柴油機噴油幫浦的壓力與輸有幫浦的壓力哪個大

1樓：匿名使用者

不知道就不要亂說，噴油幫浦120-210kpa，呵呵。一般最低的噴油器開啟壓力最少也有內12mpa也就是120個大氣壓力。你的容油幫浦供給120-210kpa，不知道怎麼噴油燃燒。

1mpa=1000kpa=10bar（大氣壓力）

噴油幫浦屬於高壓油路，而輸油幫浦是低壓油路。壓力當然是噴油幫浦壓力》輸油幫浦壓力。

目前國直列噴油幫浦的幫浦端壓力能達到95~120mpa，採用電控單體幫浦或高壓共軌，幫浦-噴-嘴結構最高的噴油壓力能達到220mpa。

而輸油幫浦的供油壓力一般只有0.1~0.3mpa，和噴油幫浦比起來小的多。

2樓：匿名使用者

當然是噴油幫浦壓力大了，高壓幫浦嘛，輸油幫浦只是負責輸送燃油，不用很大壓力的，不過壓力大小視其型號而定，不同的柴油機上用的噴油幫浦和輸送幫浦型號不同，壓力自然就不一樣

3樓：心雨靈犀

噴油壓力是油頭噴射壓力油幫浦壓力一般要高於噴射壓力不然油頭針閥打不開開啟之後還要維持開啟狀態和燃油霧化效果

4樓：我要知道的多了

噴油幫浦是高壓幫浦，往噴油器供油的，一般在120-210kp左右；

而輸油幫浦是常壓幫浦，作用是把油箱裡的油抽上了，為高壓幫浦供油，它的壓力很低

柴油發動機噴油幫浦上的溢流閥起什麼作用的？

5樓：一生平安

溢流閥是一種液壓壓bai力控制du閥，在液壓裝置中主要zhi起定壓溢流作dao用，穩壓，系統內卸荷和安全保護作用。溢流容

閥主要作用：

一、定壓溢流作用：

在定量幫浦節流調節系統中，定量幫浦提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即幫浦出口壓力恆定（閥口常隨壓力波動開啟）。

二、穩壓作用：

溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓幫浦卸荷。

溢流閥此時作為卸荷閥使用。

三、安全保護作用：

系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%～20%）。

四、實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠端調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用於產生背壓（串在回油路上）。溢流閥一般有兩種結構：

1、直動型溢流閥。2、先導式溢流閥。對溢流閥的主要要求：

調壓範圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，雜訊小。

6樓：

解決這個來問題首先自要知道噴油幫浦後面連線的是高壓油管和噴油器。而且噴油幫浦的供油量可以達到實際所需油量的3～4倍，這樣溢流閥的作用就顯而易見啦，就是適當分流過多的從噴油幫浦幫浦出的油，防止油管壓力過高！發生爆裂

7樓：匿名使用者

正常情況下油bai幫浦向液壓系du統供油，當遇到負載zhi時，系

dao統壓力瞬間上公升，當壓力高版於溢流閥設權定值，強制開啟溢流閥裡面的錐閥，從而使油幫浦卸荷！實際上溢流閥就是乙個安全閥，主要是防止壓力過高損壞油幫浦！說，這是我在網上找到的，我汗，你叫的這麼專業我都沒聽過

8樓：匿名使用者

說明輸油幫浦給噴油幫浦提供了足夠高的油壓，如果溢流閥出來的油有氣，就需要檢查輸油幫浦的進油螺釘是否擰緊，否則會造成啟動困難或加速無力。

9樓：摔鍋鍋兒

其他回答

就是說可以拿這個溢流閥來控制你整個系統在幫浦速度不變的情回況下可以實現短期的系統工作停答止在不工作時則是開啟狀態不用卸荷壓力工作時是關閉狀態保證系統壓力當然也起到乙個安全的作用保護系統正常執行類似於過載保護