1樓：小板板
使用品質不佳或粘bai度等級不符du合要求zhi的機油。
機油質量等級低，會導dao致磨損內加劇
活塞環與
容氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象
機油加註量過多所引起的燒機油。當
渦輪增壓器漏油。
氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
2樓：風飛沙迪
發動機燒機抄油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
汽車出現燒機油的原因是什麼，該怎樣避免？
3樓：北京萬通汽車學校
燒機油的原因很多，氣門油封老化會燒機油，活塞環、活塞磨損會燒機油，曲軸箱通風不正常會燒機油，渦輪增壓器損壞會燒機油，機油型號不對會燒機油，具體情況具體分析，我們正常保養，使用合格機油，涼車不要大油門，基本就沒有問題，祝你用車愉快，如果幫到你請採納，
4樓：小華子啊
車子出現燒機油的原因一般由這四個原因造成；
一、燃燒室內含有大量的積碳
二、活塞卡環，黏環，回油孔堵塞
三、油封腐蝕老化
四、缸壁磨損
想要車子避免出現燒機油的情況應該做到以下四點：
開車避免突然加大油門，尤其是冷車狀態下
2.定期檢查機油尺和機油的使用情況
3.選***的機油，建議去正規4s店更換
4. 看到冒藍煙，或者熱車抖動較大情況，建議前去做好檢查望採納！
5樓：匿名使用者
所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果，如氣缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多的進入燃燒室，引起燒機油現象。
另外，氣門密封圈密封效能的好壞也會引起燒機油現象的產生，其他如曲軸箱通風閥損壞，使機油隨曲軸箱內氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，也會使機油的躥入量加大，發生燒機油的現象。 對於一些老舊車，由於活塞與缸壁間磨損間隙加大而產生不同程度的燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。對於選擇機油這要根據愛車來選擇合適的產品，同時要選擇品牌產品，因為質量***而且各種資料測試使用放心，像崑崙潤滑油的天潤系列，它改進摩擦效能，提高了抗磨損效能，延長了發動機壽命，同時也通過gm和ford低速早燃試驗，gm dexos1™（第二代）效能測試渦輪沉積物試驗，和api sn效能測試程式iva試驗等多項實驗。
這才是我們信得過的產品。
6樓：蔚仲院汲
汽車燒機油原因很多：氣門油封磨損、氣門套管磨損導致機油進入氣缸，活塞環磨損、斷裂、對口，活塞磨損缸壁間隙過大，機油品質過低等，都會引起燒機油，避免是沒有辦法的，發動機零件在使用中都會磨損，只能說即時保養，可以延長使用壽命，推遲燒機油出現的時間，一旦出現燒機油現象，必須針對故障原因作出維修對策，才能排除故障。我們可以把基礎做好，例如機油選擇崑崙潤滑這樣大品牌***的，排除了問題才能更好地保護愛車。
7樓：曾牌匭號
一般來說都是因為活塞環或汽缸套的磨損嚴重引起的占多數，解決的辦法就是更換活塞環或汽缸套。因為只要是機器的東西都是會有磨損的，所以是不可避免的，只是時間的問題或操作的問題。
廢氣閥損壞會燒機油？閥是什麼作用？損壞影響
8樓：小雨手機使用者
廢氣在迴圈閥關閉不嚴，故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是，在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況。
但是如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣，使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反公升。
9樓：阿樓愛吃肉
一、廢氣閥損壞會燒機油。廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥pvc閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這裡凝固後就會順著廢氣**管進入進氣道，造成機油消耗。
二、廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
三、對於潤滑油與工質互溶性較差的系統而言，廢氣閥顯得更為重要。壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。
工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
10樓：途虎話養車
判斷廢氣閥是否損壞可以看看節氣門的最裡面有沒有機油。
廢氣閥損壞會對發動機怠速運轉產生影響，會使發動機怠速抖動，甚至熄火。
11樓：匿名使用者
如果是egr廢氣閥不會燒機油，，如果是曲軸箱通風閥壞了會燒機油，也叫油氣分離閥，損壞會影響燒機油，曲軸箱壓力大
12樓：匿名使用者
廢棄閥就是過濾發動機裡的廢氣，損壞會燒機油，嚴重發動機卡死
13樓：匿名使用者
你好，廢氣閥壞了肯定會燒機油呀，他就是乙個單向閥，
14樓：李寧袁丹
egr閥損壞不會燒機油，原理就是將排氣中的廢氣輸入到進氣系統，使燃燒室溫度不至於過高，並且減少排氣的有害氣體，怠速時egr閥幾乎不工作，負荷越大egr閥工作的越多。和燒機油沒關係，燒機油最常見的是活塞環，氣門油封等，間隙過大
15樓：匿名使用者
如果損壞，油液也通過了以後進入到進氣管，就會造成燒機油的現象！
16樓：匿名使用者
你好 會的 廢氣閥如果壞了機油會竄到進氣管裡
17樓：匿名使用者
你好，這個是有用有燒機油的那麼發的，它的作用主要是乙個阻擋阻礙你作用
18樓：匿名使用者
會的，它會把機油帶進進汽系統參與燃燒。
廢氣閥壞了會引起燒機油嗎
19樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
汽車燒機油的原因是什麼，汽車燒機油的原因有哪些？
汽車燒機油的原因是什麼 1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。確定活塞環是要反向來推導的來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因...
汽車燒機油是什麼原因引起的，汽車燒機油是什麼原因
燒機油的根子問題是國內的燃油品質和機油品質太差的問題。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22 的新增劑，其中的新增劑的含量如下 典型的多級機油 78 的基礎油 10 的粘度改進劑 3 的洗滌劑 5 的分散劑 1 的磨損保護 3 的...
汽車燒機油的原因和用了假機油有關係嗎
使用假機油是可能造成汽車燒機油。消除噪音要給車子用好的全合成機油。我車子是燒機油那會買的gt機油換，沒辦法車子吵得太影響開車了。剛給換上pao機油，發動機就洗了一堆黑乎乎的東西下來，過了不到24小時車子就變得賊安靜，一點噪音也沒有。發動機燒機油大概分為以下幾點原因 活塞與氣缸壁的配合間隙過大，活塞環...