1樓：萬哩挑壹
柳工50c裝載機
有兩種發動機:一種上柴6135的.一種維柴wd615的.
1.6135發動機是2023年以前出產的車回上裝的發動機2.維柴答wd615是以後裝的發動機
總體來說還是維柴wd615的好，和6135比，維柴wd615省油，動力強 維修率底
現在國產的工程 機械上，都是好幾種發動機，要看你工作的需要和環境來搭配。
2樓：社會栢態
一般來都在這幾個位置：首源先就是水散熱器的底部，還有缸體的兩側，最大可能就在空壓機的後面。反正不會到發動機底部去的，按我說的仔細找，肯定能找到。
先將引擎蓋拆掉，然後再拆燃油管，油門 熄火拉線 空壓機出氣管，風扇 線路；固定機腳螺栓，在然後拆變速箱連線盤螺栓，外殼體連線螺栓，注意發動機和變速箱連線處下方有根回油管，也要拆掉 ，如果自己吊裝裝置好，完全不用拆散熱器！
3樓：諸葛幽雲
6135發動機是2023年以前出產的車上裝的發動機維柴wd615是以後裝的發動機
至於好壞嘛
還是回維答柴wd615的好
現在國產的發動機我想還是那的好
和6135比 省油 動力強 維修率底
現在國產的工程 機械上
都是好幾種發動機 看你工作的環境和需要來搭配的
4樓：匿名使用者
樓上的說wd615發動機是採用德國曼(寶馬)的技術???!!!真是笑掉大牙了，不要以為濰柴現在發動內機賣得好就是什麼
容高階技術了，什麼高帽子都往濰柴頭上扣。告訴你濰柴的wd615就是乙個斯太爾70年代初的產品。上柴的d6114和d9才是90年代的康明斯技術，c6121是80年代引進卡特彼勒3306b的技術。
現在濰柴有錢到處做廣告盡亂說，要講設計能力和技術濰柴是最差的，只是剛好符合了中國人的購買心理。
5樓：撒如那拉
以小弟我多年的臨床跟實戰經驗，還是覺得維柴的好用
6樓：匿名使用者
6135發動機以停產好幾年了，現在怕是配件都不好買了。wd615總體來說還是不錯的。國內好幾種50鏟車配的都是wd615的/**沒法比，因為6135已經不生產了。
7樓：
一般的都是上柴的，不過我覺得濰柴技術要好點的
8樓：柳工學徒
瞎忽悠！！！鬱悶！！！老闆俺給你說！！
濰柴地好！！維修點多！！馬力大！！
設計也比較人性化！！1o(∩_∩)o...！！！**沒研究過！！
我只研究工作效率
9樓：匿名使用者
發動機肯定是濰柴wd615的好了.wd615發動機是採用德國曼(寶馬)的技術啊..價錢區別就不好說了.不是很清楚的.
10樓：猛擎
50裝載機麼看你怎麼用，如果乾重活的我推薦你買上柴卡特c6121,幹一般的活推薦你買wd615或者上柴d9，wd615比d9力氣大，d9比wd615省油，各有各的好處。
柳工50裝載機裝配什麼型號的發動機？
11樓：神級人氏
柳工一般配置bai維柴wd615柴油du
發動機。
裝載機zhi：裝載機（loader）是dao一種廣泛用於公版路、鐵路、建築、水電、權港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對岩石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
在公路施工中主要用於路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由於它具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。
12樓：匿名使用者
大部分是濰柴斯太爾的 wd615型號
13樓：匿名使用者
柳工一般配置維柴wd615柴油發動機
14樓：匿名使用者
一般是維柴;好的有卡特;也可選裝其他如6114等
15樓：匿名使用者
現在大多數是維柴斯太爾柴油發動機！
柳工50裝載機冒煙大是什麼原因造成的
黃大鳥 主要考慮發動機的空濾是不是堵了，空氣進入不充分，然後不能燃燒充分，就會冒煙大，空濾沒有問題的話，就得檢查噴油泵的問題了，是不是噴油霧化不充分，造成燃燒不充分，煙霧大.還有一個是不是你的機子在海拔比較高的地方工作啊？如果是，那就是高原反應，油壓上不去，動力不足導致發動機增加柴油燃燒提升功率，但...
柳工 龍工 廈工 成工裝載機的優缺點
國產的車各個廠家都有自己鮮明的特色 個有個的優點也有缺點 我站在維修的角度來評價 對與不對大家諒解 1 柳工 50c是很經典的車銷售也很不錯，優點車身長，庫里作業這就是缺點了，轉向角度小 作業穩定 作業數度也快，缺點 腰軸就是最大的缺點，維修不住，車身長上下腰軸的間隙小孩是關節軸 承的愛碎。04年以...
裝載機太耗油怎麼辦，50裝載機工作每小時的耗油量是多少？
1 對發動機噴油器進行斷油試驗，發現6個缸都工作不良 2 將噴油器在試驗台上重新校正後試機，情況依舊.檢查噴油幫浦正常，調整供油時間無效果.3 檢查氣缸壓力，發現各缸的氣缸壓力均偏低.但挖掘機發動機活塞與氣缸套並未竄氣 說明並不是活塞 活塞環與氣缸套磨損而影響氣缸壓力下降的 4 結合實踐經驗分析，認...