1樓：等待戈多
倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右，方向的打法跟向前是相同的。
1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物。
2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打，否則相反，當發現還是向這邊偏時，總以為自己回錯了，其實沒錯，只有當方向回正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要几上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下乙個動作就省了打那麼多。
2樓：單調有彩
哪邊倒車就往那邊轉方向盤。就比如你要把車屁股往右邊走，你的方向盤就要逆時針轉動使前車輪前部往右轉。開車是個熟練活，需要長時間的聯絡，你這剛開始學車，不用著急，慢慢熟練了就有感覺了。
倒車是開車技術中最具與技術性的操作，等你取得駕駛證以後還需要在實踐中多加練習。
擴充套件資料：
方向盤最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
3樓：匿名使用者
倒車打方向盤：
準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平**況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩后杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20厘公尺沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右迴正。
4、 左右適當調整，停車標誌停車。
技巧：1、 盡量慢速倒車，但中間不能停。
2、 第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。
移庫要求：
1、 二進二退，將車從左庫底完全移進右庫底。
2、 除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰桿。
3、 進、退中途不能熄火、停車。
第一進：
1、 掛一擋，車起步後，立即將方向向右打死。
2、 當車頭左前角對準前中杆時，立即將方向向左打死；車頭接近前中杆時，迅速向右回兩把方向，停車。
第一退：
1、 換倒擋，起步後，將方向繼續向右打死並保持。
2、 當左後輪接近庫中線時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向左打死。
3、 當車身與庫中線平行時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向右迴正（估計兩圈半，方向盤應該保持正中），當身體到達停車標誌位置後，停車。
技巧：第一次進退盡量多往右一些，這樣第二次進退象徵性調整一下就行了。
第二進：
起步後，往右打方向，再往左打方向，然後向右回正方向（通過三把方向，使車再向右平行移動一小塊），在車不碰前杆的距離，停車。
第二退：
後退時，視車身、邊線平行的情況，適度調整後，一定位置，停車。
移庫完成後：車從甲庫往乙庫的兩桿之間穿出起步後，往左適當打一把方向，再向右適當回方向，從左庫門駛出，估計車身出來一半多的時候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線平行時（看路邊杆），迅速向右回正方向，停車。
擴充套件資料
評判標準
1、不按規定路線、順序行駛的，不合格。
2、車身出線、倒車不入、中途停車不合格。
3、超過4分鐘未完成倒車入庫不合格。
倒車最常見的有三種，第一種是「非」字型倒車入庫，常見於各種大賣場。第二種是路邊的「一」字型倒車入庫，也就是常說的側方停車。第三種是不太常見的斜線型的倒車入庫。
陪駕學員70%認為側方停車比較難一點。
一、「非字型」倒車入庫
「非字型」倒車入庫車輛要和自己所要停的車位成垂直位置，自己車輛b柱，以第一號車位為參照物，基本可以倒進第三號車位。
陪駕教練朱師傅：這種對位置的方法，比較適合新手駕駛員，優點是掌握的好比較容易一次性進製，缺點是比較機械，如果兩側車輛較多或者位置較窄，需要多次調整。大部分陪駕學員反應此種倒車入 庫比較常見，並且比較容易學會。
二、「一字型」側方停車
「一字型」的側方停車，是以前車做為參照物，對齊車身，右打方向盤，當兩車角度在45度後，觀察的過程中回方向盤後退，如果估計合適，正好可以一次性進製。
陪駕教練朱師傅：這種方法經常需要占用車道，所以很多陪駕學員在倒車的過程，本來操作挺好的，但是後車一按喇叭，就完全失去了節奏，很容易導致失敗。
三、斜線形停車
