1樓：情感新港灣老師
變壓器繞組的漏電copy抗內容如下：
漏電抗簡稱漏抗是由漏磁通引起的。在電機的繞組中，通入電流，將產生磁通，根據磁通的路徑，可以分為：主磁通和漏磁通兩部分。
主磁通的路徑主要是鐵磁材料，同時與定子和轉子兩部分繞組交鏈（穿過），是工作磁通，起能量轉換、傳遞的作用，一般用感應電動勢進行描述：e=4.44kfφ。
漏磁通則是只與產生它的繞組交鏈（只穿過產生它的繞組），漏磁通不起能量轉換、傳遞的作用，只產生自感電動勢，引起自感壓降。描述漏磁通可以用乙個電抗表示，就是漏電抗。
變壓器（transformer）是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等。
按用途可以分為：電力變壓器和特殊變壓器（電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、衝擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等）。電路符號常用t當作編號的開頭.
例: t01, t201等。
2樓：匿名使用者
變壓器是感性的有感抗 和漏伺一樣就是漏電抗了
為什麼說「變壓器阻抗的實質是繞組間的漏抗」？
3樓：月亮的未來
你說的沒錯。
1、變壓器（短路）阻抗是由兩部分組成，是變壓器線圈及其他的電阻專分量與變壓器線圈之間的屬漏抗的向量和組成。
2、但在大型變壓器中，電阻分量遠遠小於電抗分量，工程計算時往往將電抗分量的值，替代了阻抗值，但在原理上，變壓器仍然有電阻分量存在，只是其數值與電抗分量相比，可以忽略不計了。
3、變壓器的阻抗，其實就是變壓器內部的乙個特性，只要變壓器已經製造好，它就存在。樓上已經將它的定義和檢測方法表述清楚。如果把變壓器當作乙個電源來講的話，它的阻抗相當於任何乙個電源的內阻。
這個內阻只有在，有電流（有負載電流）流過時，才表現出來。空載時，它就反映不出了，但不等於它不存在。
4、變壓器作為電網的乙個負載時，也是這樣。變壓器是乙個感性負載（電阻部分很小）。短路阻抗所表現出來的特性，就是它的負載特性--電感。
5、此電感就是兩兩線圈間的互感，由漏磁通產生（漏磁通由變壓器負載電流產生--可以參考我昨天的回答）。所以變壓器阻抗的計算，也是基於漏磁量的計算，工程上就是去計算他的漏磁面積等等。
4樓：anyway中國
回答這個問題之前，bai
需要du明確什麼是變壓器的zhi阻抗。
變壓器的dao阻抗，是指變壓器副邊短路專
時，在原邊施加一屬
個電壓，當副邊電流和原邊電流達到額定電流時，原邊電壓與額定電壓的比值，又稱短路電壓百分比或阻抗電壓百分比，簡稱阻抗。
顯然，讓沒有漏抗時，副邊短路，電壓為0，原邊電壓也應該等於0，也就是說，變壓器阻抗不等於0，是因為有漏抗。因此說，變壓器阻抗的實質是繞組間的漏抗。
變壓器的阻抗主要是電阻和電抗。電抗的**是漏抗。 為什麼是漏抗？變壓器中一次側的阻抗為r1和漏阻抗
5樓：月亮的未來
你的問題比較多，也有一定的深度，我談談自己的理解，也很難用
一、二句話解釋清楚。下面的意見給你參考，可以進行討論。
1、變壓器短路阻抗的電阻分量，就是
一、二次繞組的電阻（如果是雙繞組的話）。通常計算是折合到變壓器負載損耗與額定容量之比的百分數。
