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一、前言
在交通工程上，速度是計量與評估道路績效和交通狀況的基本重要資料之一。速度資料之蒐集方法有許多種，包括人工測量固定距離行駛時間、壓力皮管法、線圈法、影像處理法、雷達測速法與雷射測速法等。其中後兩者屬於攜帶容易而且精確度高的方法，因此廣受採用。
超速行車在交通違規中占有極大比例，此一現象可從高速公路過去四年間違規告發專案中，超速案件比例均在三分之二左右看出端倪（參見表一），而超速行車一直被認為是肇事之重要因素之一；因此從交通執法觀點而言，取締超速系比較具體的維護交通安全之手段。國內取締違規超速一向以雷達測速槍當工具，徑行舉發案件則輔以照相裝置；唯近年來，雷達偵測器盛行，**普及化之後，即使法規明令禁止使用，一般民眾仍趨之若騖，蓋以其**只需逃避一至兩次取締的機會即可完全**成本。以交通工程觀點來看，駕駛人若裝有雷達偵測器，則路邊定點所測得之車速即會因駕駛人感知受測速，誤以為警察人員執行取締而有普遍減速現象；除造成資料失真外，並因而有引起事故之可能。
二、基本原理
雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文radar一字之譯音，該字系由radio detection and ranging一語中諸字字首縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在2023年的不列顛空戰中，七百架載有雷達的英國戰鬥機，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。
二次大戰後，雷達開始有許多和平用途。在天氣**方面，它能用來偵測暴風雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。
雷達工作原理與聲波之反射情形極類似，差別只在於其所使用之波為一頻率極高之無線電波，而非聲波。雷達之發射機相當於喊叫聲之聲帶，發出類似喊叫聲之電脈衝（pulse），雷達之指向天線猶如喊話筒，使電脈衝之能量，能集中某一方向發射。接收機之作用則與人耳相仿，用以接收雷達發射機所發出電脈衝之回波。
測速雷達主要系利用都卜勒效應（doppler effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射訊號頻率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射訊號頻率將低於發射機率。如此即可藉由頻率的改變量值，計算出目標與雷達的相對速度。
雷射的英文為laser，這個字是由light amplification by stimulated emission of radiation的第乙個字母縮寫而成，意思是指，經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束發射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現，從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅後，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！
此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學（眼科、牙科、腫瘤）之應用更為廣泛。
測速雷射種類於固態雷射中的半導體雷射。雷射測速裝置採用紅外線半導體雷射二極體。雷射二極體有幾個特點使它極適合用來量測速度：
1.雷射二極體自微小範圍中發射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。
2.雷射二極體以小於十億分之一秒的瞬間切換開關，大大提高精確度。
3.雷射二極體發射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。
4.雷射二極體只發射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛人的注意力。
雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由於光速是固定，雷射脈衝傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發射兩個脈衝，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。
理論上，發射兩次脈衝即可量測速度；實務上，為避免錯誤，一般雷射測速器（槍）在瞬間發射高達七組的脈衝波，自以最小平方法求其平均值，去計算目標速度。
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雷達通過高頻的無線電磁波探測物體運動速度，計算頻率差得到物體的運動速度，這就是雷達測速。
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雷達測速儀廣泛用於城市交通，主要用於測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上。
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攝像頭連電腦記錄物體移動速度並做判斷
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雷達測速就是在一定的範圍內，用雷達對一輛或多輛車進行跟蹤測速
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雷達測bai速的原理是道路旁裝有雷du達發射器,向道路來車方zhi
向發dao射雷達波
專束,再接收屬汽車反射的回波,通過回波分析測定汽車車速,如車速超過設定值,則令相機拍攝若是晚間則同時觸發閃光燈。車載雷達探測器的原理很簡單,就是接收到雷達訊號後,馬上報警,提示車主減速。
雷達測速超速罰款嗎，有些地方有雷達測速，但是好像沒有攝像頭，就算測出超速了，怎麼知道是哪個車呢？
當然罰款 超速罰款標準 一 時速超過限定時速不到10 的，給予警告 二 在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10 以上不到20 的，處50元罰款 超過限定時速20 以上不到50 的，處100元罰款 超過限定時速50 以上不到70 的，處300元罰款 超過限定時速70 的，處500元罰款 三 ...
什麼是流動測速，流動測速是根據什麼原理工作的？
流動測速，是一種測速的方式。路邊停的測速車使用的可移動測速儀，可以自由調解方向，可以從不同的方向對超速車輛進行拍攝。也就是說，既可以拍後牌照也可以拍前牌照，具體的區別只不過測速車停放的位置和測速儀的方向不同。在實際操作中，大多採取拍攝後牌照的方法，如果採用拍前牌照的方法，當車輛比較多的時候，可能抓拍...
軍用雷達和民用雷達有什麼不同，軍用雷達是什麼？
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