1樓：
隧道照明指隧道內的基本照明和洞口附近的緩和照明。
基本照明是在隧道中專部，為屬
保證以設計車速行駛的車輛和行人安全通過隧道所需要的最低照明標準。駕駛人員由亮視場突然進入暗視場時，視覺機能有乙個適應過程。為保證視覺機能的連續性，在洞外連線洞口的引道及駕駛員視野範圍內，白天需要採取遮光措施，在洞內連線洞口的一段長度裡需要進行緩和照明。
同時，引道與洞內緩和段之間的亮度變化率，應有乙個界限，以保證視覺連續和暗適應的過度。緩和照明段的長度決定於停車視距或駕駛人員的暗適應時間與設計車速的乘積。
隧道的應急設施指隧道內發生災害性事故時，為防止釀成更大的次生性災害而設定的各種設施。如通報裝置、緊急警報裝置、消防裝置以及其他設施等。通報裝置能使事故發現者立即在現場或附近向隧道管理站報告;緊急警報裝置能向後續車輛和對行車輛的駕駛者發出緊急訊號;消防裝置指在隧道內設定的滅火器、消火栓和噴霧裝置等;其他設施包括待避引導裝置、備用電源和監視電視等。
應急設施費用頗高，只有那些重要的、交通量大的長隧道才考慮使用.
2樓：匿名使用者
設定不同的照bai明亮度段，是為了du緩解人們由zhi外部進入隧道後眼晴產生的dao不適感!
隧道照明內中必須容考慮某些特殊的視覺現象，為了對隧道照明進行優化設計，就有必要先了解些基本的視覺問題。在白天，駕駛員進入隧道時會遇到如下視覺問題：剛進入隧道由於白天隧道外的亮度相對於隧道內的高很多，如果隧道足夠長，駕駛員看到的是黑乎乎的乙個洞，這就是「黑洞」現象；如果隧道很短的話，在駕駛員面前就出乙個「黑框」。
進入隧道後由明亮的外部進入乙個較暗的隧道，視覺會有一定的適應時間，然後才能看清隧道內部的情況，這種現象稱為「適應的滯後現象 」。在隧道中間段，由於汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，牆面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來不利影響。隧道出口處會出現乙個很亮的出口，對駕駛員會產生強烈的眩光，從而看不清路況，容易發生車禍。
為此隧道照明通常分為入口照明，內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求更加嚴格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度，車速，入口處的視場和隧道的長度來確定的。
3樓：**ile魚柒
消除視覺疲勞，以防追尾
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