2、變壓器磁場由兩部分組成，即主磁場和漏磁場，由勵磁磁勢fm=im x w1（fm為勵磁磁勢、im為勵磁電流、w1為變壓器一次側匝數）形成主磁場，其產生的磁通，稱為主磁通，主要在鐵心裡面走。
3、如果此時二次側有了負載分量電流i2，按磁勢平衡原理，在一次側也產生了負載分量電流i1，此時有：i1 x w1+i2 x w2 = 0，那麼由他們建立起來的就是漏磁場。
4、把變壓器繞組的磁勢分解成建立主磁場的磁勢和漏磁場的磁勢，對於研究帶鐵心的電抗器或變壓器來說要方便的多。又相對而言，im遠遠小於i1，所以在工程上往往把主磁場所引起的電抗分量被忽略了。而漏磁場產生的漏磁通，還在非鐵心（油、空隙）裡走，磁阻大。
也成線性關係，漏電抗也方便計算。
5、在中大型變壓器阻抗中，電阻分量也大大小於電抗分量，我們常常以變壓器漏抗來替代阻抗，但不等於他們不存在。
6、有關這方面的論述在《電力變壓器設計計算方法與實踐》一書中，值得參考。
6樓：羽野
電抗的**不是單一的漏抗，電阻是發熱功率，電抗是jwl，漏抗是不是可以忽略。r1和x1明顯不是。變壓器的阻抗和線圈匝數有關。
變壓器如何計算漏抗呀？
7樓：匿名使用者
變壓的漏電copy抗xa為
式中r1 為鐵心柱的半徑,r2 為鐵心窗
中心線的半徑即鐵心窗中心線到鐵心柱中心線之間的距離。i 為相電流的有效值。
擴充套件資料阻抗即電阻與電抗的總合，用數學形式表示為：
其中z為阻抗，單位為歐姆，r為電阻，單位為歐姆，x為電抗，單位為歐姆，j是虛數單位。
當x>0時，稱為感性電抗；
當x=0時，阻抗為純電阻；
當x<0時，稱為容性電抗。
一般應用中，只需知道阻抗的強度即可：
對電阻為0的理想純感抗或容抗元件，阻抗強度就是電抗的大小。
一般電路的總電抗等於：
其中為電路的感抗，
為電路的容抗。
現實中，大部分負載都是電感性，例如：變壓器和電動機。定義感抗為正，容抗為負，可以避免負數出現，方便計算。
8樓：無語翹楚
漏電抗簡bai稱漏抗是由du漏磁通引起的。在電機zhi的繞組中，通入電流dao
，將產生磁通，版根據磁通的路徑，
權可以分為：主磁通和漏磁通兩部分。
1、主磁通的路徑主要是鐵磁材料，同時與定子和轉子兩部分繞組交鏈（穿過），是工作磁通，起能量轉換、傳遞的作用，一般用感應電動勢進行描述：e=4.44kfφ。
2、漏磁通則是只與產生它的繞組交鏈（只穿過產生它的繞組），漏磁通不起能量轉換、傳遞的作用，只產生自感電動勢，引起自感壓降。描述漏磁通可以用乙個電抗表示，就是漏電抗。
高頻變壓器線徑的確定根據公式d=1.13(i/j)^1/2可以計算出來,j是電流在設計高頻變壓器時必須把漏感減至最小。因為漏感愈大，產生的尖峰電壓幅度。
9樓：匿名使用者
變壓器的漏抗基本上就是變壓器的電抗，有解析法，相對漏磁鏈法，有限元分析法等，但都無法詳細介紹，推薦你找本書看一下吧，比如崔立君的特種變壓器理論等，上面有詳細介紹和計算過程。
10樓：匿名使用者
變壓器漏抗的計bai
算公式如下：du
漏電抗簡zhi稱漏抗是由dao漏磁通引起的。
版在電機的繞組中，通入權電流，將產生磁通，根據磁通的路徑，可以分為：主磁通和漏磁通兩部分。主磁通的路徑主要是鐵磁材料，同時與定子和轉子兩部分繞組交鏈（穿過），是工作磁通，起能量轉換、傳遞的作用，一般用感應電動勢進行描述：
e=4.44kfφ。
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