朱師傅總結：這兩種倒車入庫一般需要一到兩個課時，陪駕學員才能掌握的比較熟練，當然還有一些斜線型停車或者不規則停車，這裡就不一一贅述了，在陪駕課程 ，會給陪駕學員一一練到。
4樓：殘害天地間
倒車打方向盤技巧：
倒左庫：
1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平**況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩后杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20厘公尺沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右迴正。
4、 左右適當調整，停車標誌停車。
5樓：無色冰糖
其實汽車的前進與後倒所打的方向是一致的，你只要分清前後左右就可以了，比如前進時向右拐彎，方向盤就得向右打，倒車時如果也向右拐彎既車尾向右拐，方向盤也是要向右打的，向左拐也亦然。記住這個就行了，別想著車尾怎麼拐，還有不要太緊張，放鬆點。
6樓：駕校曾校長
**後視鏡看點位打方向盤
7樓：女漢子霞丫頭
我買的電四輪也是這樣，前開好掌握，就是倒車弄不明白，一到車就激動，不知往哪打方向好了
8樓：諾愛摩莓星
我開始也不明白。後來發現是這樣的。要停車時往那邊停就往**打（比如要停在左邊車位就掛r檔往左打方向盤。
）右也一樣。注意。有時候要掉頭的時候這個時候是相反的。
比如你的車頭停進去。門在左邊。這個時候要掛r檔然後方向盤是像右打得哦。
你就記住掉頭借助路口時打方向是相反的。
9樓：
汽車的前進與後到所打的方向是一致的，你只要分清前後左右就可以了，比如前進時向右拐彎，方向盤就得向右打，倒車時如果也向右拐彎既車尾向右拐，方向盤也是要向右打的，向左拐也亦然。你迷糊的原因就是你是新手再加上緊張，你首先要做的就是要放鬆自己，然後邊實踐邊在頭腦中慢慢體會。
10樓：匿名使用者
想往左邊調車就往左邊打方向盤，反之亦然
11樓：匿名使用者
你想車尾往哪邊，你的方向盤就往哪邊打，
倒車時如何打方向盤
12樓：浩浩看體壇
倒車時對方向盤的打法要求是非常高的，稍有不慎就容易出狀況，那麼，作為新手司機，倒車時方向盤應該怎麼打呢?下面是幾個小技巧。
1、掌握基本技術。簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物，初學時如果一時想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白後再進行操作。
2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當發現還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒，不要認為這是多麼難以解決的問題，只要你冷靜下來細思，正確觀察和分析，多實踐，動車之前考慮清楚再行動。
4、不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要几上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下乙個動作就省了打那麼多。
13樓：丿冷類丶
倒車打方向盤算是乙個老司機必備的技能了！
具體的秘訣如下：
1進行「360度檢查。「乙個」360度檢查「是指你積極轉動你的頭部和肩膀，整整一圈地看著你的車輛。確保在備份之前沒有任何阻礙或向您移動，您可能需要考慮這些因素。
2將右腳放在剎車上。當向前或向後行駛時，您的右腳應該是燃氣或制動踏板上唯一的乙隻。如果您的汽車配備標準變速器，您的左腳管理離合器，但在帶有自動變速器的車輛中，左腳只是未使用。
將您的右腳穩固地踩在制動踏板上，這樣一旦車輛倒車，車輛就不會移動。
3將左手放在方向盤的頂部中間。雖然習慣用方向盤上的十點和兩點用手開車，但是備份需要你將身體轉向右側。將左手放在方向盤頂部，這樣您就可以輕鬆進行小幅調整，以便在您備份時保持車輛直線移動。
4將車輛倒車。根據您的車輛配備的變速箱，有幾種方法可能需要轉換為倒檔。在自動車輛上，通常需要按下換檔桿上的乙個按鈕並將其向後拉，直到它與字母「r」對齊。
在配備五檔變速器的標準車輛中，通常可以通過按下換檔杆切換到倒檔一路向左，向後拉。
5在乘客側肩上觀察汽車後部。如果您的視線沒有受到阻礙，請將您的身體扭轉到乘客側，這樣您就可以在右側或乘客側肩上觀察車輛的後窗。確保不要將腳從制動踏板上移開。
如果您駕駛的是一輛卡車或其他車輛阻擋您的後視窗，您將不得不依靠您的後視鏡來指導您。
6緩慢放鬆你的右腳。當您用右腳踩下制動踏板的壓力時，車輛將開始向後移動。大多數車輛的發動機在足夠高的rpm（每分鐘轉數）下空轉以推進車輛而無需施加氣體。
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