我的車是1 6T的騏達是這樣的冷車打燃火做到車裡就感覺水箱開鍋的那種聲音,發動機燥熱了就嘚嘚

2021-03-21 20:58:50 字數 5132 閱讀 3570

1樓:鹹菜拌饅頭

防凍液的作用:防凍和冷卻

防凍液的全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止「開鍋」。

什麼是開鍋?

我們常說的「開鍋」是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點,並產生大量水蒸氣,正如家中煮開水一樣。由於水溫達到了沸點,會產生大量氣泡,冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,從而使得發動機缺乏冷卻,會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

此外,防凍液除了「防凍」之外,還有乙個特性就是沸點高。我們都知道水的沸點為100℃,而防凍液的沸點一般都在110-120℃,這對保護發動機、防止「開鍋」有明顯的作用。舉乙個最簡單的例子,桑塔納發動機的工作溫度為90-105℃,捷達為85-115℃,如果全部用水取代防凍液的話,不但不防凍,而且在夏天還容易開鍋。

防凍液除了具有「冰點低、沸點高」特點外,還具有防腐蝕和防水垢的作用。

假如常年使用普通自來水,水中都含有礦物質成分,尤其是鈣和鎂,在高溫環境中,這些礦物質會與金屬件發生反應並形成難以去除的水垢,水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢後會影響「冷卻水」的流動性,同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。

而如果使用專用的防凍液則沒有了這方面的顧慮,它不但具有防腐蝕性,而且在製作過程中一般都是用蒸餾水,並加入防水垢新增劑,所以水垢的問題也無需擔心。

● 防凍液的選擇:防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃

目前市面上的防凍液大致有兩類,一類為濃縮液,需要兌水使用。第二類,為「即買即用」型,防凍液在使用時無需兌水。此外,整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液,這類防凍液一般多為濃縮型,需兌水使用。

而市面上銷售的大部分「通用型」防凍液則多為「即買即用」型,購買是盡量選擇大品牌的產品就行了。諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。

對於車主來說最需要注意的就是包裝上冰點標識。如圖所示,這瓶殼牌防凍液的冰點為零下30℃。如何選擇防凍液的冰點?

建議還是參考您實際居住地的冬季最低氣溫,然後再下降10-15攝氏度為宜。寶馬 華晨寶馬 寶馬3系 2005款 320i時尚型木內飾

防凍液的**大多都不貴,其中「通用型」的防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶,容量為4公升(一般轎車水箱容積差不多也是4l)。原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些,一般在80元一瓶左右,容量為1.5l左右。

在更換防凍液時需按比例新增,一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

● 防凍液的更換週期與更換方式 不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異,但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液,也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說,總之都要換,無非是更換週期長短罷了。

在更換防凍液的時候,第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻,切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險,二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。

一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時,水溫就會明顯下降,此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步:放水,放水的方法有很多種,比較規範的操作是將車頂起,擰開底部的放水螺絲,讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。

使用這個方法有一定的硬體要求,就是需要乙個車輛舉公升機,還有乙個缺點就是用放水螺絲放防凍液的話速度也會比較慢。 還有一種不是很規範,但很實用且被絕大部分修理廠(非4s店)所採用的辦法就是直接拔「下水管」,這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。

(關於更徹底這一說,我們並沒有進行證實) 但不管用哪種方式放水,都不可能將車內全部防凍液放乾淨,在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時,盡量選擇原廠指定的防凍液,一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。

當然如果您不願意使用原廠防凍液,決定更換防凍液的品牌,在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的沖洗。沖洗的方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水,同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出,在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鐘,並開啟暖風,必須讓清水迴圈起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。

如何判斷冷卻系統完成沖洗?你可以從底部流出的水的顏色來判斷,混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色,如果流出的水變成了無色清水,這就說明你的沖洗工作完成了。 不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換,都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。

從而會削弱新防凍液的「防凍」能力,這個問題基本無法避免,大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候,給「冰點」多留出些餘量。

加註新的防凍液時,可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右(視車型而定)的防凍液,液面高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲,並繼續開始加註防凍液,看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊,至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。

之後啟動車輛,怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度,並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈,之後再關閉發動機,開啟儲液罐會發現液面高度有所降低,這時只需要再新增適量的防凍液使其液面保持在max和min之間即可。

更換防凍液的過程從文字和**上看比較麻煩,其實如果你不更換防凍液型號的話就可以免去沖洗的步驟,這樣一來整個換液過程不到半小時就可以完成,非常方便而且基本沒有技術難度。車主可以隨便找乙個修理廠或者快保店就能完成,沒有必要為了這個小工程特地跑一次4s店,不但省時而且還省錢。

2樓:匿名使用者

不要聽別人的什麼火花塞拆了倒機油!懂個毛啊!

