惕性」更高
「復興號」設定智慧型化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測，採集各種車輛狀態資訊1500餘項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支援。
列車出現異常時，可自動報警或預警，並能根據安全策略自動採取限速或停車措施。在車頭部和車廂連線處，還增設碰撞吸能裝置，在低速執行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
13樓：默默她狠傷
區別：訊號wifi不同。和諧號沒有wifi，復興號全車覆蓋、全程免費，每一節車廂可以承載80-120部移動終端；
座位電源不同。和諧號充電插座每排座位只有2個電源，復興號每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座；
座位距離不同。和諧號二等座椅間距0.99公尺，一等座椅間距1.06公尺，復興號二等座椅間距加大到1.02公尺、一等座椅間距加大到1.16公尺，二等座座椅還加長了2厘公尺；
開通坐席資訊顯示功能不同。和諧號不顯示座位售票情況，復興號能在座位顯示屏上看到座位是否賣出。可通過座位顯示屏上的「紅、黃、綠」顏色電子燈看到，看判斷已售、待售、預售資訊情況；
衛生間門不同。和諧號是手動，復興號是自動門；
設計壽命不同。和諧號20年，復興號30年現有的「和諧號」動車組到現在服役已有10年，預計不久的將來將逐步被「復興號」替代。
除了這些不同，車內光線也整體為暖色調，可以調整多種照明控制模式，當然還有減振降噪設施等多項改進措施，但是唯一沒有變的說是票價不變。
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那是可以用的！復興號高鐵上無線wifi全覆蓋，可以免費無線上網。那是可以用的！復興號高鐵上無線wifi全覆蓋，可以免費無線上網。復興號 有wifi嗎？據悉，復興號 車廂內飾更加現代，座位號改為電子顯示，座位下設有電源和usb介面，同時為旅客提供免費wi fi。復興號復興號動車組列車，是中國標準動車組...
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九月份復興號 將提速,京滬高鐵全程縮短至4個半小時 復興號 的回亮相,相信大多數人已經答聽說了它的霸氣,它是我國自主研發的標準動車組,實現了牽引 制動 網路控制系統的全面自主化,標誌著我國已全面掌握高速鐵路核心技術。該動車組在設計之初就是按照時速350公里的標準研發製造的,但為保障安全,實際運營里程...