1樓：匿名使用者
國內的1.4tsi發動機，bai包括邁騰1.4tsi、速騰1.
4tsi、明du銳1.4tsi、高爾夫zhi1.4tsi、寶來1.
4tsi、polo1.4tsi 全部是渦輪單增dao壓版+燃油直噴；
進口的1.4tsi發動機，包括尚權酷1.4tsi、eos1.4tsi等才是機械+渦輪雙增壓+燃油直噴+分層燃燒。
造成這中情況原因有三：
1、控制國產車成本；2、對國內進行技術封鎖；3、國內油品質量太差！
2樓：匿名使用者
說到t s i，這複裡是有說到的，事實上這製三個字母按照順序分bai別代表渦輪du
增壓，機械增壓，缸zhi 內 直噴。但dao
是中國除了尚酷之外機械增壓都拆了，原因是中國的油品不行，凡是增壓車型的汽 缸壓力比自然吸氣的都要大一些，這就對燃油的要求高一些，而雙增壓就意味著對燃油要求更高，中國達不到要求，那麼只能忍痛割愛捨掉機械 增壓了。
3樓：匿名使用者
不是.只有渦輪增壓.尚酷的1.4t才是雙增壓
4樓：dinay·聖子
只有渦輪增壓的，小小飈下車已經夠用了，雙增壓只有尚酷1.4有
大眾golf6 1.4tsi是渦輪增壓+機械增壓嗎？ tsi是雙增壓吧？
5樓：掛劍狂歌
一汽大來
眾的大眾golf6的1.4tsi發動機自是單渦輪增壓，也沒有分層燃燒！1.
4tsi發動機最大功率96kw,最大扭矩220nm。進口大眾golf的發動機叫1.4tfsi。
它是機械+渦輪雙增壓而且帶分層燃燒。1.4tfsi最大功率是125kw,最大扭矩240nm。
動力效能上差距還是很明顯的，但1.4tfsi對汽油的清潔度要求較高，不太適合國內油品（國內97#油的清潔度也不很穩定）。所以現階段1.
4tsi更具價效比！
6樓：匿名使用者
海外版的是 雙增壓 也就是 機械增壓+渦輪增壓
在國內的版本閹割了 機械增壓的部分 只剩下 渦輪增壓， 國產的 tsi都是這樣的。
所以你看 是純進口的 還是 國產的車。
7樓：北方的1冬天
國產只有渦輪增壓。tsi在中國是tfsi的簡稱，也就是渦輪增壓加燃油直噴。
8樓：匿名使用者
基本上是機械，半電控，tsi是近年一項新技術，即燃油稀薄噴射技術，可以理解為最新燃油噴射技術，
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