1樓：匿名使用者
卡門旋渦式空氣流量計 所謂卡門旋渦，是指在流體中放置乙個圓柱狀或三角狀物體時，在這一物體的下游就會產生的兩列旋轉方向相反，並交替出現的旋渦 光學式卡門旋渦空氣流量計 在產生卡門旋渦的過程中，旋渦發生器兩側的空氣壓力會發生變化，通過導孔作用在金屬箔上，從而使其振動，發光二極體的光照在振動的金屬箔上時，光敏三極體接收到的金屬箔上的反射光是被旋渦調製的光，其輸出經解調得到代表空氣流量的頻率訊號。 超聲波式卡門旋渦空氣流量計 在卡門渦流發生器下游管路兩側相對安裝超聲波發射探頭和接收探頭。因卡門渦流對空氣密度的影響，就會使超聲波從發射探頭到接收探頭的時間較無旋渦變晚而產生相位差。
對此相位訊號進行處理，就可得到旋渦脈衝訊號 **式空氣流量計 當無空氣流動時，電橋處於平衡狀態，控制電路輸出某一加熱電流至**電阻rh；當有空氣流動時，由於rh的熱量被空氣吸收而變冷，其電阻值發生變化，電橋失去平衡，如果保持**電阻與吸入空氣的溫差不變並為一定值，就必須增加流過**電阻的電流ih。因此，**電流ih就是空氣質素流量的函式。 熱膜式空氣流量計 熱膜式空氣流量計的工作原理與**式空氣流量計類似，都是用惠斯登電橋工作的。
所不同的是：熱膜式不使用白金絲作為**，而是將**電阻、補償電阻及橋路電阻用厚膜工藝製作在同一陶瓷基片上構成的。
空氣流量計1000l min是什麼型號
一 空氣流量計介紹 空氣流量計的作用 空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正 冒煙限制以及egr開度控制。2.安裝位置 該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端 3.工作原理 3.1.空氣流量計的原理 空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷...
空氣流量計和進氣壓力感測器的區別
進氣流量計是在空慮後節氣門前測量進氣流量的，而進氣壓力感測器是測量進氣汥管的壓力，一般抵擋車沒有空氣流量計的。主要還是靠進氣壓力感測器起作用，而且一般進氣壓力感測器和進氣溫度感測器是一體的，多餘說不上，每個東西都有它的作用的。電噴發動機有兩種，一種是l型 空氣流量計 d型 進氣壓力感測器 空氣流量計...
汽油機空氣流量計安裝在發動機的什麼位置
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