3樓:內褲的酷

4個火花塞拆了,到點機油看聲音會小不!不會響就有問題了!

在我國,隨著人民生活水平的提高,汽車已經進入千家萬戶,請回答下面跟汽車相關的問題:(1)發動機是汽

4樓:手機使用者

(1)汽油屬於不可再生能源,一旦消耗很難再生;

(2)當汽車突然剎車時,駕駛員和坐在前排的乘客由於慣性仍保持原來的向前運動的狀態,容易撞上前擋風玻璃,從而造成傷害,故必須繫好安全帶.

(3)安全帶做的寬度比較大,是在壓力一定時,通過增大受力面積減小壓強,讓司機系上時覺得舒服;

(4)因為水的比熱容大,和其它物質比較,公升高相同的溫度,水吸收的熱量多,所以汽車上的散熱器用水作為冷卻劑;

由ρ=m

v可得,5l的水質量m=ρv=1.0×103kg/m3×5×10-3m3=5kg,

這些水吸收的熱量q吸=cm△t=4.2×103j/(kg?℃)×5kg×10℃=2.1×105j;

(5)金屬絲通電後可以產生熱量,使車內的溫度公升高,車窗內壁上的小水珠就會汽化為水蒸氣,故選b.

(6)從事汽車生產,最有研究價值的問題應該是:是否可以通過加大車輪間距離提高穩度,故選a.

故答案為:(1)不可再生;(2)慣性;(3)減小壓強;(4)比熱容;5;2.1×105j;(5)b;(6)a.

隨著我國人民生活水平的不斷提高,汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶.(1)汽車發動機一般是柴

5樓:彼岸之戀

(1)由課本基礎知識可知:內燃機工作時將內能轉化為機械能;

汽油的熱值q=4.6×107 j/kg,完全燃燒的汽油質量m=1kg,

所以其放出的能量:q=mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j.

(2)水的比熱容最大,相同質量的水和其它物質相比,吸收相同的熱量後,溫度公升高的最小,所以發動機裡用水來做冷卻劑.

(3)由圖示的能流圖可知,總能量佔1,損耗的能量佔70%,所以汽油機的效率為30%.

由題意知:汽車行駛時發動機產生的牽引力是f,燃燒汽油的質量為m,汽油的熱值是q,汽油機的效率為30%,汽車通過的距離設為s.

由此可以得到完全燃燒質量為m的汽油產生的總能量:q=mq,

有效利用的能量:q有 =qη=30%mq    ①,

有效利用的能量對汽車做功,即w=q有 ②,

牽引力對汽車做的功w=fs    ③,

聯立①②③式解得:s=m×q×30% f

.故答案為:(1)內;4.6×107 ;(2)比熱容;(3)30;m×q×30% f.

汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分,現代汽車多數採用汽油機作為發動機,如圖是四衝程汽油機的工作

6樓:手機使用者

熱機的四個衝程,吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程.

甲圖:氣門都關閉,活塞向上執行,氣缸容積減小,是壓縮衝程,將機械能轉化為了內能,故a正確;

乙圖:排氣門開啟,活塞向上運動,氣缸容積減小,是排氣衝程,沒有能量轉化的過程,故b錯誤;

丙圖:氣門都關閉,活塞向下執行,氣缸容積增大,是做功衝程,將內能轉化為了機械能,故c錯誤;

丁圖:進氣門開啟,活塞向下執行,氣缸容積增大,是吸氣衝程,沒有能量轉化的過程,故d錯誤.

故選a.

汽車已經成為現代生活中重要的交通工具,如圖所示.(1)汽車由發動機、底盤、車身和______裝置四大部分

7樓:悠悠etkz塸

(1)汽車由發動機、底盤、車身和電路裝置四大部分組成.該裝置可產生電火花以點燃汽缸中的可燃氣體.目前,汽車使用的燃料一般是汽油;

(2)做功衝程使汽車獲得動力;

(3)汽油燃燒時釋放的化學能通過以下途徑轉化成了周圍環境的內能:排氣管排出的廢氣帶走的能量;發放機冷卻器散熱損失能量;發動機克服摩擦損失能量;

(4)以相同的速度行駛相同的路程,由公式t=s v

可知,其時間相等,而型號相同,故功率相同,由公式w=pt可知,所做的有用功相同,從而可知,耗油量小的那輛車效率高;

(5)汽車做功為w=pt=66kw×1h=66kw?h=2.376×108 j;

因為小轎車內燃機的效率η=w q

=wmq;所以汽油的質量為m=w

ηq=2.376×108 j

30%×4.6×10

7 j/kg

≈17.22kg.

故答案為:

(1)電路;電火花;汽油;

(2)做功衝程;

(3)排氣管排出的廢氣帶走的能量;發放機冷卻器散熱損失能量;發動機克服摩擦損失能量;

(4)少;

(5)17.22.

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